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报故障 发动机转速传感器，齿故障 ，故障现象：怠速偶尔会熄火，怠速会突然降到300转然后再恢复正常，修好有感谢费，曲轴位置传感器和油封加信号盘换两个了，都是换的原厂的

报故障 发动机转速传感器，齿故障 ，故障现象：怠速偶尔会熄火，怠速会突然降到300转然后再恢复正常，修好有感谢费，曲轴位置传感器和油封加信号盘换两个了，都是换的原厂的
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#传感器故障# #发动机故障# #变速箱故障# #故障码# #曲轴传感器# #曲轴传感器在那个位置# #曲轴位置传感器# #转速传感器# #轮速传感器# #速度传感器#
曹守军
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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这种情况多数是出现换正时皮带以后出现的，最好测一下波形，如果不能测波形，你就换一个正时调节阀，还要检查凸轮轴的信号轮有没有移位。
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师专家技师-曹守军，很高兴为你解答。
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出现这种情况检查或维修过吗？如果有，请告知，谢谢。
mechanic_avatar
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故障码发过来
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插头也检查了
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正时也检查了
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后油封带传感器总成更换了两个原厂的
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稍等
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大师您好，我的车是2006款桑塔纳3000型，1.8手动。目前行驶13万公里，现在车子出了故障，维修2个月没有修好，请大师帮助查找故障原因：车辆怠速时能感觉到抖动，很轻微，不规律，车内有油烟味，车子行驶过程中，如在空档滑行、换挡、停车等信号时常出现怠速由正常降到300转再升到500转然后熄火。目前已更换原厂节气门、废气阀、废气管、前氧传感器、汽油泵、清洗发动机积碳、空气流量计，都没有解决故障。如又出现怠速不稳，踩几脚油门能维持不熄火，一旦不踩油门就熄火，重新启动后恢复正常，然后不定时又会循环故障。请问车子到底是电、气、油哪方面出现问题。下一步该怎么做？曲轴传感器、进气压力传感器有必要更换吗？还是全车保险片？或是线束问题？电脑显示无故障码。有遇到过和我车子同样故障到车辆吗？麻烦大师指点迷津！万分感谢。
这个需要检查所有线路是否有腐蚀线路，搭铁点，保险丝
石超
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15年的新普桑，用于教练车，三个月前做过一次清洗节气门，更换火花塞（教练车的正常养护）。养护后怠速不稳，工作人员做了电脑匹配。之后就经常出现行驶中间歇性怠速不稳，加不上油。后期又更换了修理厂，说是火花塞质量不好，又更换了名牌铂金火花塞，清洗了节气门。故障依旧，甚至出现怠速熄火，重新启动之后，还是怠速不稳，然后熄火（不超过1分钟）开高速跑一会，故障排除。故障灯亮了，换了个大修理厂，查的故障码是前氧传感器的问题，更换传感器，故障灯不亮了，故障还是没有排除。每天的下午还是会出现上述故障，由于是下午经常出现故障，怀疑散热问题，清洗了散热器片，故障依旧，怀疑油路顶气，换汽油滤芯，开油箱盖。故障依旧！求大神指点，检查费用高，耽误正常训练。我就快下岗了……
你这个车重点检查一下汽油泵，看下午的汽油压力怎么样。
谢德强
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我的车是老款的桑塔纳出租版，12年10月提车，现在跑了116000公里，现在出现的问题是EPC灯不定时的亮，这个情况已经出现半个月时间，最开始怀疑是油的问题，各个加油站都换过油，没有解决。刹车灯也没有问题。怀疑过传感器，只是电瓶断了电，重启，没解决。后来怀疑节气门脏了，拆下清洗结节气门后，没有解决。再后来仔细观察，发现：启动后，开15公里左右，行驶中EPC灯就亮起，亮起前行驶的车会先顿一下，这个比较固定。再就是EPC灯亮起，会伴随着偶然的发动机故障灯亮起。有时候行驶中的车在换挡或者踩离合松油门的时候回熄火。在停车怠速的时候大多数情况下回在停下怠速3-10分钟内自己熄火。有时候发动机怠速不稳定。最近这几天又发现EPC灯亮起的时候大多是在拐弯、换挡、加速（个人感觉是转速变化大的时候）。不过以上所有EPC亮起的情况，通过熄火，休息一下，再打火都能解决。开一会再亮。有时候还打火困难，多打几次才能打着火。今天EPC亮的时候去电脑检测了下，显示故障是【发动机转速传感器异常】还是【发动机怠速传感器异常】忘记了，给电脑上消除了，显示正常，现在开了10公里了，EPC还没有亮。整体上来讲，这个问题是传感器的问题吗？有时正常有时不正常是传感器的问题还是线路接触的问题？通过上面的现象，能判断出病因吗？再就是4s店和外面换这么个传感器在什么价位上？质量是一样的吗？火花塞6万公里换了，喷油嘴7万的时候洗的。
‍先清洗匹配，再检查一下线路有没有接触不好的
王华秋
5.0
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我的车是2011年1月份的上海大众桑塔纳志俊,最近有1个月的时间了,早上打着车出发行驶15分钟左右自动熄火,然后发动车马达转但发动不着,再过30分钟后打车能正常启动,第二天早上还出现昨和情况,4S店检测没故障,先后更换曲轴位置传感器但没解决问题,请师傅给解决一下故障,谢了!
