13年1.8T迈腾 3.7万公里！这几天打火迟钝钥匙插进去2秒才起火启动前感觉就像哪里接触不良一样会是哪里的原因？
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王利国

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-10-25 20:06:47

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电瓶寿命差不多了，用测试仪测测，接近65%就可以换了

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电池还行

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那就把起动机保养保养

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明天去店里看看

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应该是电瓶问题，3年多该换了

相似问题

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你好，我15年12月的迈腾2.0t，跑了35000公里左右。现在每天早起冷启动打火的时候发动机会嗡的一声，就跟金属敲击声一样。2到3秒以后就没有了。3个小时之内打火都是正常的，放三四个小时后，再次打火，又出现同样的问题。去外面的汽修店，怀疑是启动机问题，他给拆下来保养，重新装上后，车放置几个小时后，故障依旧。请问是什么原因引起的。一直没找到原因。4s店说车子开久了都这样，但是新车肯定不这样。

你好，先确定是发动机还是变速箱发出的声响，发动机的话一般就是敲缸，燃油品质问题，积碳，油路都有影响。如果是变速箱位置发出的，重点排查一下双离合飞轮。

高长振

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你好，我15年12月的迈腾2.0t，跑了35000公里左右。现在每天早起冷启动打火的时候发动机会嗡的一声，就跟金属敲击声一样。2到3秒以后就没有了。3个小时之内打火都是正常的，放三四个小时后，再次打火，又出现同样的问题。去外面的汽修店，怀疑是启动机问题，他给拆下来保养，重新装上后，车放置几个小时后，故障依旧。请问是什么原因引起的。一直没找到原因。4s店说车子开久了都这样，但是新车肯定不这样。

重点检查一下废气阀，变速箱

高长振

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大众新朗逸，13款改款，两年半了，目前10万公里，之前偶尔会出现行驶中踩油门没反映，不加速，过2秒3秒就好了，好几次出现停车进车位时挂倒挡，马上就突突突的，转速不稳很低想熄火，去4S店换了机油机滤汽油滤芯火花塞才20天，今天车子打不着火了，第一次打火发动机会工作2秒左右就自动熄火，马上再打火就光马达响，发动机启动不了了，再彻底关了钥匙再启动又重复之前的现象。求大师帮忙解答！

晋镇武

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您好。大众16宝来我车这几天显示缺缸24缸失火。前半个月是13缺缸失火。冷车启动困难。公里数1万。箱里95油中石化的。火花塞换的新的“以前那个黑了就换了”换的是上面4个瓣的。以前是一个瓣的 (下图所示)不过今天看火花塞又黑了。喷油嘴也清洗了。冷车启动状态：打火启动时候就想家里煤气罐半天上不来气一样，然后突然蹦的一声起来了。怠速1200伴随汽车抖，排气管突突的声音大，然后发动机故障灯闪烁汽油味大。看见灯亮后从起车，就打不着了，再打一次才起来，从起后故障灯就不亮了，怠速下来后，水温上来，正常行驶，啥事都没有了。就是停车停2点3点的再启动也啥事没有。这是什么原因？

我感觉这个车应该是某个传感器有问题，我感觉是进气压力传感器，水温传感器，氧传感器，这几个可能影响比较大。其次是检查一下车辆有没有加装电子设备，引起信号干扰。

李中国

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2017款猎豹CS10 2.0T手工现行驶7万公里，出现的问题是：发动机在行驶途中自动熄火。熄火以后如果不拔钥匙短时间打不着车，只有拔了钥匙等10秒左右。（感觉就是要等汽车某个地方啪想一声以后，从新打火就可以着了。个人感觉是要等电彻底断了再次打火才可以启动，因为我试过拔下来立刻插进去在打还是打不着，必须要等那个类似于那个接触点吸合的声音出来才可以发动起来。去4S点已经更换过曲轴位置传感器和油泵还是不行。求大佬帮忙解决。重要能修好，价格您说了算。

主继电器受发动机电脑读取控制，其作用是给发动机电脑板、喷油嘴、点火线圈等供电，如果继电器内部触点接触不良（比如有氧化层），那么在某个时间点它无法通电，就会导致发动机直接熄火，且毫无征兆，关钥匙后或钥匙拔出，发动机电脑板读取点火开关以关闭且以拔出，控制主继电器断电（这个时候触点断开），当重新打开钥匙主继电器重新工作，这个时候触点也许又能通电，发动机可以顺利启动。重点检查一下主继电器

朱志芳

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我的14款明锐五年五万六公里，如果停两天或者是冷启动，有时一打火就是有点要熄火的感觉，但不至于熄火，打着火转速马上掉到800左右，有点无力，然后又升上去1000以上，才维持住不熄火的样子，后面再回落到800左右。一般车辆打着火都是转速先在1000以上，后面慢慢回到800左右。我这种情况不知道是什么原因导致的呢？开热了启动好像就不会这样。最近换过火花塞，点火线圈2个，也洗过节气门进气歧管。求助大师。

