2016年款别克英朗车，行驶27000公里，出现怠速由原耒的700转升高至900转，蓄电池补充电后，怠速还是900转，不能回到700转？
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冒志伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2019-11-14 08:18:08

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你好，我是汽车大师专家技师-郑帅帅，很高兴为你解答。

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你好。热车情况下还是900转吗？

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..我提的就是上述问是的。还是900转。

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根据您描述这个问题。这个首先需要检查一下节气门积炭，如果节气门积炭多的话，带数据会变高。像这个情况首先需要清洗一下节气门积炭。清洗完以后再用电脑进行匹配一下。如果匹配了还不行的话，那就需要再清洗一下进气压力传感器，清洗完以后再用电脑进行匹配。

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这款车没有怠速步进电机控制吗？

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有的和节气门一起的。

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你好！下次再怎么与你联系，有qq和微信号码？

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在24小时范围内都可以跟我联系。

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郑师傅:你好！能提供2016款英朗车的电子燃油喷射的构造图吗？

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不好意思，这个没有的。

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我的车是16年3月的别克新英朗1.5自动，最近白天突然出现怠速有时高有时底的事，怠速不是上下跳动，等红灯D 挡时怠速700转正常，换成N挡就变成900转了，晚上随便开都没问题一直是700转，变速箱油是10万公里左右换的，现在12.5万公里了，图片就是怠速高的时候，有时温度还会变成5格，没多久就又回到4格

建议正常使用，不用担心

朱邦磊

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我的车是别克新英朗16款自动15N，昨天开始出现点火后电压慢慢升到15.1v后又慢慢降下来，在此之前是电压低，熄火后会降到12v一下，点火后最多升到14.5左右，开一段路后会降到12.3v，此时如果开车灯就会升到13.7v，现在还会伴随转速高到900-1000转，熄火再点火后就会恢复到700转正常状态，开一会儿又会升高转速，这是怎么回事呢？太恼火了，转速高的时候车子明显感觉有什么东西在超负荷工作

嗯，看数据硬件没问题。去4s店匹配一下，洗一下节气门就好了

李小鹏

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13年别克英朗 1年前因皮带吱吱响故障，4s更换正时套件及皮带，后数日出现点火怠速时间歇剧烈抖动，两三次，然后又更换发电机皮带涨紧轮，还是未解决，夏天压缩机启动时，抖动更频频繁，又更换压缩机，隔几天还是如此，然后想起来以前更换过发电机，后检查发现发电机轴承是普通的，又更换带离合的轴承，症状还是没解决，主要症状怠速或初段加油动力丢失，间歇抖动，发现涨紧轮跳动严重（未开压缩机），现在不知道是油门加不上油问题，还是吸不上气问题，或者正时牙，或者发电机坏了？望诊断告知（13年别克英朗1.6L自动 11万公里）补充：抖动时，车内转速表稳定并未变化

如果正时没有问题，需要看一下怠速时的数据了，可以看看抖动发生的时候，有没有失火数据，看看怠速时凸轮轴执行器的数据，看看是不是偏差比较大，如果比较大，可能是正时皮带盘有问题。另外，用示波器观察一下凸轮轴位置的波形和曲轴位置的波形

李中国

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别克英朗10年的车，跑了11万公里，之前换了缸垫子，因为维修装配原因，跑了两千公里后把2缸火花塞顶出来了，烧了火花塞，和高压包，把缸盖火花塞丝口烧坏了，之后缸盖重新攻丝，换了高压包火花塞，机油防冻液，现在怠速不稳，电脑检测2缸怠速失火，1500百转就缸内不失火了，还是时不时怠速熄火，换缸垫子时清洗了节气门，维修师傅说跑一跑匹配一下就好，跑了300公里了，问题有所减少，但是提速时声音咆哮。【车型：英朗】

根据你的描述，故障原因还是缺火，先检查下外部的系统，包括汽油压力，缸压，点火线圈，排气系统等，如没有问题，检修下电脑。

孟建伟

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我的车子别克英朗GT2013款，开了9万公里，前天出现一个问题，就是行驶过程中感觉突然一下减速，转速表猛转到5000转，停下来再起步，来到五六十码的时候又突然减速转速表也是很高，后来我把它掰到手动挡从1档起步，慢慢加上去，到50—60码的时候才发现它会自己减档，直接减到1档，后来开去修理店用电脑检查什么故障也没有，师傅给我说可能是超速箱问题，后来师傅叫我先开回家，到半路直接跑步上去了只能跑最多20码，而且转速表很高，掰到手动挡仪表盘上没有显示手动挡在几档了，现在就是只能开20码，和倒档，请问师傅是什么原因？？？？

车子出现这个情况首先需要去清洗一下节气门，看看节气门是否脏，如果不脏，再去检查变速箱的线路，线路正常直接去检修变速箱总成。

石超

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气缸压力的话说明不了任何问题。这个汽缸压力并不能说明它在怠速的时候工作好。只能说明这个缸是有气缸压力的，这个缸是可以点着的。只要了外部的火花塞，喷油嘴没问题，就直接拆缸盖就可以了。而且之前的内容状态的话必定会对我们的气门座有严重的伤害。拆掉之后上面倒一点汽油是最直接最简单的方式。汽油漏了，就是密封不严。不拆的话你必须有这个向气缸筒加压的工具，从火花塞上面向里面打空气。有这个设备的话可以。难道我们第2个汽缸的压缩上止点的时候的话就可以知道这里面打空气如果漏不漏气就可以试出来。

于永洋

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您好这种情况有两种可能性的第一就是变速箱阀体出现问题了导致的，没有自动升降档的功能了第二就是变速箱内部磨擦片出现磨损导致的，根据您的情况仪表上还没有档位显示，那么变速箱内部阀体出现的问题最大，建议开到专修变速箱的地方用电脑进行检测下看看。

王俊

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11款别克英朗GT1.6手动更换汽缸垫后原地试车一切正常刚开出去半公里停车又起步怠速突然就到了1500转车没力仪表上车辆检修灯亮起开回厂里解码出来凸轮轴位置性能和节气门最低位置断电后打算重新打燃车钥匙打开主继电器异响马达没反应一扭动钥匙仪表就闪继电器也换过保险也没烧马达主线也来电的电瓶也好的发动机搭铁也足够的解码器也进不了电脑板了求大师们指教啊 

王平

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您好！我的车子是2013款别克英朗GT1.6自动时尚版，目前行驶34000公里左右。去年年底发现车子跑一段时间（大约半小时），会怠速高，P档或N档达到1000转左右，平常P档或N档是500-600之间（附上图片）。我也去了4S店处理过几次，维修师傅说是节气门的问题，但清洗几次还是老样子，（车子没改装，连导航也没装）现在请教一下汽车大师，到底是什么原因造成的？谢谢！

禹成伟

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我是2016款别克英朗 1.4t双离合的最近发现在20码到30码有电机高速旋转的声音超过30声音马上消失或者升到4档声音也立即消失去4S检查说阀体异常换了过后声音任然存在但是驾驶过程没有任何异常就那个速度段就声音就好像手动车用低速档速度开快了没换挡那种声音 4S现在检查不出到底那出了问题 2档和3档速度在20-30码时有声音 4S都说那个都不叫异响是感觉类似齿轮或者电机高速旋转的呜呜声，升到4档或者低于2档声音瞬间消失，他们也测试了很久行驶又无任何异常，只有在23档有呜呜声。4S先刷软件然后更换阀体声音依然存在。后面通用给出了意见拆变速箱，由于行驶毫无问题，被我拒绝。

建议不要蛮目维修，多试同款车判断异响是否正常

阳华

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