燃烧机不出气，电池阀也工作，也打火，是不是压力过高电池阀打不开。还是压力过低电池阀打开就吹走了！
展开

#压力阀# #打不着火# #打电# #汽车打不着火# #电池电压# #胎压2.8是不是高了# #蓄电池电压# #车打不着火# #车门打不开# #高压电池#

甄宗凯

5.0

/

已服务车主

9795

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-05-17 17:29:39

mechanic_avatar

哪款？

相似问题

相关推荐

13年天籁2.0压缩机吸盘也工作，电池阀两条线也有电，一条亮一条暗，就是没冷风，换新压缩机，冰种加满，开空调压力也不变都不跳动，就感觉电池阀不工作的感觉，都没冷风

本车空调压缩机控制方式有两个，一个是离合器，一个是电磁阀。查阅相关电路图，发现本车电路存在问题，建议重点检查空调控制放大器到压缩机电磁阀的线路

李中国

4.9

/

已服务车主

19827

次

擅长：

点击咨询他

08年凯美瑞游车冷车特别明显，拔了水温传感器没有了车子开起来才会有油车怠速的时候他不会有，节气门喷油嘴洗过火花塞换过高压包换过节气门空气流量计碳罐电池阀气门室盖垫单向阀对调过 vvT阀曲轴位置传感器更换过进气歧管垫子汽油压力换过汽油压力三斤多 4个缸压足发动机全新

08年凯美瑞游车冷车特别明显，拔了水温传感器没有了车子开起来才会有油车怠速的时候他不会有，节气门喷油嘴洗过火花塞换过高压包换过节气门空气流量计碳罐电池阀气门室盖垫单向阀对调过 vvT阀曲轴位置传感器更换过进气歧管垫子汽油压力换过汽油压力三斤多 4个缸压足发动机全新，首先排除之上更换过得，现在根据提供的数据流，建议检查，氧传感器电压

李阿强

4.9

/

已服务车主

16143

次

擅长：

点击咨询他

北斗星汽车，启动空调时，压缩机吸合不正常，只吸合一两下就不吸合了，也不制冷了。我把压缩机插头拔下，直接连接电瓶正极是压缩机一直吸合，也制冷，但高压管压力很高，高达2000千帕，低压也高，高达400千帕，过一会压缩机里面喷出了液体，我立刻把车熄火了，也断开了电瓶正极，是什么原因？有大师知道的吗？

北斗星空调工作不正常，打开空调压缩机只吸合几秒钟就断开，出风口是自然风，强制压缩机吸合氟表显示高低压压力都特别高，一段时间后压缩机泄压阀因压力太高而崩开，这种情况一般都是空调管路有堵塞的地方，导致压力排不过去而异常的高，需要吧空调管路都断开，用吹枪分别吹各个管路，看看哪里堵了，高低压管路冷凝器，蒸发箱和膨胀阀都要检查，压缩机需要换新的泄压阀，不然无法正常工作

孙建

5.0

/

已服务车主

5402

次

擅长：

点击咨询他

16年别克昂科威打不着火亮故障灯电压过低电池换了两个起动机也换了还是打不着

所有报故障码的部件都是共用一个保险丝，，是保险丝或针脚接触不好导致的，

李培雄

4.9

/

已服务车主

69794

次

擅长：

点击咨询他

06年老凯越1.6的空调压缩机有时候会工作，有时候不会工作，工作起来你关闭打开关闭打开都正常的，可有时候压缩机就是不会吸，不工作，空调压力都正常的，高压传感器也是正常的，膨胀阀也都换了，继电器也都换了都好的，是怎么回事？

谢谢您的提问！接线方法有问题，信号量的是对地电压，被控用电器正常，打开风扇和空调开关，85，86应有控制信号输出，关闭应无电压信号输出。如果不同检修线路，相同则检修其他各传感器。蒸发箱传感器，室外温度传感器，进风口温度传感器，出风口温度传感器都会影响控制信号。此外发动机和变速箱电脑版也会影响控制信号。当转速过高是压缩机会停止工作。

赵富强

4.8

/

已服务车主

2269

次

擅长：

点击咨询他

15年速腾1.4t刷了一阶程序已经两年多了，一直没什么问题，当时设定涡轮压力1.4，现在感觉动力不好，去检查涡轮压力只有0.6，拆开涡轮发现涡轮增压已经裂了，换上新的涡轮增压器，压力也只能打到1.2个试了强制增压可以打到2.0个，是电磁阀的问题还是程序出了问题？如果有漏气强制增压能不能打到2.0个？

