带有可变正时的,你用电脑读取故障代码,如果没有故障,建议清洗节气门,喷油嘴,以及进气道,这是发动机有积碳引起的爆震燃烧。
你好,我是汽车大师专家技师-张江海,很高兴为你解答。
您好
带有可变正时的,你用电脑读取故障代码,如果没有故障,建议清洗节气门,喷油嘴,以及进气道,这是发动机有积碳引起的爆震燃烧。
如果是积碳,那应该经常出现敲缸,为什么只有在热车熄火重新启动后敲缸呢?
喷油嘴雾化不良,积碳过多,喷油被积碳吸收一部分。
冷车启动没有,只有在热车熄火后,哪怕几秒钟再重启,就会出现敲缸,加负荷以后,几分钟后消失。我用添加剂清洗过,但没有拆卸。
而且敲缸时候加速无力,另外,敲缸的声音是断断续续的
这种情况,最好把进气系统清洗一下。
有师傅怀疑油压上不去的问题,油泵或者油压传感器,还有怀疑可变气门磨损大,给电脑指令不清楚,需要更换,您觉得呢?
如果按照你说的,会有故障提示的
也就是说没有故障提示,可以意味着没有问题,怀疑进气系统?
先进行清洗积碳。然后配合使用汽油添加剂。
那就是全部拆掉清洗进气系统,喷油嘴,今后配合添加剂
是的
您以前遇到过这样的情况吗?
是的。
如果这样清洗后,故障还是会有,那往什么方向考虑呢?
凸轮轴调节电磁阀
这个在发动机外面吗?不用抬拆发动机?
不用,在缸盖上
哦,明白了,这个配件还有别的称呼吗?
没了
好的,非常感谢
👌