该故障主要是可燃混合气过浓,也就是常说的汽油多空气少。主要从三方面入手检查:一、喷油是否过多或喷油嘴漏油。二、点火是否够强,火花塞和点火线圈问题。三、碳罐电磁阀是否损坏导致油箱气体大量流入进气管,燃油压力是否太高(正常350Kpa)。首先从简单的入手检查,排除燃油压力、碳罐电磁阀、火花塞、喷油嘴是否存在滴油(没有测试机就全部拆下来接好油管,拔下插头开关几次钥匙再观察)。通过数据流分析燃油过浓的原因,喷油脉宽是否大了,进气压力传感器数据流是否正常,不正常就更换;氧传感器数据流是否正常。火花塞有没有烧黑的,尾气臭不臭。通过这两方面分析确认是油方面的问题。还要检查排气管和三元催化器是否堵塞。
你好,我是汽车大师专家技师-罗伟鹰,很高兴为你解答。
报什么故障码
你是车主是吗
是车主
修理厂给换了前氧传感器还是亮
氧传感器数据流、短期燃油修正和长期燃油修正数据流发过来
造成该故障的问题多了
主要还是可燃混合气太浓了,油多气少
碳罐电磁阀检查过吗?火花塞烧得黑不黑
一开始报前氧传感器电压,他们给换了,现在又报这个码
一开始故障灯亮还冒黑烟,现在不冒了
燃油调节太大了
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就换过氧传感器
她们说喷油嘴没有事,喷油量不大
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节气门脏了会不会这样
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会
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吹得通就是坏了,只有通电工作时才能相通
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