陈爱军
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新款桑塔纳换完正时皮带后，冷车发动着之后怠速转三到四秒后发动机开始抖动容易熄火。加两脚油门就好了。发动机没有故障码
根据师傅的描述，车辆是更换正时皮带以后出现该故障现象。这里有两种可能性，第一，故障属于维修不当所致，比如正时没有对好位置，相关部件安装不当。第二，故障与本次维修没有关系，属于其他部件所引起。而根据描述，故障只在冷车启动的时候有，并且从数据流中没有发现气缸失火，说明曲轴位置传感器没有检测到发动机工作不良，（曲轴位置传感器检测曲轴信号法兰的加速度信号，以判定气缸是否正常点燃并做工，如果没有加速度，就认定为失火），本车抖动时1缸只有一次失火。我的理解：车辆不是没有抖动，不是没有失火，而是抖动的同时也给曲轴提供了加速度，属于4个气缸同时失火，那么能干引起同时都处于一个工作不良状态的做工状态的，有以下几个方面：正时，气门积碳，汽油压力，vvt，相关的传感器输入信号，凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器。
李中国
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13款新桑1.6手档起动车后怠速迅速开到三干转然后慢慢回落到八百转不开大灯等用电器怠速正常一开大灯或暖风机怠速游车故障码P010700可以电脑清除故障依旧这是什么问题
你这个数据流图打不开，一般怠速进气压力在35左右，电压跟测量的差不多，如果相差大说明线路虚接
王平
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宝马e46 2002年的 报怠速阀机械故障 换过两个拆车的了 依然还报故障
根据故障码，首先需要排除怠速阀硬件问题后，在对电路进行测量检查，在故障情况下根据信号电压变化进行对比，从而判断是否控制存在偏差，导致故障现象！
卢礼文
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新桑塔纳怠速有时高 熄火后重新着火正常啥原因
要读数据分析的。漏气，节气门这些 天气热开空调负荷大了也会导致怠速升高
赖观伟
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宝马2002款 3系m54 怠速阀机械故障
你好师傅，根据你车辆的故障描述分析，检查怠速阀垫子有没有，必要情况下屏蔽
解伟
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18桑塔纳1.4因充电线发热（电池边）报U141100。U14000。U140A00。当多接一条从发电机到电池的线之后无故障码。原来故障是怠速在1200下不了，加装线之后加油门放开先在1200停顿一下再下到1000。正常应该是800开空调。清洗匹配过节气门，换过火嘴，空气格，电池，汽油格，离合三件套。请问师傅如何将开空调怠速降到800左右？
对于发动机怠速高这个问题，用解码器进01发动机控制单元，然后选择控制单元自诊断，再选择匹配，选择执行，找到里面的“怠速转速校正”这一项，点击单元格，输入85，然后回车确定，或者点击接受。 图片中是教练车，为了提升怠速，所以它输入的是9E，而调回原车怠速是85。 注意，调整的时候，解码器看发动机温度，温度必须在71度以上，才能调，否则会乱。
李中国
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汽车转速传感器故障，汽车转速传感器故障会有什么现象
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