一直以来，国产车都是给人一种低廉掉价的感觉，相比于高端、大气、上档次的进口车来说，国产车一直被很多人冠以低端、便宜、质量差的标签。随着我国自主品牌不断的发展壮大，国产自主车型的质量也越来越好，逼格也在不断提升。下面大师就带大家看看目前市场上最贵的5款国产自主车型，让你开开眼界。

1、一汽红旗L5

指导价：500万元起

红旗L5自打2014年北京车展上市之初，就立马成为了人们议论的焦点，定位大型豪华轿车的红旗L5搭载着一台自主研发的6.0L V12自然吸气发动机，其最大功率为408马力（300千瓦），峰值扭矩为550牛米，与之匹配的是一台6速手自一体变速箱。红旗L5的驱动方式为全时四驱，这台车也代表着目前国内最高的轿车研发水平与技术，500万人民币的起步价也刷新了国产自主车型的记录。

2、一汽红旗H7

指导价：24.98万元-47.98万元

一汽红旗H7是基于一汽公司自主打造的H平台而诞生的，整套动力总成都拥有完全的自主知识产权，可以说是目前为数不多的进军中高级轿车市场的自主车型之一。红旗H7全系推出了3.0L、2.0T和1.8T三个动力版本共6款车型。其中3.0L V6自然吸气发动机的最大功率为231马力（170千瓦），峰值扭矩为300牛米；2.0升涡轮增压发动机的最大功率为204马力（150千瓦），峰值扭矩为260牛米；1.8升涡轮增压发动机的最大功率为188马力（138千瓦），峰值扭矩为260牛米。传动方面，全系车型匹配的都是一台6速手自一体变速箱。

3、上汽荣威e950

指导价：60万以上

虽然荣威e550和比亚迪秦在紧凑型车市场里已经站稳了脚跟，但在中大型车市场上，目前还缺少一款高端豪华的国产自主品牌混动车型，而上汽荣威e950的出现正好弥补了这一市场空缺。荣威e950是在荣威950的基础上打造的一款插电式混合动力车型，虽然目前还未正式上市，但从厂家得到的消息是其售价至少在60万以上。动力方面，荣威e950是由一台1.4升涡轮增压发动机和一台电动机共同驱动，其中1.4升涡轮增压发动机的的最大功率为150马力（110千瓦），峰值扭矩为235牛米，加上电动机后期整车最大耦合扭矩为687牛米。官方公布的百公里加速时间为8.5秒，纯电动模式下的综合续航里程为60km，百公里综合油耗为1.7L。

4、比亚迪戴姆勒-腾势

指导价：36.90万元-39.90万元

在2014年的北京车展上，比亚迪和戴姆勒合资成立的品牌腾势电动车正式上市，新车售价为36.9万元和39.9万元，即便是北京地区的消费者在享受补贴之后，还需要花25.5万元才能购车。动力方面，驱动整车的是一台永磁同步电动机，其最大功率为117马力（86千瓦），峰值扭矩为290牛米，与之匹配的是一台电子变速箱。厂家公布的续航里程数据达到了300公里。

5、比亚迪e6

指导价：30.98万元-36.98万元

比亚迪e6可以算得上是国内汽车市场上最早的民用电动车之一，当时最高36.98万元的售价一出，令不少人叹气瞪眼。据厂家介绍，之所以国产电动车售价普遍偏高，主要原因是生产成本过高，尤其是电池系统和电力控制以及回收体系的造价较高。不过好在国家对于电动车有扶持政策，现在老百姓购买电动车可以享受到政府补贴，这也使得比亚迪e6不至于背负那么大的市场压力。为比亚迪e6提供动力的是有一套由电池组所驱动的永磁电动机，最大功率90kW(120马力），最大扭矩为450牛米。整套动力系统并没有配备变速箱，电动机与主减速器相连，直接驱动车辆前进。

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