您好，故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
还有当前电脑检测一下，看变速箱里面报什么故障码没有，包括发动机里面，看看有没有报什么故障码。有的话故障码是什么？可以发一下故障码。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
这个故障码是现在清不掉的是吧？
这个故障的话需要去更换上面的控制电磁阀阀体总成。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
在上面那个故障码是怎么出现呢，就是变速箱控制电脑呢已经确定了偶数档的那个轴在旋转，就是246档的那个轴在旋转，但是呢你这个传感器却没有转速。这个故障码存在的时候就是246倒档不能用了。
4s
点击前往小程序查看回复
对，是的，就是更换那一块。
4s
点击前往小程序查看回复
这里面的油液是1.9升，那没有的话，那说明之前可能是忘加了或者是没加够。
变速箱里面的那些齿轮油的话是在2.45升。
这个阀体油会不会渗到变速箱里面喃？
有这个可能。你那个的话你可以检查一下变速箱里面的油在侧面有检查孔螺丝，你拆掉看一下。
变速箱油我检查过了，观察螺丝拿掉就往外溢，但是怎么确定多了喃？全部放出来？
就外面没有漏的情况下，这个阀体油只能去变速箱 吗？
阀体油就确定去变速箱里面的话，这个油是通过什么途径过去的，或者说是什么东西坏了才会出现油去变速箱的情况？
对，全部放出来看看放多少。
那么正常的情况下，我们变速箱里面的那些齿轮油的话，那个油液的话是2.45升，你看能放出来多少？
如果油进变速箱里面呢，就是阀体坏了也就是机电单元坏了。
只能是阀体坏了油才会去到变速箱吗？没有其他途径了是吧？
对
如果说油没有加到位的情况下， 这样长期下来阀体肯定是会损坏的吗？
对。本身这个机电单元的这个阀体它就容易坏。
在油液缺少的情况下会坏的更快。
就是说 现在我先把变速箱油放出来，如果油大于2.45 ，就说明之前油是够的 阀体坏了之后才去的变速箱，如果油放出来接近2.45就说明之前阀体油更本就没够。 是不是可以这样推断？
嗯是的
因为那个东西的话，正常的损耗的话是蒸发的话是很少很少的。
老表 如果是单换阀体总成的话 这个我们是可以自己更换的嘛，
就你昨天说 要空挡拆装 ，然后换好了做一个自适应学习就好了是吧？
可以。
你能拆下来就能装上去。
908是有这个功能的哈
就单阀体而言没有什么技术难度，注意小细节就好了嘛
老表 这个情况阀体不可以做单独的维修吗？
对，是的，没有什么难度。
不可以单独维修，里面的配件啥都没有。
哦，就只能换总成了哦
好的，谢谢
嗯好的不客气
老表 还有个小问题请教哈
我单换阀体的话不用编程什么的吧
就直接拆装然后做自适应学习就可以了哈
对，是的。
更换变速箱电脑版的时候才需要进行编程在线编程。
哦，现在这个故障就只是更换阀体就对了，不用动电脑板嘛
是的，这个故障码的话就是先换阀体，电脑版的概率非常小。
阀体是基本上快相当于易损件了。
电脑版一般情况下都是不坏的。
好的，
感谢老表指点迷津
不客气
老表 这个故障码是说传感器出问题了，我单独更换这个传感器不可以吗
阀体总成是包括这个传感器的吧
对，是的。
