偶尔出现一次故障并且故障现象,不能再次重复出现的情况下,或者不能短期重复出现的情况下,将不能直接锁定故障现象及能预测可能发生故障的位置。这个时候将根据实际检查结果将不能发现其有故障位置,目前仅能对冷却系统的基本功能进行检查。第1冷却液循环状态,第二车辆的冷却液散热位置。根据车辆目前的情况判断,没有其他更直接的方案来查询的故障,因为不能模拟故障现象的出现,就不能采集到故障数据。
你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
车辆描述的这个问题,第一,可能性车辆冷却液有点不足,可能会出现这个故障现象,第二,车辆冷却液回水管路可能存在轻微堵塞,造成循环不畅,第三,车辆冷却水箱表面有脏东西堵塞,造成散热不正常,第四车辆有可能是电动冷却液泵旋转丢转造成故障现象出现,重点根据车辆实际情况要检查这几个位置。
都查过,偶发情况,今年只两回,都在高速上,不缺冷却液,电脑检测沒有故障
高速上偶发,只在今年有两回,不缺冷却液。电脑检测没故障,
偶尔出现一次故障并且故障现象,不能再次重复出现的情况下,或者不能短期重复出现的情况下,将不能直接锁定故障现象及能预测可能发生故障的位置。这个时候将根据实际检查结果将不能发现其有故障位置,目前仅能对冷却系统的基本功能进行检查。第1冷却液循环状态,第二车辆的冷却液散热位置。根据车辆目前的情况判断,没有其他更直接的方案来查询的故障,因为不能模拟故障现象的出现,就不能采集到故障数据。
可乐目前根据实际情况尝试重新更换防冻液,冷却液回水管路,必要的情况下,根据车辆实际情况可以尝试更换一个电动水泵或者车辆正常继续使用,等到故障频率特别高的时候,进行检查我描述的这几个位置。
每次高温之后约半小时,车子出现加不上油熄火情况,可以正常重启,正常行驶车子不抖,但会频繁出现。电脑检测也正常,偿试更换过碳罐电磁阀。
车辆描述,加速无力,并且车辆出现熄火的情况,并且可以重新启动,车辆根据实际情况,要优先测量确认熄火的原因,例如测量燃油系统压力,测量,读取发动机当时水温监控温度以及车辆存在的发动机其他相关数据流读取可以通过拍摄照片的方式传递给我,我这边通过一些数据状态做出来一个简单的预判,车辆描述的功能现象,也怀疑燃油供应系统存在问题,这个根据车辆实际情况重点怀疑混合气调节不均引发故障现象,有可能是因为高温引发连锁的现象出现。