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昨天故障码出来了，12345678失火，随机失火，燃油压力过低检测失火，启动时检测到失火（第一个1000转）

昨天故障码出来了，12345678失火，随机失火，燃油压力过低检测失火，启动时检测到失火（第一个1000转）
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#刹车失灵# #半波损失# #压力损失# #压力表检测机构# #失压什么意思# #失速# #失速是什么意思# #故障检测# #火头# #灭失和丢失的区别#
李先强
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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解决方案:P031300 该故障码涉及的比较广泛有以下几种原因 1燃油质量较差。 2催化剂排气系统堵塞。 3火花塞型号不对，热值不对。 4点火线圈故障 5喷油器故障 6喷油器线路故障，对地对正短路。断路 7燃油系统过稀或过浓。 8凸轮轴位置传感器故障 9进气流量传感器故障 目前进行一一排除 对混和气和进行检查在刚刚同时有报出氧传感器故障 先简后繁，先对三元催化清洗，从新检查火花塞并扭紧，检查，清洗油轨，喷油器，必要时更换轨压传感器，(管路实际压力与传感器检测压力不符)
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你好，很高兴为您服务。
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故障码上图
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收到
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还没有上班吗
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路上
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然后你现在把长短期燃油修正数据流发上来
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这个吗
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10年路虎发现4 柴油3.0T,每当发动机出现故障码P006A-00，仪表上红色三角报警灯亮后就没力了，如果冷车发动后开出去路试跑过几十公里都没有啥问题，不报故障码，只有车停下来让其怠速运转一会儿发动机就出现故障码了，清除后一哈又出现，这个时候你把发动机熄火，然后马上发动就出故障码，连续试好多次都是一样，现在我发现一个问题，报此故障码是因为废气再循环启动了
重新编程更新发动机电脑软件， 检查废气阀及其线路
吴汉得
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你好，我是路虎发现四车型，上周五去4S店保养，结束后开出4S店不到五公里，报警提示冷却液低，没在意，以为是偶然现象，继续行驶4公里，再次报警发动机过热，赶快靠边停车熄火，打开引擎盖发现冒水气，冷冻液壶里的冷冻液在冒泡，并且沿着壶盖的地方在往外溢水，当时吓坏了，没遇到这种情况，打电话到4S店，下班了，于是叫拖车把车拖到4S店，约定第二天去处理！第二天师傅说：可能是保养完加防冻液的时候，盖子没有拧紧导致的，然后加了1.5升的防冻液，发车检查！电脑连接检查，发现了昨天的发动机过热故障，其他没有什么问题！然后师傅继续放气，加矿泉水（说前面加的防冻液是1:1调配的，搞了一个上午，开车回家，最近几天每天开完车都会打开引擎盖检查，发现每天壶里的防冻液都会少一点点，而且发动机舱温度也很高，但是行车电脑并没有任何异常！难道是心理原因？请问一下各位大师，冷冻液壶里冒泡是不是叫开锅？会对发动机造成什么影响？接下来我该注意什么？谢谢！
出现此问题 及时补加防冻液。冰正确安装水壶盖即可
李文东
