请问各位，仪表板如何从驾驶室取出

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广汽传祺，GA8 仪表盘显示屏显示检查变速器，故障代码p12330，球头电路故障，维修手册给的答案是更换球头挂档面板总成。可从试驾车倒了一个试试，故障还存在，我猜测是挂档机构线路有问题，明天准备互换一下挂档机构。请各位大神给个建议或者解决方法？

我的是05年本田雅阁2.4.车上前段时间因泡水后启动发动机，发动机电路板烧了，换了个二手的换上，重新匹配后车子可以启动了。但如果直接启动发动机后，黄色发动机故障灯会亮，如果钥匙先扭到on键位置并停留两三秒让电脑检测后再启动，黄色故障灯就不亮了。请问这是什么原因？每次启动前都要停几秒，感觉不舒服。另外车子泡水后，驾驶室室内东西（包括仪表台）全部拆出来晾干了，请问车子后续可以正常使用吗？会不会陆续出现其它问题？

车型：福克斯08经典款1.8AT。 维修第1阶段：今年9月初，启动时仪表盘显示 Engine System Fault Limited Speed mode故障，怠速抖动的很厉害，速度最高到40码。经维修店A初步检测后1，4缸不工作，高压包正常，怀疑火花塞问题，更换火花塞后，前10分钟不稳定工作，怠速转数达到1500，运行10分钟后，发动机正常工作（维修师傅解释说刚换火花塞，需要一段时间匹配）。 维修第2阶段：正常使用2周（大约开了150公里）后，9月18日中秋节前，再次出现与上次一样的故障，继续到维修店A检查，故障码为P0607-63（控制模块性能），P2110-E3，P2110（节气门作动器控制系统-强迫限制RPM）。维修师傅反馈说是电脑板故障。中秋节期间，车放维修店维修，经过几天后，维修店反馈维修电脑板后，电话通知我到店取车。到店取车后，刚开出到路口，又出现同样的故障，即刻返回维修店，将车继续放在维修店A维修，维修店A答复，电脑板无法维修，只有拆车件，不提供质保，风险自担当。我拒绝此方案。 维修第3阶段：我低速开车到维修店B，维修店B老板检测后，说需要更换新的电脑板，节气门，高压包，并提供1年质保。我同意此方案，国庆节期间将车留在维修B维修。 10月5日维修店B老板反馈，更换电脑板，节气门，高压包后，说启动怠速抖动问题已搞定，但当试车时提速到60码，报 变速箱故障（备注：维修店B老板说我的变速箱有被打开过的迹象，但我从来没有维修过变速箱），反馈故障码（具体见图）有：P0700-63 ，P0753-FF，P0973-FF。 ——请问我的车究竟是啥故障？如何才能维修好，请大师出手相助，谢谢。

车子是买的二手车（2015途观2.0T四驱版），之前的故障未知，车子停放2年左右时间未开，购买后换新电池及更换机油等，车子可以正常行使、倒车等。经测试发现倒车时没有反应（无倒车影像、雷达提示声音）、档杆位置的指示灯不亮（P\R\N\D\S)、定速巡航功能不能使用，仪表右上角有板手的故障灯显示（非保养提示）用电脑查得故障码如图片所示，请问大师，该车子是什么故障，应该怎么维修。

泡水宝马523，水深淹没位置在轮毂左右，放置一个月开始修，有几块电脑板发霉生锈，右前仪表台下方保险盒下半部进水，全都用酒精擦拭干净，电脑板装车打开钥匙（一键启动），出现三个故障，仪表灯没亮（驻车制动器失效，选档杆无法换挡，手制动灯红色在闪烁状态）请问该如何进行第一步？（第一次接触宝马车系，好多电脑板，模块都不认得，可以帮我认出来吗？）

零四款别克gl8。行驶公里数21万公里。目前的故障现象：市内行驶水温较高，高速行驶水温正常。在市内行驶时，目前室外温度28度，从冷车开始行驶半个小时，水温会到下图显示位置（中线偏上两格）。超过下图显示位置时，散热风扇会启动。有做如下维修：更换冷却液。日本电装冷却液-45度。用冷凝器清洁液清洗冷凝器水箱。但效果并不明显。请问各位大师如何处理？谢谢！

车型*凯美瑞15年7.5代2.0。 前阵子发动机涉水后坏了。去4s那里维修。更换了配件。连杆活塞链条之类的。然后组装完成后交给我。但我现在开起来总感觉在四十到六十码加速是不顺畅。机头的噪音和震动也都能传到驾驶室里。感觉油门踏板也震脚。请问这是有故障了吗。会不会是他们在把机头和变速箱装回仓里之后。位置有些松动导致的共振噪音。

麻烦各位大师，请帮小弟解决一下车载显示屏插u盘的问题，本人车辆是16款比亚迪f3.显示屏是车出厂就装有的，问题是近期用u盘插入副驾驶的杂物箱的usb连接线，时常有时候能播放歌曲，有时候是读取不出来，换了3个u盘了，还是出现如此的现象，显示屏使用蓝牙、收音机、又没有任何问题。去了几家维修的车行，都说束手无策，

请问二手车怎么看有没做过油漆板金？求识别方法

06款手自一体福克斯，前段时间感觉加速越来越慢，就打算去维修店查查。去维修店那天还出现了一次感觉加不上油的情况，就是在行驶过程中突然感觉加油踏板好像不起作用了。息火再打火就好了。维修店老板看完车也开了一段，说很可能是油泵的问题。拆开油箱换一个泵，问题没有解决。老板又说可能是三元催化堵了。第二天老板将三文催化拆下看说确实堵了。将三元催化捅开后再试，好像有些改善，但还是有很大问题，那就是在低速下车在N档停车时容易熄火。再打火后就能好一会。车子一旦速度上去了好像就没什么问题了。维修店老板说是变速箱坏了，说是三元催化堵了进尔堵坏了变速箱。请问是变速箱坏了吗？还有一些现象就是将档挂到手动模式时，在行驶过程中档位会锁在3档上，上不去也下不来。还有时在手动模式下不显示M，也没有档位显示，只是显示D（自动模式）。重新打火后就恢复了，再开一段时间这此现象可能又会出现。维修店老板说是换过变速箱电脑板了，说没有解决问题。又因为没有任何故障码报出，老板就说是变速箱机械故障。请问怎能才能比较容易确定是还是不是变速箱问题？如果是变