你好！根据你的描述，如果管道无堵塞漏气现象，EGR阀更换了，缸盖你也拆卸下来通了，二次空气泵也更换了没有问题，你这个很可能是发动机控制单元本身导致或者说电路电器故障导致，维修建议先检查二次空气泵继电器和保险丝这些是否存在接触不良最后再检查发动机控制单元，二次空气泵继电器在右前电脑版盒子里面3号和4号位置两个都是二次空气泵继电器还有一颗保险丝在里面也是二次空气泵的。
你好，我是汽车大师金牌技师-刘东，很高兴为你解答。
你好！如果其它没有问题，你这个应该是缸盖后面的EGR阀位置是否积碳太多或者说堵塞现象，这种情况下也只有掉发动机下来清理的
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缸盖都拆下来通了
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egr阀也更换了
通了现在还是一样的故障代码提示吗？
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管路不堵不漏
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嗯，二次空气泵也换了
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车子是二手买来的，原来估计车商也修过这个问题
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故障码还是一样，列，1列2二次空气进气量过小
如果，管道无堵塞现象，EGR阀更换了，缸盖你也拆卸下来通了，这个很可能是发动机控制单元本身导致，根据经验你这种情况下一般都是管子漏气或者说缸盖后面的孔堵塞导致。
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也问过同行说要更换空气流量计，我感觉不像是这个问题
缸盖排气管上面一边3个孔通干净没有，
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有点头大，空气流量计会导致这个吗？
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通了，横竖都通了
这个是没有多大关系的
二次空气泵冷车工作不，二次空气泵如果不工作也会导致这种情况
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工作的，冷启动都工作
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继电器会导致吗
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继电器编号好像是100号吧二次空气泵的
这个如果工作时间不对也会导致这种情况，你如果管子，二次空气泵，EGR阀，缸盖也通了肯定没有问题，就检查电路和发动机控制单元本身
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车子我试了3天，清码之后，可以跑两天没故障码，中途不断用电脑读码都没事，3天头上在启动这码又出现了
你这样可以检查一下二次空气继电器或者线路是否存在有接触不良现象或者说继电器更换一个实验一下，你这个其它都排除了就只有电路和发动机控制单元本身，发动机控制单元本身存在问题的可能性非常小
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能再问问您这个是几号继电器是空气泵的继电器吗？
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还有那些小细真空管路您那有图可以发给看看吗
这个在右前电脑版盒子里面，具体多少号不记得了，一会儿我查一下资料看有没有，真空管重点就是EGR阀那个真空管重点检查
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好的，谢谢您，我怕原先修的师傅，把阀那部分细管路插错了
右边有两个继电器都是二次空气泵的，还有一个保险丝也是二次空气泵的，3号位置和4号位置
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好的，谢谢了师傅