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你好，我是路虎发现四车型，16年8月买的，现在跑了2万公里上周五去4S店保养，结束后开出4S店不到五公里，报警提示冷却液低，没在意，以为是偶然现象，继续行驶4公里，再次报警发动机过热，赶快靠边停车熄火，打开引擎盖发现冒水气，冷冻液壶里的冷冻液在冒泡，并且沿着壶盖的地方在往外溢水，当时吓坏了，没遇到这种情况，打电话到4S店，下班了，于是叫拖车把车拖到4S店，约定第二天去处理！第二天师傅说：可能是保养完加防冻液的时候，盖子没有拧紧导致的，然后加了1.5升的防冻液，发车检查！电脑连接检查，发现了昨天的发动机过热故障，其他没有什么问题！然后师傅继续放气，加矿泉水（说前面加的防冻液是1:1调配的，搞了一个上午，开车回家，最近几天每天开完车都会打开引擎盖检查，发现每天壶里的防冻液都会少一点点，而且发动机舱温度也很高，但是行车电脑并没有任何异常！难道是心理原因？请问一下各位大师，冷冻液壶里冒泡是不是叫开锅？会对发动机造成什么影响？接下来我该注意什么？
车辆停放下来彻底冷却以后，打开盖子添加够防冻液就不需要管了，等一个星期以后检查一下，不缺就没有问题的
郑建华
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你好！11年路虎发现4柴油3.0 现在的问题是无法启动 启动1-2秒就熄火，伴随着车身抖动。踩油门没有任何反应。进电脑发动机没有故障码，柴油也全部抽干换新的了，请问如何解决？
问题：客户反映行驶中熄火，无法启动。   调查： 主要诊断： 1. 检查该车无法启动发动机，起动机可以运转； 2. 故障再现条件：该现象不受时间、地点、温度的影响，故障现象一直存在； 3. 查询维修记录，该车被从空滤喷射大量低温启动液； 辅助诊断： 1.     连接诊断器读取故障码，无相关故障码； 2.     检查燃油低压系统，发现低压系统不供油； 3.     检查低压油泵，发现低压油泵故障，插头也出现烧蚀； 4.     更换低压油泵后测试，低压供油恢复正常； 5.     排空气后，诊断仪读取油轨压力过低； 6.     更换高压油泵后测试，压力为1360KP，压力仍然过低； 7.     按照由远及近的原则，给6只喷油器反复排空气，无法将空气排干净，油轨有大量气泡冒出； 8.     检查高压油泵安装到位，油泵电控插头安装到位； 9.     检查该车旧的高压泵，发现微量铁屑； 10.  拆卸喷油器，发现3只喷油器喷头被烧穿； 有以上检查该车，低压油泵故障，高压油泵故障，喷油器故障，需要更换。   维修： 暂未维修，需要进一步检查气缸是否受损 。   故障原因分析： 该车低压油泵故障，无法泵油，导致高压油泵得不到润滑而损坏，进而引发喷油器被烧穿，致使发动熄火。 至于喷油器的烧穿，可能是低温启动液所致，也可能是所加的柴油所致，已无从考证，暂时搁置不予分析。  
贾龙钜
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路虎发现四柴油3.0t行驶中突然熄火报p0087车熙现在打不着火
解决方案:首先对0087故障码有一个定义0087故障码含义为油轨压力低，报这个故障码的原因是燃油高压达不到，由于发动机熄火后依靠起动机的转速不足以建立起正常的压力，所以报故障码， 另外 现在车子启动不了 需要检测的项目有，喷油器，高压泵，发动机电脑等等，当然也包括气缸压力 拆下喷油器测试气缸压力 正常10bar以上 如果够排除机械问体 着重考虑喷油器
李先强
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大修发动机后2468缸失火正时没问题 气门间隙怎么调整
根据报的故障代码显示这是缸内失火导致的故障代码，造成缸内失火的问题有缸压不够，燃油压力不够，喷油嘴雾化不好，火花塞和点火线圈损坏不工作，气门密封不好，三元催化堵塞这几种情况，需要重点对这几个地方进行检查，气门间隙调整先测量现在的间隙记录下来，然后把顶筒拆下来测量每个缸的顶筒的厚度，加上之前测量出来的间隙，减去进排气的间隙0.20和0.25，得到的就是进排气顶筒的厚度，更换相同厚度的顶筒就可以了
郑建华
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行驶中熄火后着不了车。高压打不起来，数据1400高压压力，
