P0607- 00
控制模块 性能 — 无 子类型信 息
刷写的是已损坏的发 动机控制模块软件 发动机控制模块电源 存在故障 发动机控制模块故障
什么故障码。维修过什么
量了喷油嘴的电，没有，量了保险
读了油轨压力的数据
你测量的啥用都没有。
那该检查什么
直接一边打马达一边看油轨压力 看最高达到多少。低压16000kpa 喷油嘴就会不工作也就没电
现在就是喷油嘴没有电，打启动也没有电
不用看什么喷油嘴。按照我说的去检查
我只看到了油轨压力，没找到低压的
直接一边打马达一边看油轨压力 看最高达到多少。低压16000kpa 喷油嘴就会不工作也就没电
油轨压力可以到236bar
我说的你去做就行了。把结果告诉我就ok。其他不需要说 浪费你我的时间
23600kp
拍照
打启动的时候
打启动的时候
油轨压力传感器0.3v
打开钥匙在多少
打开钥匙6
这个压力是慢慢升上去的还是一下从6到200多
就这个数据 打马达在拍一张给我
一下一下的
我不在车旁边了，拍的视频，没法给你发，6到20多然后80多100多，慢慢上去
维修过什么
车行驶中发动机拉缸了，换的发动机
曲轴位置传感器信号盘你们怎么装的
这个换以前就报这几个故障码
这个我得待会问下换发动机的师傅
去问
现在发动机什么故障码
意思的油嘴的电是直接电脑控制，和保险什么的没关系吧，保险我都量了，好的，我问下
没有
不用考虑这些。保护了
就这几个
对啊，保护了，我怎么没想到
你不是说这个换发动机前的
一样的
问一下曲轴位置传感器信号盘怎么装的
嗯
老师你先休息，我待会联系你
你们换这个发动机有没有用到专用工具
老师，我问了，换发动机的时候带飞轮的，他们只倒了原车的曲轴位置传感器
这个是刚刚读的故障码
拍清楚点
第二个是控制模块性能，我不在车旁边，回来吃饭了
我要前面的代码
第一个是喷油嘴驱动电路性能
好
P0607- 00
控制模块 性能 — 无 子类型信 息
刷写的是已损坏的发 动机控制模块软件 发动机控制模块电源 存在故障 发动机控制模块故障
P062D- 11
喷油嘴驱 动电路性 能(气缸 组 1)— 电路对地 短路
发动机控制模块检测 到一个接地测量值出 现的时间比预期的 长，或者检测到的接 地测量值与预期的值 不同 接线线束存在故障 — 对地短路
我测量下油嘴到发动机电脑的线路吗
侧量吧
估计电脑版有问题。
油嘴上俩个线，都是直接上电脑吗
我待会电路图给我。在吃饭
好的老师，我测量完联系您
好的
不急
哪一年的
稍等
6个喷油嘴全部到发动机电脑版C0659m这个插头
我圈的这些后面那些数字就是喷油嘴对应的电脑版里面针角号
好的老师
老师，线路没问题，我把气缸列1的3个油嘴都拔了也还是一样
这个需要测量发动机电脑的供电搭铁吗
拔了什么意思
插头拔了
油嘴插头
担心油嘴短路
4s
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没有问题。线路
我是说需要考虑发动机电脑的供电搭铁吗
不用了。有问题直接不通讯了。找个专检重新对发动机电脑版写过数据吧
老师，麻烦你找下图，老板让查一下
麻烦了
这个就是保护了是吗
C065r 插头55号角
供电
还有3号5号角
15号角
好的
12346打铁
3号？
？
上面不是说3号供电吗
3 5 15 55都是供电
12346都是打铁
供电是3号和5号，还是35号啊
都是
拔下插头测量，只有15号和31号是供电
3号5号没有啊
1号2好4号6号搭铁
58r这个插头
对。总共就2个插头，刚刚那个油嘴的
油嘴是M这个插头
现在测量是测R这个插头
嗯，插头对的，刚刚油嘴量的另一个
就这个插头，123456是粗线
15号和31号可以量到电，1246搭铁
看下这个保险
保险盒4号。25A
4号在哪里
置物箱里有一个，电脑这里有一个
电瓶旁边那个保鲜盒
这里就没电
保险上
对着保险盒反面拍照
456保险都没电
你看下保险盒下面的线有没有压到
好的
好的呢
4s
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