1摩托车气缸爆震的现象和原因有哪些？摩托车敲缸现象是：发动机怠速运转时，发现气缸上部有清脆的敲击声；车冷的时候噪音明显；车热的时候，噪音降低或者消失。敲缸的原因是活塞与气缸的间隙过大。活塞方向颠倒或活塞变形，破坏了活塞与气缸之间的正常间隙。毕竟，新活塞与旧气缸不匹配。虽然好看，但是搭配差距太大了。在发动机工作的瞬间，活塞在高压气体的压力下在气缸内摆动，产生敲击气缸壁的声音，产生噪音。其特征在于：发动机怠速时，爆震声清晰；发动机冷态时，爆震声明显。当温度升高时，敲击声减弱甚至消失。如果是多缸车，熄火后，爆震声会减弱甚至消失；从火花塞孔向气缸内注入少量发动机润滑油(约3mL)，慢慢踩下启动踏板带动曲轴转动1分钟左右，使润滑油在活塞和气缸之间流动。发动机工作时，爆震声会暂时减弱或消失。缸活塞销敲击声的主要原因是活塞销与连杆铜套(连杆轴承本身)或活塞销座孔配合松动。发动机工作时，活塞销上下撞击连杆铜套(轴承)或活塞销座孔，产生敲击声。其特征是发动机在怠速和中速工作时，爆震声明显清晰；爆震的频率会随着发动机转速的升高而增加；当发动机温度升高时，爆震声不会减弱，有时会变得更明显(与活塞缸的爆震声明显不同)；熄火时，敲击声会减弱甚至消失。在重新点火的瞬间，会有明显的爆震声或连续两声爆震声。当音棒置于气缸上部时，活塞的敲击声较大，而当音棒置于气缸下部时，活塞的敲击声较小。当点火时间稍微提前时，爆震声增大。摩托车强制保险有什么不好？摩托车上路必须买强制保险，否则会被处罚。未购买强制保险的处罚：机动车所有人或者管理人仍未按照规定办理强制保险的，由交管部门依法扣留其机动车，告知其按照规定办理保险，并按照最低责任限额处以应缴保险费两倍的罚款。强制保险的相关规定3360根据《交强险条例》的规定，在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人应当办理强制保险。机动车所有人或者管理人未按规定办理交强险的，公安机关交通管理部门有权扣留机动车，通知机动车所有人或者管理人按规定办理交强险，并处以应缴保费2倍的罚款。