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雅七昨天保养了,拆了氧传感器清洗了三元催化,做了动平衡,今天感觉底盘下面一消油就有铁器撞击的哒哒声,停车加油门没有声音。怎么回事?
雅七昨天保养了,拆了氧传感器清洗了三元催化,做了动平衡,今天感觉底盘下面一消油就有铁器撞击的哒哒声,停车加油门没有声音。怎么回事?
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贾志卫
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-03-20 21:35:47
你好,主要检查发动机是不是和底护板有干涉,估计是保养时拆底护板了,没有装好。希望能帮到你
谢谢
相似问题
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雅阁2.0八代,电脑测三元催化器的问题,堵了,年初洗了洗后没亮灯,前几天有亮灯了,然后我把码消了这几天又没亮了。,这几天我观察了一下冷车启动后加油门起步时我感觉前面有嘘嘘嘘的声音出来不知道什么情况,也不知道是不是三元洗坏了。
电脑读去故障码效率低一般都是三元催化故障,有异常的声音有可能是三元催化堵塞或者散掉,漏气
蔡吉伸
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七代雅阁2.4,因为没注意机油,没有机油了,停车后,打不着火,修了发动机,换了气门、磨缸什么的,曲轴传感器换了,顶链子的那个东西,总之是修好了,开了两天,但点火还是困难,有时一点就着,有时要点很多次。VSA灯和发动机故障灯亮了,着车后时有金属打击声,冷车时声音更大,今天换了机油,怀疑正时链子的声音,故障码如下,请大佬救救这个车,告知如何解决这个点火难和异响。还有这个电压过高的氧传感器一直有,到底是换前氧传感器还是后氧传感器。ps 而且车修好后,加速无力,不敢地板油了,不敢超车了。
检查正时是否正确检查可变正时轮
高宏伟
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两万公里的车之前就有一点怠速抖动,最近大保养时顺便清洗了节气门,洗完用的第三方软件做的匹配,当时试车怠速稳定抖动也好了。 没想到停了几天没开,今天开车时感觉抖动比以前更严重了,发动机有明显哒哒声,跑了十几公里也没改变,请问是怎么回事?跟清洗节气门有关吗? 对了,大保养做的项目有,机油机滤,空滤,汽滤,防冻液,清洗节气门。
梁达
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车子四月份开始亮黄灯,师傅用电脑把故障码清除了。后面跑又开始亮黄灯。电脑检测提示如图二。拆了三元催化器看里面没有拥堵,就换了一个后氧传感器。换的是很便宜的300多那种传感器,师傅换过之后才告诉我。换新氧传感器之后比之前感觉加油有力很多,但是踩油门的时候还是感觉有点停顿一下再往前冲的劲。车第二天开了一下又亮了黄灯。故障码如图三还增加了。师傅说是线路搭错又重新调整了消除了。回来开一下又有。
车辆最后拍摄的数据,其中一个养传感器出现了损坏,三元催化器,可能会出现堵塞的相关问题车辆的故障现象需要进行电脑持续测试诊断确认生成的故障,代码与数据不正常的传感器是否一致,从而根据实际情况优先处理故障代码的维修方案。
李文东
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两年的7代高尔夫GTI 这两天有明显感觉油门重 方向盘重 而且加速时机舱传来的声音不是那种纯粹发动机的咆哮 有杂音具体形容不出来听着给人一种不润滑的感觉 一个星期前完全不是这样 上个月做的保养 一直加的95号汽油然后最近出现过发动机故障灯 报的是氧传感问题 随后清洗了三元 加了个什么屏蔽器 故障灯就没了 但是前几天灯又亮了报的还是氧传感问题 就是想问问这车到底怎么了 是天太热了吗?
