我2003款polo怎么在1000转左右整车打颤啊高转速就没事！低转速还没劲！
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王书文

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-05-12 23:26:08

您好根据您描述的现象可以先对节气门做个清洗试试。其次考虑火花塞电极间隙大导致跳火不良引起的此症状，需拆下检查，必要时选择更换。

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我是2014款Polo手舒版，今天出去上班时发生了奇怪的事情，我打了转向灯借道，然后准备关掉转向灯，发现，转向灯始终关不掉，不是向左就是向右，无法复位，我反复关了好几遍都不行，吓得我一时间没了方向，这万一在高速公路由于这个问题导致后面车辆判断紊乱，那可是要闯大祸的啊！我感觉我操作应该没问题啊，怎么就是关不掉转向灯么？不知道新Polo是不是转向灯存在问题😨

林小坚

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一三款大众POLO。右边的前后转向灯都不亮，左边的亮。打双闪，灯也是右边的全部不亮，左边的亮。灯泡，没有坏。保险丝有没有坏？就是找不到原因。还有我想问一下，是不是继电器出了问题，但是找不到去电器的在哪里？还有那个会不会什么，什么控制模块有问题啊，所以我想问一下。

林泽坤

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这种情况先使用诊断电脑进行检测一下，有没有故障代码显示，再就是油箱内的燃油泵，燃油滤芯，节气门，进气道这几个部件有关系进行重点检查

郑建华

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大众polo 12款gti 13年上牌开了9w公里 5年车现在刚换火花塞用的是ngk铱铂火花塞换火花塞的时候发现火花塞处有油没换之前都是正常的但是换了以后试车将油门踩到6千转左右隔了两天发现转速超过2500转就发动机抖动点火不足的情况想问下是漏油的问题还是火花塞的问题

你好，火花塞里面有机油需要吧机油处理干净了，漏机油进去会影响点火性能吧机油处理了还这样需要读取失火数据流检查火花塞

王平

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2011款大众polo EA11CLS1.6发动机热车停一段时间启动困难，冷车启动正常，但是转速低900接近1000，踩一脚油门转速提升到1100转左右，随温度上升下降到650。热车停一段时间，启动困难（着车熄火）踩油门启动正常。热车停5分钟内基本不会熄火，但是热车启动后转速提升到最多600，随后下降到400抖动几下后提升到600转，踩一下油门后，转速提升到650。经过检查，更换，碳罐电磁阀，火花塞，点火线圈，喷油嘴，节气门。拆缸盖换16个液压挺杆。燃油压力 2.8，20分钟后2.2，燃油压力这个数字我已经不确定当时数值大概是，但师傅没说坏。缸压为10 10 09 10

杨洪勋

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大众06款劲情1.6，高速80以上急加速，车身有左右筛的抖动，放油门就消失，如果系慢慢踩油门把速度提上去，抖动就很少，四轮定位和动平衡都做了，还是一样，把前后轮胎调转也试过，没用，之前换过前减震器总承，平衡杆球头，方向机球头，发动机应该是工作正常的，没有其他异响，想问问题出在那里？

首先检查轮胎有没有异常磨损，起包，轮毂有没有受力失圆！没问题就要检查球笼是否损坏了，再有就是发动机的点火系统是否正常，因为故障现象很像是漏电造成的！

孟辰

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一汽森雅出现o/d闪烁什么问题

从组合仪表上O/DOFF指示灯到控制ECU线束插头上的OD2端子之间的导线短路，并且O/DOFF指示灯一端的导线对地短路（搭铁），造成O/D主开关不能控制O/DOFF指示灯，并且控制ECU上OD2端子不能接收到O/D主开关的开关信号。【维修方案】针对以上检查出来的线路故障，用万用电表逐段地查找出导线断路及短路的具体位置，把导线接好，包扎好后再用电表复查一次，确认导线导通良好后用绝缘胶布包扎好线束并可靠地固定好。插好ECU及所有控制元件的线束插头，固定好ECU并装好所有的附件及装饰件之后作O/DOFF开关试验：按下变速杆上的O/DOFF主开关时仪表盘上的O/DOFF指示灯熄灭，O/D开关信号电路接通；释放O/D主开关时仪表盘上的O/DOFF指示灯亮，O/D开关信号电路被切断，说明O/DOFF指示灯线路已恢复正常希望我的解答能给您带来帮助！！！

饶文超

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老皇冠出现O/D+off.怎么解除

你好老皇冠出现这个情况把按档杆左边的O/D十o下下按钮按下就可以解除了这个是变速箱换挡模式的

周军

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你好，这个情况，先试试加油发动机转速3000左右稳一下，看电瓶故障灯会不会熄灭，如果不熄灭那就直接换发电机

张建

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o/doff灯亮会影响离合器么

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段衍镇

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