你好我是宝马专家技师007:。很高兴为您解答，希望您满意，谢谢！您可以点击我头像，“关注我”可以直接发起一对一提问或电话咨询！可以获得更详细解答！
那直接在这里说好了
直接在这里说好了，两个提问都是我发的
你是维修技师还是车主
车主
都在同一个加油站加，一起去加油，别的车都没事
我觉得再开下去，我快成半个专家了，买宝马能提高维修技术 😄
别的车也是宝马吗？你换个加油站试试吧
恩，宝马很多小问题
都是，试驾车和我一起去加的
早都排除汽油问题了，炼油厂里新鲜出炉的汽油，运输距离不超过五十公里，别的同款车都加这汽油都没问题
人家试驾车经常开啊，你的有经常开吗
经常开和冷启动有什么关系？我也是每天开啊
北方很多新车到店都无法启动，要拆火花塞出来加热
我这不是新车了，我身边有天天跑上百公里的，也有一年跑不了三千公里的，都没这问题啊
其实你那车还是保修期，你根本就不需要折腾。扔给他们搞就行了
火花塞换了四组，来回换着试，没用
你车多少公里了
扔了，一个冬天搞不好，技术部读了数据流，说不出来原因
退车
不要了
五万多公里，马上六万了，以前这车在是朋友在杭州用，那边温度高，没这问题，拿到新疆来了温度一低就不对了
你买的是二手车？
退不了了，朋友前面想卖车，调表了，又没来得及卖掉，低价还账给我了。
去四S店重新编程吧
给我之前就说过调表了，调了八千公里，我没在意，谁知道出了个这样的事
重新编程，删除发动机调校值试试
编过无数次了，没用，所以才怀疑DME的事，结果换了个新的都不行
缸内积碳洗过吗
进气门背部积碳 进气道积碳 洗过 都很干净，4s技师拆喷嘴和火花塞的时候判断缸内没多少积碳，不用洗
判断缸内积碳不会严重到影响到这个程度，能让车低温都打不着
那你说是什么问题
一般意想不到的东西往往最有可能造成故障的发生
我怎么知道啊
我要知道还不早解决了
只能一样一样排除
你仪表显示室外温度正常吗
现在再排除下去就是换发动机了，没什么了，还有整车的大线
正常的，倒了一个正常的车的室外温度传感器 水温传感器
绝对压力传感器是新的，空气质量传感器也是新的
最烦人的是没有故障码，着车以后读数据流没任何异常。
借个仪表上去试试，怕你调表把仪表弄坏了
拆了仪表打火试过，该咋样还是咋样的，该延迟照延迟，热车打火该正常就正常了
借个仪表试
借个装车试
这个能借吗？一插上去cas里的公里数不会就覆盖别人仪表里的了吗？
拿个里程数比你少仪表上去试
我cas里公里数比朋友的多，一插他的表就会覆盖他的表数据啊，然后他装回去又会改写他的cas数据，就变成和我一样的了
这办法我早上还跟技师说呢，试试行不行，他刚打来电话说试了没用
刚刚试完，30秒前
同故障一台车，在北京，花了三万多找问题，发动机都拆开了，没找到。和试驾车倒了一个DME跟网关，好了，试驾车趴下了，打不着了。然后他没换DME，那里就冷那么几天。我按照他的办法直接就换的新DME和网关，没用
试驾车趴下没关系的
宝马技术部总部都读了数据流了，看不出来什么，那就一个一个换，换到后面他们也是一脸懵逼的，都是我说换什么就换什么了
换车
我还就卯上这车了，我现在要求是找出来问题在哪，我可以自费修，问题是宝马设计的东西出了问题自己都找不到是哪的问题
借个发动机试试
要不你开来我这里帮你修好
大哥 我在新疆啊，太远了吧，你在哪啊
我在广州
太远了，四千九百公里
