现在电脑检测刷新没有故障码，也就是加速度传感器故障，应该是排除掉的，进行失速测试，失速转速也在正常范围左右。这种情况可以判断发动机的功率输出以及变距器的动力传递是没有问题的。挂挡加油起步升档顿挫，这种情况就要考虑一下变速箱的阀体电磁阀是否出现磨损损坏，以及油液滤网是否出现堵塞、油液过脏的情况。平台禁止私下联系的，只允许平台上进行交流，希望谅解。目前平台电话功能已暂时下架。
现在电脑检测刷新没有故障码，也就是加速度传感器故障，应该是排除掉的，进行失速测试，失速转速也在正常范围左右。这种情况可以判断发动机的功率输出以及变距器的动力传递是没有问题的。挂挡加油起步升档顿挫，这种情况就要考虑一下变速箱的阀体电磁阀是否出现磨损损坏，以及油液滤网是否出现堵塞、油液过脏的情况。平台禁止私下联系的，只允许平台上进行交流，希望谅解。目前平台电话功能已暂时下架。
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修与检查吗？
上次报的是G传感器，后方传感器已换掉。
现在电脑检测还是否存在故障码？
上次问过你的传感器，今天才到，刚刚换好。
电脑刷新一下故障，是否还有其他故障吗？
故障嘛，我昨天清的，到现在没亮，刚刚换上去也没亮。
我重新扫一下。
用电脑重新刷新一下故障，看一下系统是否有故障码存储了
可以使用电脑重新扫描一下。
没故障
现在起步有顿挫。
比如我现在起步加到1400转，他突然间会顿一下到900多，然后又跳回来。
变速箱油有没有检查一下？
没有
看一下变速箱油油质是否正常，再去看一下变速箱油的液位是否正常。
这个是之前的故障，昨天我消掉了，今天才把传感器换上去，昨天到现在没练故障，电脑少了也没故障。
目前情况下，在一档会顿挫
如果是清掉故障码后，更换传感器之后重新读取，没有故障码存在，G传感器应该是没有故障了
空挡p档原地加油有没有异常
昨天中午消掉的，他开到刚才过来也没有重新量。
没有
正常的话故障灯点亮它是要故障，出现次数到达一定的数值。
加油很顺
你可以更换传感器之后的话，把故障码完全清除掉，再跑一段时间再重新刷新一下看一下。
刚才换完我出来跑了有几公里了，重新扫也没有量。
重新扫描电脑就是也是得不到任何故障的吗
是的，扫了三遍了，都没有亮故障。
扫了三遍了，电脑都没有扫到，有故障。
那加速度传感器的故障应该是没有问题了。
现在顿挫的话，应该着重检查一下变速箱本身机械方面。
现在开起来就是起步，一档起步会有顿挫。
首先的话就是检查一下油液，看一下油液是否缺少过多或是过脏。检查一下滤网是否出现堵塞，如果都没有问题的话，就要检查一下阀板上的电磁阀，看一下有没有卡滞。
加大油门来跑，他反而不会哦。
有微信公众号吗？
是没有微信公众号的。
进行一下失速测试，看一下失速转速是否正常。
进入变速箱看数据吗？
进行一下测试，不需要电脑
怎么测试？
1）失速试验的目的：检查发动机输出功率的大小，变矩器性能的好坏(主要是导轮)和变速器中离合器及制动器是否打滑。
（2）失速试验的方法：
a.用手制动器或脚制动器将车轮刹死。（车前车后不能有人）
b.手柄分别处在D档或R档的位置。
c.油温应处于正常状态50~80℃。
d.发动机怠速运转，猛踩一脚加速踏板，使节气门全开运转，时间不超过5S，试验次数不多于3次。
e.读出发动机转速值，该转速称为失速转速,一般为2000r/min左右。
f.读取发动机转速后，立即松开加速踏板。
电话打不了
按照上面那个方式的话进行一下失速测试看一下。
好的
踩住刹车，一脚油门秒左右速在2400那样子。
2400转左右的话是没有问题的，也就是说发动机本身功率方面包括编辑器方面是没有问题的。
变矩器方面是没有问题的。
着重还是考虑一下变速箱的阀体。
嗯时速转速的话是正常的。
我先看一下油位跟油粘不粘？
是的，可以先检查一下油位，包括油的品质。
好的，等一下再找你。
嗯好的
在
能打电话吗？
在
