03年的帕萨特b5, 连电脑后有以下故障码，能不_大众_帕萨特

03年的帕萨特b5, 连电脑后有以下故障码，能不能解释一下问题所在？凸轮轴传感器和转速传感器分配不正确是啥意思？还有电源端子30电压过低P0327啥意思？还有爆震传感器1-G61信号太小，这些照片的故障码都啥意思呢？怎么解决？

展开

张家正

4.9

已服务车主

4152

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-05-15 16:47:10

修过发动机妈，

刚大修过

两凸轮轴之间的记号对错了，两凸轮轴记号之间是十六七链节，得用专用工具把张紧器压下才能安装

对错了就会报你说的故障

他们数的上面是7节半链条

张紧器上面是7节半链条

两记号要十六个链节才对

啥记号

凸轮轴链轮上的记号

他们张紧器上面数了7节半对不？

两个凸轮轴间张紧器上面

不对要八个链节，有专用工具压张紧器不然容易对错

你确定张紧器上面是8个链条？您在郑州吗？有维修店吗

不在，这个可以肯定的。我以前也遇到这样的问题

那样长度就搞错了啊

😊😊😊是这样的

差半截链条有多大问题呢

就会出现你现在的故障，半截都不能错的

会发动机没力吗？另外燃油燃烧不充分吗

链条不可能8个整吧，整数怎么对链条孔

会的，而且发动机加油时的声音也更很沉闷，

是的，声音闷

4s店应该不会搞错吧？不行我去4s

这样最好

好像拆拆下来时候就是7节半

没大修之前就是7节半

小贴士：该回复还有

16条

对话，点击查看更多，查看全部对话

相似问题

相关推荐

综合分析，故障码虽然报出来了，但不一定就是直接引起无法启动的着车的原因，但也不排除是这个问题。所以检查的时候，还是要注意多方考虑，不要只看这一条线索。这就是我建议检查启动不着的时候，检查过喷油信号和点火信号没有的原因。如果故障发生时，没有点火信号，没有喷油信号。就马上测量一下发动机电脑板的供电，接地。要快速检查发动机控制单元的电源，接地，最快的方法是直接测量发动机上相关的5伏信号电压，比如节气门，进气压力传感器，凸轮轴位置传感器等，因为这些传感器的供电是发动机控制单元提供的，如果发动机控制单元缺少供电或者缺少接地，那么内部的5伏芯片也无法正常工作，就不会提供5伏电压。假如测量没有5伏，就说明当前发动机控制单元确实存在供电问题，那么再进一步检查。假如测量有5伏，我们就再考虑通讯，看看防盗系统是否正常。第二个建议，车辆是老车，线路可能存在老化，重点检查一下相关插头是否进水氧化，是否针脚松动，退针，是否有插头出现公端和母端接触不良。检查线路是否由于固定不牢，与周边摩擦，出现间隙性短路或者断路的情况。打铁线是否接触不良，氧化。第三个建议，车辆大部分电器靠控制单元控制，控制单元电压过低，就不能正常运行。如果启动的同时，电压低于10.5伏，那么控制单元就很有可能无法正常工作。所以检查时要注意，启动的同时，其他控制单元是否有10.5伏以上的电压。最简单的判断方法就是测量保险丝处的电压，或者用诊断仪同步数据。