我的车是15年买的，车子只要一通电，不管音响开不开，车子动不动，音响就会时不时的有滋滋的响，就像收音机那种干扰声，开的时候也会时不时的来几下，响一会又不响，过一会又开始，不知道咋回事

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我的是本田杰德1.8发动机18年买的，6万公里。现在冷车发动挂D或者R挡发动机铛铛响，发动机传出来的声音。皮带拆了也响。起步也有点声音，但是开一会热了就不响了。是什么问题

今天遇到一台本田杰德，左前门升降器时灵时不灵，来的时候升降有卡顿，降的时候有时卡住下不去，我把它拆开给导轨支架打了黄油，将皮条清洗了，升降顺畅，可是等我装上后，又升不动了，里面还发出滋滋的声音，还有他改过一键升降，那种直接插在开关上的一个小电脑盒。请遇到过这个问题的，知道问题出在哪里的大师，解惑！

你好，我的车是本田杰德，我的车过减速带好或者烂路的时候感觉底盘前轮很松散，哐当哐当的声音，那声音很烦，去4s检查不出问题，这个响声在雨天或者路面湿润的情况下就不会出现，还有就是我的车开到70KM的时候能听到很明显的“呜呜呜”的声音，开到80KM以上这个声音就消失了，这是什么原因？

17款本田杰德。提车不到一个月。前几天避让的时候右前轮掉进废井里。轮胎挤破了，下边被拖车钩托住了没碰到悬挂。现在过颠簸路面的时候有时候会有金属的声音，类似共鸣，嗡嗡响 这正常吗？还有当时前保险杠末端固定用的螺丝孔被扯开了，到4S店师傅直接装回去上的螺丝，说这样可以固定住。担心后期那里会不会松垮

东风本田杰徳车，买了一年多一点，一万五千公里，最近发现踩油门的时候副驾驶前面或者副驾驶车门会发出丝丝声感觉像是音响连电的声音，有时候有，有时候没有的，一般发生在在起车给油门到30迈之前，车子速度上来以后再给油门基本就没有声音了，这个正常吗？是不是哪里坏了呀？不知道到底是喇叭给油连电还是副驾驶扶手箱里面空调滤那里的声音，请大师帮忙解决，感谢啦！

各位车友大家好，想请教大家一个问题： 我的杰德是2014款，五座精英版，买了2年多了，目前跑了18000公里吧，一直也没什么大毛病，不过最近几个月发现，每天上班用车时，当转向转到半圈的时候，发动机右前仓就会发出“dang”一声异响，感觉就是一块绷紧的金属片被撞击了一下的感觉。这声音有时候明显，有时候不明显，但一般来说只有第一次转向会有异响，在之后的行驶中，一般就没有或者偶尔出现相同性质的异响。 上两周去4S店保养描述过上述问题，但由于现场无法再现问题，那个师傅也检查过，说没有发现问题，所以异响未能解决。 现在临近春节，杰德马上又要跑高速了，我主要就是担心安全性的问题。 网上查了一下，发现也有车友反应同样的问题，但也都是不了了之，没有解决方案。 请问各位车友有没有好方法给我介绍介绍，这个异响是不是传说中的 球头异响？可以确定的是肯定不是刹车片生锈的那种异响，这个我还是能分辨清楚的。 谢谢各位！

本田杰德，新车，两千多公里。 踩刹车时候头段会搁楞（咯噔）一声，感觉有时候踏板会伴有轻微震动，或者抬到快完全复位也会咯噔一下，踩下或者抬起应该都是在同一个位置。好像卡顿的感觉。 肯定不是ABS动作！！！！因为在车静止时候挂空挡踩也会有相同情况！挂空挡或者D挡正常抬或者踩都会有。就是踩刹车时候头段踏板咯噔一声。也就是说无论什么情况只要刹车踏板动作就会咯噔响一下。或者说震动一下！偶尔还没有咯噔，咯噔轻重好像也是随机的。 如果车子刚熄火，刹车踏板还没有完全变硬，踩刹车踏板也会有一样的情况。

本田杰德，1年5个月，机油一直用0w20的，最近发生了两次启动困难，就是腾腾腾好多声才能启动，而且都是在自检以后，自检的时候也能听到嗡的声音，应该是汽油泵响吧，电瓶也看了是绿色，在今年春天有一次下雨，发生了一冲汽车一冲一冲的，要灭火又不灭，加油就一冲一冲，请问这启动困难和一冲都是因为什么

13款杰德，14年4月购买，低配平行轴五速自动，已经行驶了52000公里。在16年12月的时候当时行驶了48000公里，有一次上坡突然有共振声音传到车内，只能听到声音，感觉不到震动，声音不好听，当时没太在意，但以后每次开车只要坡度在7度以内的小坡转速在1100转左右档位在三档的时候难听的声音就会传进来，而且提速很慢，感觉车没劲，轻微给油也不降档，车速要从30慢慢爬到45才换到4档，共振消失，或者有难听声的时候大脚来一下降到二档，升3挡转速在2000转的时候才不会有这种难听的声音。坡度比较大的时候就变速箱就会积极退档，或者在平地的时候就不会出现，只要是坡度较小的地面行驶就会出现。后来我找修车师傅，因为当时正好快到5万公里了索性把火花塞，汽油滤芯，机油全换了，还把三元拆下来做了个清洗，就连进气道和喷油嘴都洗了，也没把这个问题解决，后来我找4S点，师傅开着感觉没啥毛病，因为4S店周围也没有缓坡来做实验，然后我就更郁闷，寻思就这么开着吧，有一次我开车去旅顺，又是让人烦躁的共振噪音，我当时也是破罐子破摔，心里想着我去他妈了个逼的，造吧，反正我这车一次事故没有，实在不行卖了再买，就在发动机转速在1000 转快喘不动的时候突然降档了，然后就好了，在上3档正常1500转以上，正常上4档，油门随叫随到，这一路再没出过难听的共振声，但是第二天还会接着犯病，本着我去他妈的想法，又一次成功降到二档，再升到3档又好了！还有就是有一次车上拉了加我4个人就不犯病，轻轻给不点油轻松跑过80迈，而且还在交通违章网上留下了英雄时刻，反倒我自己开就会犯病这什么道理？我觉得这其中定有蹊跷可是找不到规律！我上网查过很多关于本田平行轴变速箱的文章，发现了两点和爱信不一样的地方，第一是滑行时爱信是电脑默认为最高档位滑行阻力最小化，而本田是对应档位，30公里滑行就是3档，45公里滑行就是4档。第二是平行轴变速箱是根据行驶速度进行换挡的。那么按照我的理解肯定是我的轮胎磨薄了，影响电脑计算行驶速度，导致换挡过早，发动机负荷增大导致的，前天花了3000大洋从新穿的米其林牌的新鞋，然而问题依旧，我是实在不行了，求大神解答，实在不行，我就去他妈了个逼了，直接换丰田了。

本田杰德。当时车比较多，避让的时候右前轮掉进废井里。轮胎被井口硌破了，底盘被底下的拖车钩托住了没有碰到悬挂部位。保险杠卡扣脱开，到大灯底下。末端穿螺丝固定用的小圆孔也被扯裂了。拖到4S店做了四轮定位，师傅说数据没有问题。然后把保险杠拍了回去，末端的小孔也没有处理就直接上了螺丝。师傅说可以固定住。 十几天的车实在不放心！！问一下专家：这会对机器和悬挂造成影响吗？保险杠后期会不会越来越松垮？