为什么我换了帕克龙0W40的机油后感觉启动后开好久机油才能到达90来100的正常温度。而且感觉动力变差油门肉肉的，是心理作用吗？夏天广州天气
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薛宁

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-05-01 11:37:11

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你好，这个级别的机油流动性好机油是高温性能机油，你这车行驶多少公里了。加油门怎样了行驶动力怎样。你先检查下机油是不是添加多了。

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机油没加多，有仪表监控，40000W公里，就是感觉加油门肉肉的没力。流动性好是啥意思？就是稀吗？是约粘越好还是越稀越好呢？感觉上动力下降了

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你好，4万公里检查下节气门了，是的，0W40的机油高温和低温性能都可以的。

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这款车的节气门是建议6W公里清洗的，而且我是换完机油后感觉车子没力的。还是说不应该选用0W？用10W？因为我可能要开十来分钟机油温度才到达正常温度

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你好，10W40 的机油粘稠℃还高一些，还有就是心理作用了你在行驶一段时间观察一下

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那这个热车的速度是明显感觉慢呀？开10来分钟才能到正常的机油温度

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发动机散热与机油散热快所以温度来的慢温度稳定不了

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这是好还是不好啊？

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这个没有问题的，放心好了，这个机油很好的，机油温度水温在正常范围就没有问题的，

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你好，我想质询我的车是07款骐达1.6自动挡，现行驶104000公里，刚接一个月的二手车，之前没换机油的时候，发动机声音安静，平稳，就是力量感觉有点差，而且还耗油，加100元92号油市区跑120公里，我正在准备换火花塞，节气门也洗了，主要是我前两天换了机油，型号为美孚10W-40矿物油（师傅推荐的）后，发动机感觉很费力，而且行驶中和怠速声音都明显比以前大，车子动力还跟不上，抖动也大了一点，还更耗油，有灯刚亮我加了50元试试，结果跑了26公里灯就亮了，（全路段市区上下坡，重庆山城）上坡感觉发动机特费劲，有点像差了半个档的感觉，我想问问我用什么型号的机油合适？怎么才能解决车子没力，耗油的问题，谢谢！

认证技师

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车子到现在20000公里了。保养一直都正常，17000公里时，动力极差，上坡时转速和速度都提不起来，于是将发动机外面和油、气有管的零件，能换的都换了，该清洗的都清洗了，但还是不管用；后来把火花塞换了之后，就正常了。到现在有近一个月，现在感觉车子动力变弱，踩油门的时候转速上升慢，除非油门踩的比较深，转速才能上去，发动机的声音，让人感觉要起飞了。而且油耗也较高。另外有个现象现在很让我心烦。就是车子有时候挺好开，油门也轻，动力也不错。发动机声音也不大，档位也很好挂，踩油门的时候感觉发动机也不费力，总之就是车子开起来比较轻快。但是有时候就感觉很难开，油门反应迟钝，动力感觉跟不上，发动机声音超大，踩油门的时候感觉发动机很费力，声音也不好听，发动机抖动也比较明显，感觉车子开起来很费力。上述这种情况和天气、路况、心情均无关系。纯粹是车子开起来的动静不同。想问问大家有没有类似的情况，怎么处理解决的？

鲁持

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范永新

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石洪坤

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14年的经典福克斯，29000公里，买的二手的，买回来的时候挺好开的，加速轻快，因为不放心，所以到我们这边一个比较大的修理厂做了个大保养，换了三滤，银美孚5-30，博士火花塞，清洗节气门，洗节气门的时候没拆，直接用化清剂喷的，然后轰油门，好了之后，开起来感觉油门变重，加速没以前轻快，而且声音大，好像有力发不出来的感觉，后来我怀疑机油问题，到我一个专门做机油的盆友那里换了灰壳5-30，但感觉还是一样，我在想是不是洗节气门把三元堵了，到网上查有的说的碳罐坏了，起步急加速的时候转速反应慢，就算地板油转速都上的很慢，而且声音大，也怀疑过喷油嘴的问题，但人家说才几万公里不可能有问题，不知道怎么办，反正肯定那里出问题了，找了几个修理厂都查不到毛病，无语了，

