师傅，有一个1.4双增压器的高尔夫加油门歧管压力高，进气管还回火声
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陈新安

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根据描述，加油门有回火，需要检查发动机有没有失火以及燃油压力和喷油嘴

2022-05-25 12:50:51

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根据描述，加油门有回火，需要检查发动机有没有失火以及燃油压力和喷油嘴

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您好！请您先确定一下服务范围是提供思路还是手把手指导解决问题

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师傅解决问题怎么收费

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可以了

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好

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请问下大师这款车空转加油转速达到3800转就上不去了，排气管声音一大一小声，还带点放炮声是哪里出了问题造成的啊？车型：高尔夫(进口) 2011款 2.0TSI R】【车型：高尔夫(进口) 2011款 2.0TSI R】【车型：高尔夫(进口) 2011款 2.0TSI R】

正常的，3800就会来回折腾

汪帆

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12款进口大众高尔夫1.4双T，报故障码P10A5.进气风门电位计信号过大，加油到三千转断油没力。已经更换一个进气风门了故障还是一样。

换了这个还是报故障就只能是线路上的问题，按发的这个电路图测试一下线路才行，看信号和供电线路有没有相互短路的现象

林泽坤

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进口大众跨界高尔夫(crossgolf)，1.4tsi双增压发动机，冷车行驶中提速无力，报故障码涡轮增压器无压力。内窥探头观察冷车行驶中，猛踩油门机械增压驱动轮不转，电磁离合不工作。熄火后打开钥匙通电用电脑进行动作测试，电磁离合能听到吸合的声音。热车一切正常！

越界高尔夫，双增压系统出问题，低速效果不好，排除了增压器，离合器等没有问题，故障原因是机械增压器旁通电磁阀接触不良，有些问题分析做了解释。

孙雷

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进口大众高尔夫5双增压，进气风门电压高，清掉固障码之后，如果不很大的加油的话可以一直正常驾驶，机增也可以正常运作，但只要有一脚油加很大，涡轮增压起动，故障码P10A5就会出现，但发动机灯不会亮，然后一直不能超过3000转，机增也不工作，进气风门已经换过两个全新的，线组也已经检查过是通的，还有什么地方可以排除的呢？

进行微信沟通、进行微信解决

翟东辉

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进口大众高尔夫旅行版1.4双T，行驶15万公里，行驶时仪表亮机油灯（红色），怠速与停车踩油门不亮，更换机油后故障没有排除，读故障码为：气缸列一进气门凸轮轴调节过慢（偶发性），这是原引发的吗？还是机油压力过低。请问各位汽车大师指点。

通过沟通，已经做过基本检查。（机油液面正常）这样需要测量一下实际机油压力。有可能的原因，机油感应塞，机油滤（机油滤内部带有压力调节阀）机油泵，机油泵吸油管。

张江海

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进口大众高尔夫旅行版1.4双T，行驶15万公里，行驶时仪表亮机油灯（红色），怠速与停车踩油门不亮，更换机油后故障没有排除，读故障码为：气缸列一进气门凸轮轴调节过慢（偶发性），这是原引发的吗？还是机油压力过低。请问各位汽车大师指点。

更换原厂型号的曼牌W712/94这个型号的滤芯就可以解决问题。

李峰

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大众高尔夫旅行版（进口）1.4T据说是双增压新换的博士火花塞经常报故障电脑查说是2缸3缸失火排气市场有烟冒出个人通过尾气判定是燃烧不充分还有就是进气系统里都是机油没换多久就显示机油液位不正常仔细看了一下就连空气格上面都是机油求大神支招

我觉得应该先把烧机油解决，缺缸的问题应该好转

王志超

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2012款墨西哥进口旅行版高尔夫，行驶中仪表显示制动助力系统失效，换了真空管传感器，依旧显示，检测中央电气系统有一个故障无法清除，恳请懂这车的大师指点一下

郑建华

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专家好！我是进口大众高尔夫旅行车（1.4两个增压器），9万公里时机油耗量突然增大，涡轮增压器把机油倒吸入了进气道和空滤格里，跑1千公里，机油报警，送修后，换了涡轮增压器，电子节器门，均不见好转，后发现废气大，对发动机进行解体，发现活塞环断了，维修人员说需镗缸，请问专家汽缸壁和活塞之间磨损超过多少毫米或多少个丝，或者失圆多少，才进行镗缸。谢谢！

你好！正常情况下，用手指从上往下触摸一下，有没有辣手的感觉，有的话，就需要镗缸

陈新安

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这个车刚大修完车主试车油门一脚五六千转暴力驾驶回来后发动机给油门哒哒异想怠速正常然后报1 4缸失火来回对倒喷油嘴火花塞点火线圈都不行正时是对的没有错齿四个缸压都是12个想问问哪的问题 1.4T进口高尔夫双涡轮

现在发动机哒哒哒异响那个这个主要是检查一下摇臂，然后拆下来看一下那个安装位置有没有异常，如果没有异常的话，那就得考虑下那个缸垫位置那个部分有没有影响到缸盖上部的供油

林泽坤

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