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奥迪A6
奥迪a8,3.0t机械增压v6，换曲后油封，下发动机换的，然后一切正常，开了一个月左右出现一大堆故障码，互不相干，但是都是短路，有可能是啥原因

奥迪a8,3.0t机械增压v6，换曲后油封，下发动机换的，然后一切正常，开了一个月左右出现一大堆故障码，互不相干，但是都是短路，有可能是啥原因
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#6年后的车是一年一审还是两年# #一个月一个亏# #发动机一直亮黄灯但一切正常# #发动机故障# #发动机故障灯亮了但能正常行驶# #发动机故障灯亮是什么原因# #机械增压# #机械故障# #机油多久换一次# #机油滤芯多久换一次正常#
王甜甜
4.8
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已服务车主
2000
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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1.这些传感器其中一个坏了，造成了短路，而这些传感器是一条线上的，2.保险烧了或者没有搭铁
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师金牌技师-明心平，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好
mechanic_avatar
这些故障码互相有联系吗
mechanic_avatar
比如某个东西坏了，然后报这么多码
mechanic_avatar
你好，你有没有看是不是一个保险？
mechanic_avatar
你查一下电路图
mechanic_avatar
没看，
mechanic_avatar
没电路图啊
mechanic_avatar
你把车架号给我，我一会儿帮你查，现在有点忙
mechanic_avatar
。。。。。没车架号了，车走了都，
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空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限，而空燃比仍然很浓的话，该故障码就会出现。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力传感器故障，燃油压力太高，燃油压力调节器故障，喷油器故障，氧传感器故障，凸轮轴正时错误，机油过满，蒸发排放系统错误，电子控制模块故障等。
高长振
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你把那个油气分离器清理干净啊，那里面肯定也进油了，用吹枪使劲吹，然后把机油、机滤都换了。
曹守军
4.9
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大师您好! 车是奥迪A6 C5 2.4L 。 车速在35~45码左右提速或者减速能明显看到发动机机盖处抖动，1~6缸都有失火记录，过了50码后一切正常，换过半轴，火花塞，高压线 高压包，做过四轮动平衡，故障依旧，请问是什么原因?
根据你的描述以及沟通情况，车辆做过相关检查维修，问题没有改变，建议更换废气阀。
张江海
4.8
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02年的奥迪A6，V6，2.8排量，没有任何故障码，打着后没有任何问题，熄火之后放一会就是偶尔打不着火，关掉钥匙后，连续发动几次就能发动，发动之后一切正常，电瓶，起动机都没问题，火花塞换了，汽油滤芯换了，问题还是存在！是什么原因？
王加云
5.0
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麻烦大家给我分析一下这个故障，有辆老奥迪a6开了电门后行车一切正常，停车后十多分钟后，发动机冷却风扇就开始不停的转，直到电瓶没电了，不知道是什么原因
叶树集
5.0
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奥迪BDW发动机大修过缸压不足，六个缸都只有7公斤左右。缸体，正时链条，正时链轮，活塞，都换了。换了三家修理厂大修了五次都是一样的。加速无力，热车发动机后面链条处有异响，加点油门就不响了，会报混合气过浓的故障码
首先要能保证轴压间隙都在范围之内，不超7道半的间隙，然后从新校对一下正时，给节气门坐一下基本设定，然后热车以后拔掉氧传感器插头看数据，正时偏差也会导致进气大，喷油大，发动机符合大，有传感器损坏也会导致，由于是修发动机以后出现，主要还是检查发动机正时
于洋
4.9
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奥迪A6C5 1.8T 05年车，顾客反映中控台有烟冒出，接到该车后对仪表中控等进行拆解未发现烧蚀点。 发动机启动后有几个故障码清不掉，均显示对地短路，空调吸合后几秒断开，这几个对应故障码传感器电压均在3点几伏左右。检查线路和打铁线均无问题，几个传感器分别更换故障依旧（氧传感器没有更换），故障码为P1425 油箱透气阀对地短路，P1117 第一列氧传感器对地短路，P1289涡轮增压电磁阀对地短路 ，P0102空气流量计信号太小，P1547 增压压力控制电磁阀对地短路。几个传感器都拔掉以后，故障码依旧是对地短路。
根据故障现象描述，报的一堆的对地短路故障码，可能的故障原因有:①线路故障②电脑版故障，建议检查验证
谢州民
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你用电脑动作测试激活一下二次空气泵，看一下它工作时候压力大不大，正常来说，她工作的时候是可以把两个阀同时吹通的，这样你就可以很明确的判断出哪里的问题。
张波
4.8
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最近店里来了一辆09年老款奥迪2.8排量v6发动机，车子来时亮发动机故障灯，电脑检测出现故障码为，气缸列1二次空气进气量过小，气缸列2二次空气进气量过小，然后检查了二次空气泵及管路都正常，然后就更换了两个二次空气进气阀，清除故障码，车子开了几天又来了，故障码还是一样，没办法，只有和车主沟通，只能打开缸盖看看排气支管及排气门那
你好！根据你的描述，如果管道无堵塞漏气现象，EGR阀更换了，缸盖你也拆卸下来通了，二次空气泵也更换了没有问题，你这个很可能是发动机控制单元本身导致或者说电路电器故障导致，维修建议先检查二次空气泵继电器和保险丝这些是否存在接触不良最后再检查发动机控制单元，二次空气泵继电器在右前电脑版盒子里面3号和4号位置两个都是二次空气泵继电器还有一颗保险丝在里面也是二次空气泵的。
刘东
4.9
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已服务车主
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