建议拆除屏蔽器,恢复原车线路,然后重新读取故障记录,根据故障定义去分析发生故障的机理,从根本上解决这个故障
李中国
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我的车发动机故障灯亮,而且排气管有噗噗的放炮声,昨天去4s店查了说我后氧传感器问题。后氧传感器是我刚换的。才3个月用了就又不行了。随后他又说可能是我的三元催化堵了,让我换家加油站加下再开开看。然后我又叫他帮我把三元催化洗一下。洗完不但毛病没除。感觉放炮越来越平凡了。请大师指点。后氧也换了三元催化也洗了。4s店也修不出来什么原因。随便说个理由居然说我油加的不好。别的车加95号汽油怎么没我这样的问题。求解不要在让我花冤枉钱啦。
王德怀
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师傅,你好, 2013款 c50 手动时尚型。 去年过年清洗过燃烧室,(把进气支管拆下来用泡沫机洗)还把三元催化拆下来用草酸泡了。 一直到今年,车子的油耗异常的高。 从那次洗了燃烧室泡了三元催化开始。冷车一启动就吱吱吱响。还s 伴随着发动机抖动。像是皮带那种声音,热车后声音消失抖动也减小。 最近油耗高换了火花塞四个。 清洗了两次节气门。 加速都正常的,提速不怎样。 就是油耗特别高。 用的蓝壳X7机油。 变速箱油去年清洗燃烧室换的, 最近油耗一直百公里9.64 以前都是平均百公里7.5 而且我这个油耗是直接油表到底的油耗高计算 前几天加的100块油。到今天138公里。油表马上到最下刻度线。 下面两张图片是上一次师傅让我发的氧气传感器电压力。
影响动力的有燃油压力 气缸压力 点火能量 喷油嘴雾化 三元催化堵塞,您的问题需要再次确定一下气缸压力热车时是多少,检查喷油嘴的雾化情况,高压包有没有漏电,通过解码器读取数据流看喷油脉宽是多少,好好看看上氧传感器和下氧传感器的信号电压变化。如果小修理厂检查不出问题那就到大一点的修理厂检查。
杨洪勋
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我的是12年款的1.8T迈腾,我上个月做的保养,换的极护 机油,刹车油,防冻液,机油滤,这个月车子报故障灯提示三元催化流失,先是清洗的节气门、积碳,喷油嘴,三元催化,但清洗完第三天故障码又亮了,还是提示三元催化,最后就给换了,还随之换俩传感器,上周又换四条米其林轮胎和四个全铝轮胎气嘴,然后开起来很冲,但下午开着开着就突然感觉低速加油没劲,一加油发动机声音还增大了,但速度上到50迈以上就好多了,没报故障码,找维修店没检查出什么问题,请大师们指点迷津
本身没有故障码得检查一下数据才行,涡轮压力得首先检查
林泽坤
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您好,我的车昨天刚做完保养,换的机油,三滤,清洗了节气门,但是做完以后就加油发动机转速上不去,怠速抖动,尤其是冷车刚启动时,感觉发动机声音也不怎么对,还有就是刚拧钥匙门一下不是有电脑自检吗,那个音今早上也听不到了,昨天我回去找修理店了,他那电脑测说是节气门信号不稳,时有时无,叫我今天去再看看, 您看看是哪的事呢?
毕春胜
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2016款雅阁混动。最近我的车故障灯跳了。一个是显示发动机排放控制系统。还有一个显示检查驻车制动器系统,我也去4s店,清楚了故障码,还在我朋友的修理厂也清除过故障码,一直清楚之后开一段路还行,再开一会儿又跳出来。我估计这两天在小加油站加的油不好。然后我也去我朋友4s店里面,三元催化里面那个网状的东西给清洗了一下。还是这样4s店里面那个电脑上显示好像什么值达到了极限值。我想请问到底是氧传感器出现了问题还是怎么样?还是要换三元催化总成。还有就是会不会清洗一下油箱?到大的加油站去加一下油试试。
三元催化堵塞导致失效,需清洗或更换,刚回来前段时间有事没上平台
李振华
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