根据故障现象描述分析,该问题主要有以下原因:主升降器开关问题;开关与车身电脑板线路连接问题;车身电脑板问题。
开关内部有两个继电器的,分别控制升和降,测量电机看是没有电源还是没有搭铁。测量BCM与开关的这两条信号线连接是否有断路,升降器开关的2号线和5号线是BCM的信号供给线。开关没有问题,电源和搭铁也是正常的。一般就是开关与车身电脑板线路连接问题了,或是车身电脑板问题了。
根据故障现象描述分析,该问题主要有以下原因:主升降器开关问题;开关与车身电脑板线路连接问题;车身电脑板问题。
开关内部有两个继电器的,分别控制升和降,测量电机看是没有电源还是没有搭铁。测量BCM与开关的这两条信号线连接是否有断路,升降器开关的2号线和5号线是BCM的信号供给线。开关没有问题,电源和搭铁也是正常的。一般就是开关与车身电脑板线路连接问题了,或是车身电脑板问题了。
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测量开关电源和搭铁是否都正常
诊断仪进入BCM模块看数据流,是否有开关的升、降数据流
开关内部有两个继电器的,分别控制升和降,测量电机看是没有电源还是没有搭铁
测量BCM与开关的这两条信号线连接是否有断路
诊断仪动作测能操作升降器吗
你的诊断仪不是专检应该不行
测不了
按上面我说的测量线路看
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开关的2号线和5号线是BCM的信号供给线
不按开关,电机俩根线都是地线
测量看是否有搭铁信号输入
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按这个图片数
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开关没有问题,电源和搭铁也是正常的。一般就是开关与车身电脑板线路连接问题了,或是车身电脑板问题了
只有这个门的升降器有问题,其它门的都是正常的,证明主开关的CAN线通讯应该是没有问题的了
车身电脑在哪个位置啊
杂物箱位置
测量5号线下降有电2号线没有反应
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那这样就需要一步一步排查了
2号线按的时候有0.16v电压
你看下是否需要升级包解决服务,这样我就可以视频指导看你测量,然后我更好看数据怎样,从而确定下一步维修方案