问题：客户反映行驶中熄火，无法启动。   调查： 主要诊断： 1. 检查该车无法启动发动机，起动机可以运转； 2. 故障再现条件：该现象不受时间、地点、温度的影响，故障现象一直存在； 3. 查询维修记录，该车被从空滤喷射大量低温启动液； 辅助诊断： 1.     连接诊断器读取故障码，无相关故障码； 2.     检查燃油低压系统，发现低压系统不供油； 3.     检查低压油泵，发现低压油泵故障，插头也出现烧蚀； 4.     更换低压油泵后测试，低压供油恢复正常； 5.     排空气后，诊断仪读取油轨压力过低； 6.     更换高压油泵后测试，压力为1360KP，压力仍然过低； 7.     按照由远及近的原则，给6只喷油器反复排空气，无法将空气排干净，油轨有大量气泡冒出； 8.     检查高压油泵安装到位，油泵电控插头安装到位； 9.     检查该车旧的高压泵，发现微量铁屑； 10.  拆卸喷油器，发现3只喷油器喷头被烧穿； 有以上检查该车，低压油泵故障，高压油泵故障，喷油器故障，需要更换。   维修： 暂未维修，需要进一步检查气缸是否受损 。   故障原因分析： 该车低压油泵故障，无法泵油，导致高压油泵得不到润滑而损坏，进而引发喷油器被烧穿，致使发动熄火。 至于喷油器的烧穿，可能是低温启动液所致，也可能是所加的柴油所致，已无从考证，暂时搁置不予分析。  
贾龙钜
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车子加速无力，排气管冒大量白烟，报故障吗
解决方案:安装故障码来看 同时报1到8缸失火 能引起的也只有混和气 在读取气缸列一 和气缸列二的长短期燃油修正数据是负数 表明此时的混和气浓，那么涉及到混和气浓有以下几点 1碳罐电磁阀 2燃油压力高 3进气流量小 4三元催化堵塞 5喷油器泄露 维修过程先简后繁先把碳罐电磁阀管子拔掉堵起来 在看长短期燃油修正数据 发现数据依旧，接着读取燃油油轨压力 油轨压力也正常 拆下火花塞时并没有发现严重汽油味，在读取进气流量数据时发现流量数据较小 ，此车进气流量两个(同时坏掉的可能性小) 决定拆掉三元催化检查 检查方法 卸掉前氧传感器用内窥镜伸进去看
李先强
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路虎神行，冷车启动发动机拉拉响，响2秒钟左右没了
尊敬的用户，您好！关于您提到的路虎神行（Discovery）冷车启动发动机有拉拉响的问题，这可能是由于以下几个原因导致的： 1. 发动机机油粘度较高：在寒冷的天气下，机油的粘度会增加，这可能导致发动机在启动时产生噪音。当发动机运行一段时间之后，机油会变热并降低粘度，噪音就会消失。 2. 发动机皮带松动或磨损：发动机皮带松动或磨损可能导致发动机在启动时产生噪音。这种情况需要检查发动机皮带的紧固程度并进行必要的调整或更换。 3. 发动机支架松动或损坏：发动机支架的松动或损坏可能导致发动机在启动时产生噪音。这种情况需要检查发动机支架的紧固程度并进行必要的修复或更换。 冷启动链条响，我分析就是链轮的问题，因为他只想一下，所以说链条如果有问题的话，它会一直响。包括张紧器，如果有问题的话，他也会一直响，然后如果说你混合机过稀的话，需要看一下调教值，看一下是不是长期燃油修正，。我看你那上面那么多故障码，肯定要一个一个来进行排除。比如碳罐电磁阀， 为了更准确地判断问题所在，建议您尽快将车辆送到专业的汽车维修店进行检查和维修。希望以上信息对您有所帮助！
王志超
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转速过4000显示发动机故障
您好，很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。出现此情况是电控系统中存在故障码引起的，常见的原因是个别气缸出现失火，当发动机转速超过时间就会导致电脑中报故障码，可以先将点火线圈火花塞更换后试一下，如果还是不行的话，用诊断仪读取故障代码，检查一下失火的气缸。然后检查汽油压力和喷油嘴状态，一般可以发现问题的。希望我的回答对你有所帮助。
程琳
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宝马x5打不着报汽油压力底
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