建议清洗三元化后检查出故障码

邓卫华

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2010年保时捷帕拉梅拉，本人在国外，不久之前高速上堵车，突然跳出PSM故障，紧接着是发动机诊断。后来让车上的朋友上网搜索解决方案，说熄火开车门然后再点火有可能会好。因为当时在高速上堵着，没有别的办法就试了几次，还真有那么几回PSM不跳了，但是发动机诊断一直有。仅有发动机诊断的时候开车感觉不到明显不同，有PSM时踩油门会无力。那天回家后问了一下朋友，第二天是想去维修的，但是在去的路上，我在楼下等了另一个朋友十多分钟吧，熄火的，等再点火后车上的灯都灭了，开了一个小时左右也没有再出现，我想估计问题不大，而且当时天色已晚就没有去修。昨天在路上故障灯又跳了出来。其实这两天里发动机和PSM一直是处于偶尔跳一下，偶尔又好了的状态。昨天在离回家大概还有二十分钟的路程时，显示机油不足，根据我以往的经验，机油不足还是能开很久的，因为当时在荒郊野外。我就想先回家再出门买机油，结果最后大概五分钟的时候跳了PSM然后发动机的故障灯开始闪，车子发出咔嚓咔嚓声音，当时没有想太多，依旧慢慢挪回了家。后来才听朋友说也许有拉缸今天上午朋友带我出去买了机油，加完

不要再次启动发动机，让修理厂或者4s店人员来救援。

问志洋

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我有辆07年柴油双龙爱腾2.0两驱t一直开着动力挺好今年买进一台四区的也是同年同款2.0t柴油爱腾就是轮毂18寸轮毂+265轮胎比两驱16+235的大些开起来感觉动力不足没有两驱的流畅油耗还大不少本来轻踩油门就能提速超车现在要一直大油门才行后来去清洗过喷油嘴和两驱的倒换过喷油嘴三元进气空气流量今日又买了新的涡轮真空电磁阀:(之前的猛加油报故障我换的长城h5替代品) 还有个问题就是热车后车子怠速时发动机会抖声音高一下低一下一直规矩的抖行车时感觉不到怠速时就抖修车师傅说水表温度显示正常其实水温还是高点多少度我忘了曾经试过停车用水喷洒降温后打开车正常不抖了水温表一开到正常值就抖夏天开空调行车一会就听到硅油风扇的呼呼声音清洗过水箱没看见效果直接换了两驱车的水箱还是一样换过两驱车的风扇加速水温报警又换回来了我接着要测测什么能解决加速无力的问题四变速箱油和前后桥油也换过

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王昌艳

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10年科鲁兹开了12万了，去年可能用了假机油导致机油灯亮(热车温度90)换了好机油还是亮，感应塞也换了，一直没当回事，在年底因为气门室盖废气阀坏了，烧机油今年4月大修的发动机，修完之后机油灯还是亮，还是加点油门就灭，有人说是缸体上的机油流量阀坏了，当时修的时候也换了，还是不行，大修的时候机油散热器总成也换的新的，一直凑合着跑到10月，10月份感觉车子无力，发动机进气凸轮轴位置响的厉害，提速的时候在驾驶舱也能听到啪嗒啪嗒声跑快了就听不到了，网上说是机油压力低，导致的可变正时响，但是问题是现在找不到是哪个件引起的机油压力低发动机异响，今天又把机油散热器总成换了，机油滤芯里面好像有个限压阀，装车之前我还看了下里面的限压阀是固定在总成上的，装完之后发动车子，机油灯还是亮(温度60就亮了，原来是90度），加油门就灭，我又把机油滤芯卸开看看，里面的限压阀又松动了，和这个有关么？我现在就是发动机热车机油灯亮机油压力低，给点油就灭，大师你遇到过这问题么？给我解答下第一个图是前两天没换机油散热器总成之前，第二张是换完之后。

李中国

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