根据描述，涡轮增压器不工作时，电磁阀是关闭的，电磁阀的真空源推动真空罐，真空罐推动推杆，这个时候旁通阀就会被打开，废气端压力不够，涡轮的叶轮转速不够，也就无法增压，电磁阀通电后就开始增压

陈新安

5.0

/

已服务车主

23498

次

擅长：

点击咨询他

我的车是奥迪A6L。有时候行驶转速表一下就掉下来，在上去，感觉要熄火，有时也熄火！过减速带或者颠簸的时候顿挫更明显。汽油滤芯！高压泵！油泵！燃油控制器。火花塞！废气阀都换了，节气门也清洗过！电池也换了，发动机还是顿挫

奥迪A6L。有时候行驶转速表一下就掉下来，在上去，感觉要熄火，有时也熄火！过减速带或者颠簸的时候顿挫更明显。汽油滤芯！高压泵！油泵！燃油控制器。火花塞！废气阀都换了，节气门也清洗过！电池也换了，发动机还是顿挫，读取故障码有曲轴位置传感器故障码，判断基本就是它导致的！

孟辰

4.9

/

已服务车主

5651

次

擅长：

点击咨询他

请问vsa灯亮加油有顿挫感，431读故障摇臂机油压力开关电路电压过低，用动作测试能听到vtec电磁阀打开和关闭的声音，但是加油到3000转电磁阀不打开

检查线路是否有问题，如果线路没有问题更换VTEC电磁阀，更换新的试试，如果不行更换发动机电脑

谢德强

4.9

/

已服务车主

10903

次

擅长：

点击咨询他

你好，11款宝马523豪华型，20万公里，新换过启动机，新换过火花塞，刚清洗过节气门，间隔半小时打火难打，早上起来通电半分钟，关闭，再通电半分钟打火，同不开电直接打火也是一样，哒哒哒哒哒哒的很久才着车，马达熄火十分钟内一打就着，有时候停一个小时也是一打就着，有时候停十多分钟就那样，电池测量过状态良好，这还换了喷油嘴，故障依旧

你好，11款宝马523豪华型，20万公里，新换过启动机，新换过火花塞，刚清洗过节气门，间隔半小时打火难打，早上起来通电半分钟，关闭，再通电半分钟打火，同不开电直接打火也是一样，哒哒哒哒哒哒的很久才着车，马达熄火十分钟内一打就着，有时候停一个小时也是一打就着，有时候停十多分钟就那样，电池测量过状态良好，这还换了喷油嘴，故障依旧根据你的描述需要检查一下混合气是不是过浓导致的，这种情况你可以先把碳罐电磁阀的管路断开堵死试试。

陈立

4.9

/

已服务车主

12998

次

擅长：

点击咨询他

奥迪A6L 08年 2.0T 长时间怠速自动熄火重新启动打不着火等10分钟左右可以打着正常跑没事发现碳罐电池阀拔掉插头还吸气故障码显示流量不正确涡轮增压器功率低低燃油压力低数据显示5个是不是换个电磁阀其他的有问题吗

碳罐电磁阀拔掉插头.依然是常通的.这就可以判定碳罐电磁阀损坏了.因为碳罐电磁阀损坏导致油箱内油蒸气一直进入在进气道内.会造成混合气过浓.从而导致怠速熄火.难启动.电脑报流量不正确.等故障.涡轮增压功率低.奥迪常见的是涡轮压力调节阀损坏.

杨路

4.9

/

已服务车主

2488

次

擅长：

点击咨询他

查看更多

手机版：燃烧机不出气，电池阀也工作，也打火，是不是压力过高电池阀打不开。还是压力过低电池阀打开就吹走了！

风骏宝骏630 奔驰G级AMG 大众CC DS 5 帕萨特威霆志翔 Cayman E系列

热门标签

#电工师傅一般在哪里找# #车身控制模块# #汽车玻璃升降器# #按了一键启动没反应# #保险丝盒# #配件号# #升降玻璃怠速不稳# #电脑读取发动机模块不通讯# #查配件专业汽配查询app# #附近修空调的师傅电话号码# #附近拖车师傅电话号码# #车子玻璃能升降打不着火# #宝马320i玻璃升降故障灯# #玻璃升降器# #专用车配件#

微信扫码前往小程序咨询，体验更佳