您好，根据您车的问题建议您先查看的部件和传感器有燃油泵的压力和汽油滤芯是否堵塞，水温传感器和进气压力传感器是否正常

王成龙

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麻烦问一下，起亚福瑞迪，2010款，将近4年半，将近5万公里，前一阵子总是打不着火，有时需要插上钥匙不立即打火，等一会再打才行，开始以为是电瓶亏电，或者天太凉，今天彻底打不着了，试了好几次都不行，索性换了电瓶，结果还不行。现象是打火时有滋滋的声音，车子没有颤抖的感觉，偶尔一下感觉好像哪里通了或开了似的，就打着了。这种情况是启动马达的问题么，是的话好换么，大概多少钱。感谢了

刘洪福

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你好，我是奥迪q3，13年款进口的，现在跑了四万多公里，从三万多公里开始出现冷车打火后熄火的问题，症状是打着火后，转速表会到一千转，等个几秒指针就开始上下跳动，有些抖动，然后指针降到零，熄火，出现这样情况时我试过给油，转速表会抖动着上两三千转，感觉油供不上，以前出现这样的情况不太频繁，当时清理过油路和节气门，换了空气滤芯，火花塞看了没有磨损太厉害，但我也换了，有改善，但是还是会出现，现在这种情况越来越频繁，有时打两三次火才能打着，以前转速表还先到一千转，等会儿才抖动的降下来，现在是直接就熄火，有时严重了拧钥匙后，嗯嗯嗯嗯嗯半天打不着火，有个情况是我加满油就基本不出现，油剩的越少出现的频率越大

你好，根据你的描述，这种情况通常都是喷油嘴或者高压泵有问题所导致的，你需要清洗一下喷油嘴，再检查一下高压泵。

张波

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大众帕萨特 04年的车子刚大修完一个月停车主说停在哪里十来分钟再去开车打就打不着了打电话让我去我去了之后发现高压火有喷油嘴也喷油怀疑缸压我问他水温高不高他说从来有超过90°停在哪里出的故障应该不会怀疑凸轮轴涨紧器调齿和正时有变我就检查可是拆下来发现是对的我看机油迟机油也是我加进去原来那个位置读故障码有一个二次喷射继电器什么滴这个故障码也不影响打火啊还有就是今天我故意把钥匙开在哪里两个小时无意间看了下机油尺发现机油变多了不少看了一下水没有少再仔细看了下是汽油停在哪里又没动只是把钥匙开了两个小时怎么会汽油跑到机油里去明天我去量下气缸压力我的推断缸压应该没问题问题是汽油怎么会跑机油里去我想不明白每次把火花塞拆下来都是淹死的今天还怀疑排气管堵住了还把排气管从涡轮增压口哪里拆了还是不行实在没招了换了个凸轮轴传感器还是不行打火状态就是要着火不着火的样子但是就是大不着

赵聚波

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你好我的车是07老迈腾，1.8t，自动挡。我详细说一下问题经过，十天之前在高速上跑着正常，然后下了高速途径加油站顺便加了200油，接着又跑回高速了，定速巡航跑了几十公里，当时定速巡航110左右，突然车子抖了一下接着就取消了定速巡航，然后自己加油门发现加一脚油就抖一下，陆续又加了几下油门，只要加油就抖。也无力，车子继续抖动慢慢就停到应急车道看到尾气大量白烟刺鼻味道烧焦味道，当时还以为车子哪里着火了就熄火下车检查，没有发现火源，过了会在启动车就打不着火了。然后在一个小时多的时间内差不多启动车子有八次九次都没有点火成功，这个期间有朋友说刚刚加油有水，因为没加油之前是正常的，后来继续尝试点火，最后一次点火成功，启动车子之后继续抖动，慢慢20--30开出高速这个速度抖动不是很严重，速度在高点抖动的就厉害点，然后开出高速沿着国道跑了50公里左右车子抖动逐渐消失味道还剩下一点不是太大。然后重新又返回高速开了200公里左右全部正常。这是第一次，然后又跑了十几天也都正常，直到过了这十天也就是第二次高速上跑着跑着又这样了，但是白烟不是很大没有第一次那么多，有抖动伴随刺鼻味道。发生抖动的时候也还有十几公里就到家了就慢慢开回家了放到停车场没管它这时候已经半夜了，第二天早上起来启动车子一次点火成功没有抖动，几乎正常。修理厂告诉我需要清理节气门三元催化这些积碳，说三元催化可能太脏了有点堵住了。说把积碳这几样全都清洗了问题就基本会消失。麻烦老师们指点一下。

已经确定为汽油问题就换油多跑一段时间再观察

林泽坤

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