10年天籁空调没冷，低压报表，高压130左右，压缩机有电到，但吸盘不转动，是压缩机故障还是？
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赖志辉

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2016-04-29 19:15:18

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压缩机有问题

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别克英朗，12年出厂，开空调后出的风是温，大概过了10分钟后，开始变冷，用空调表检测，低压表在60par上下摆动，高压在150par恒定不动，过了5分钟左右又不冷，但是空调泵那里有电到，过了一会又会开始冷，而且低压管冒水珠。可以定型为，低压高，高压低。此车是自动空调。你们说说故障所在。

杨锁杰

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12年别克英朗GT 1.6T的车，目前14万公里，问题出现3年左右了。每年夏天，车子被暴晒后，启动车子，打开自动空调，刚开始一切正常。但是行驶几公里后鼓风机会停止，出风口没风，但是能感觉到凉气（空调压缩机正常）。电脑检测时显示：U0164-00与HVAC控制模块失去通信。 4S店也好，外面修理店也好，停着修理几天都说故障不能再现所以无法修理。

空调控制模块真的失去通讯，不会只出现鼓风机不转，其他功能都正常的情况，如果您不放心，就等故障出现时，再检查鼓机插头有没有电源，。一般是鼓风机的问题，

李培雄

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我是13年11月底买的别克英朗GT，到现在已经3个月了，平常偶尔会出现汽车点火时间长的问题，特地在点烟器中插了个数字电压表看电瓶电压，今天开车途中发现电压过低。特地测试了一下：熄火后电瓶电压为12.4V,打开汽车电源电压降到12.2V，点火启动后，电压升高到14.7V。等过1分钟后电压瞬间下降到12.5V。一直稳定这个电压，空档加油门，转速2000转以上，电压12.5V不变。尝试打开雾灯，示宽灯和近光灯，电压缓慢上升到12.8V，再打开远光灯后，电压缓慢上升到13.5V。关掉所有灯后又跳回到12.5V。平常开车一直看到电压在13.2-13.7V左右。请问这种情况正不正常，如不正常应该是哪里出了问题。是电瓶还是发电机或者是电压控制模块什么的！谢谢

发电量低的话就需要更换发电机。

高瑶

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11年英朗xt1.6自动挡 8万公里发动机抖动油耗高12个左右电脑检测点火电压低后氧传感器空气流量传感器废气阀有问题今天换了点火线圈后氧车有劲油耗少点开空调迈表一上一下的关空调没事发动机抖前几天换得空气流量传感器现在数据是1.7 也不正常了废气阀没换开着车电脑油耗下减停车车开空调13个油

读取燃油修正数据，长期短期数据正常是±10%。最好接近于0。富化是负数。空气流量计数据应该和计算的空气数据对比，一般电脑还读取不了这两个对比的数据，不过故障率很高，你可以找车对调更换空气流量计后观察燃油修正数据的变化

朱邦磊

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2010年别克英朗XT，1.6L，最近一段时间早上冷车启动时转速不稳，导致熄火，打两次火就好了，行驶中收油顿挫，有发动机故障报警，排除积碳、火花塞、高压包、空气流量传感器、进气支管单向阀的故障，4S店也没检查出来，今天启动发动机抖动加剧，转速最好到1200，发动机故障灯闪烁，这到底是怎么回事？

倪洪锋

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13年别克英朗 1年前因皮带吱吱响故障，4s更换正时套件及皮带，后数日出现点火怠速时间歇剧烈抖动，两三次，然后又更换发电机皮带涨紧轮，还是未解决，夏天压缩机启动时，抖动更频频繁，又更换压缩机，隔几天还是如此，然后想起来以前更换过发电机，后检查发现发电机轴承是普通的，又更换带离合的轴承，症状还是没解决，主要症状怠速或初段加油动力丢失，间歇抖动，发现涨紧轮跳动严重（未开压缩机），现在不知道是油门加不上油问题，还是吸不上气问题，或者正时牙，或者发电机坏了？望诊断告知（13年别克英朗1.6L自动 11万公里）补充：抖动时，车内转速表稳定并未变化

如果正时没有问题，需要看一下怠速时的数据了，可以看看抖动发生的时候，有没有失火数据，看看怠速时凸轮轴执行器的数据，看看是不是偏差比较大，如果比较大，可能是正时皮带盘有问题。另外，用示波器观察一下凸轮轴位置的波形和曲轴位置的波形

李中国

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2013款别克英朗GT自动时尚版，启动状态下大灯、车内顶灯、仪表盘背光全部都忽闪忽闪的，有时候闪一下远光灯，或者打一下转向灯，中控大屏要么瞬间没有声音（听音乐或者广播），要么就像是车子启动瞬间，电压不足，大屏重新启动开机。不发动，仅靠电瓶供电，不存在这样的现象。还有，行车过程中，有时候转向的时候方向盘拉不动，没有助力，但只是很短的瞬间。这个短暂的一瞬间，偶尔议表盘会闪现ABS故障灯，但只是闪一下就没了。今天开车去途虎养车的店里测了一下电压，发电机电压不稳定，低的时候只有11.8V，高的时候14.9V。途虎的技师建议更换发电机。想请问一下，确实一定要更换发电机吗？

你好，按照你说的这种情况，确实是发电机发电量不稳定，如果是彻底解决的话，只能更换发电机，这个一般都是发电机调节器的问题，但但是这个调节器单独的配件一般买不到

高长振

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还没出二保的英朗，最近天气热了(河北用户，室外温度32左右吧)，感觉英朗制冷太慢了，高速半小时热我一身汗，当时开的内循环，温度调了最低。（拧到了头）。请问我应该怎么着手检修呢？我是一个在家里开空调26度都怕冷的人，比我的瑞纳都差。中间问了4s店，说英朗通病，压缩机小。是这样的吗？手动精英版的。

查看并补充制冷剂。

高瑶

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各位大师好，我的车12年6月买的，英朗1.6自吸，跑到现在75000公里，三个月前，发动机舱里面有异响，表现在开空调加速，就会出现嘎嘎嘎的异响，后来换了全套正时皮带涨紧轮堕落轮，发电机皮带以及涨紧轮，修完后声音小多了，但是偶尔还是有声音。现在就是冷车启动，经常性的皮带噪音，转速起来后就好多了，5%左右的几率会出现启动后电压只有12v，但是轰油门后又会稳定到13~14v,有时候怠速开着空调电压会慢慢从13降到11.8，需要定期加点油门，车上用电的有胎压监控，行车记录仪，不知道是不是发电机坏了，还是轴承缺油了？麻烦各位大师

李向前

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老师好英朗GT空调时冷时不冷请问怎么回事

您好根据您车的故障现象分析，前面已经讲到要确定制冷剂正常，不缺少，压力正常，然后空调压缩机吸合，冷却风扇运转正常，冷凝器散热正常，压缩机开启以后，空调压力表压力多少，加油门空调制冷是否有变化检查一下！还有之前压缩机什么部位坏了更换的压缩机！还有空调管道里面有没有脏东西堵住了，检查一下，如果有也不行的，需要清洗一下空调管道的！

高凤武

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