宝马E46空调冷媒泄露更换蒸发箱后开半个小时左右不制冷吹自然风空调泵正常工作高低压指针一样关闭熄火重新发动又制冷了
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卢二辉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，这种情况的话有时间先用电脑检测一下空调系统看是否存在故障码，其次就是系统氟压力是否正常，重点检查一下压缩机压力开关及线路看是否有问题导致的

2021-07-15 10:58:26

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你好，我是汽车大师专家技师-卢二辉，很高兴为你解答。

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你好，这种情况的话有时间先用电脑检测一下空调系统看是否存在故障码，其次就是系统氟压力是否正常，重点检查一下压缩机压力开关及线路看是否有问题导致的

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空调无故障码

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制冷时高低压管压力正常冷媒正常

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他是正常行驶十几分钟左右空调就不冷了

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熄火重新发动空调制冷又正常了

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有时开的过程中空调温度18度调到20也会出现不制冷

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不知道以前有没有因为之前是蒸发箱漏冷媒换完后空调就是这种情况

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不制冷时车子不重新发动只关鼓风机还有AC

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也不会来

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师傅可以电话联系不

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那是这样出现不制冷的情况时我压力表接上低压在6bar左右高压在9bar左右

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空调泵吸盘在工作

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陈超

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开暖风风扇高速运转，发出巨大类似飞机引擎的声音，关掉暖风也不会停，只有关掉暖风重启车辆才会停止，开冷空调不会出现这种情况，只有暖风才会出现，有一次驾驶，一直开着暖风，大概20多分钟，提示发动机过热，关闭暖风重启车辆后就再也没出现过这种提示。有大神知道具体什么情况吗？请大神们不吝赐教啊！补充下，节温器没有问题，空调压力也没问题，水箱会循环出水，也没有进空气！没有报相关的故障码！【车型：宝马3系 2013款 320i 进取型】

开暖风风扇高速运转，发出巨大类似飞机引擎的声音，关掉暖风也不会停，只有关掉暖风重启车辆才会停止，开冷空调不会出现这种情况，只有暖风才会出现，有一次驾驶，一直开着暖风，大概20多分钟，提示发动机过热，关闭暖风重启车辆后就再也没出现过这种提示。有大神知道具体什么情况吗？请大神们不吝赐教啊！补充下，节温器没有问题，空调压力也没问题，水箱会循环出水，也没有进空气！没有报相关的故障码。根据你的描述建议你还是先编程试试吧，电子水泵全负荷运转的可以到达9000转。

陈立

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求助大神！开暖风风扇高速运转，发出巨大类似飞机引擎的声音，关掉暖风也不会停，只有关掉暖风重启车辆才会停止，开冷空调不会出现这种情况，只有暖风才会出现，有一次驾驶，一直开着暖风，大概20多分钟，提示发动机过热，关闭暖风重启车辆后就再也没出现过这种提示。有大神知道具体什么情况吗？请大神们不吝赐教啊！补充下，节温器没有问题，空调压力也没问题，水箱会循环出水，也没有进空气！没有报相关的故障码！

求助大神！开暖风风扇高速运转，发出巨大类似飞机引擎的声音，关掉暖风也不会停，只有关掉暖风重启车辆才会停止，开冷空调不会出现这种情况，只有暖风才会出现，有一次驾驶，一直开着暖风，大概20多分钟，提示发动机过热，关闭暖风重启车辆后就再也没出现过这种提示。有大神知道具体什么情况吗？请大神们不吝赐教啊！补充下，节温器没有问题，空调压力也没问题，水箱会循环出水，也没有进空气！没有报相关的故障码！根据你的描述诊断没有故障码读取数据也没有问题，所以建议你编程试试，相对来说编程也便宜一点。

陈立

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大师们帮忙分析一下，2002年款的老爱丽舍空调有时候不制冷，平时一般开空调制冷效果是很正常的，这故障它是偶发性的，开车的时候空调制冷明明是好的，突然间就不制冷了吹自然风，压缩机一直有工作的

樊腾飞

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求助大神！开暖风风扇高速运转，发出巨大类似飞机引擎的声音，关掉暖风也不会停，只有关掉暖风重启车辆才会停止，开冷空调不会出现这种情况，只有暖风才会出现，有一次驾驶，一直开着暖风，大概20多分钟，提示发动机过热，关闭暖风重启车辆后就再也没出现过这种提示。去修车店检查说是电子水泵的问题，有大神知道具体什么情况吗，毕竟换这个东西成本不低，担心不是这方面问题，换了解决不了。请大神们不吝赐教啊！补充下，节温器没有问题！

求助大神！开暖风风扇高速运转，发出巨大类似飞机引擎的声音，关掉暖风也不会停，只有关掉暖风重启车辆才会停止，开冷空调不会出现这种情况，只有暖风才会出现，有一次驾驶，一直开着暖风，大概20多分钟，提示发动机过热，关闭暖风重启车辆后就再也没出现过这种提示。去修车店检查说是电子水泵的问题，有大神知道具体什么情况吗，毕竟换这个东西成本不低，担心不是这方面问题，换了解决不了。请大神们不吝赐教啊！补充下，节温器没有问题！根据你的描述没有故障码读取数据流也是正常的，所以建议先断电试试看看怎么样，要是不行就需要编程了。

陈立

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李磊磊

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车型：2011款宝马318i领先型，现行驶里程92153公里。故事是这样的：之前空调不制冷(13年7月)，去4S店检测说缺氟了，加了氟之后过了2年又不制冷了！后来在外面修理厂检测发现是空调制冷压缩机漏氟，去4S店索赔换了新的压缩机(15年4月)。一年之后(16年5月)在4S店做保养时告诉我测试空调出风口温度又有些不正常！我去了另一家修理厂测试空调(4S店换的压缩机保修2年)维修人员跟我说用抽真空测压力的方式检查空调是否缺氟，只能抽出300克氟来，我一想明显少了，遂又加钱加到了标准的620克！到了今年，我计划再去查查空调(换的压缩机今年出保)，找了一家修理厂，打电话问报价时，人家跟我说：抽真空测氟含量他们家可以做，但是抽出来也就300克~400克，说跟机油一个道理，加进去4.8升，你再抽出来肯定会比原先的少，我第一个想法是：去年的修理厂忽悠我！然后我问他们如何检测氟含量还是不是去年加注的620克？能不能测现在到底漏不漏氟？他们说可以，但是得等天气暖了，空调压缩机可以正常工作了再去找他们检测，办法是测试空调出风口的温度，如果没有达到标准，就是缺氟了，也可以测试压力，但是都不能很明确的知道氟具体的含量！想请教：我想在出保前测试一下看空调制冷压缩机到底还漏不漏氟，用什么方法最行之有效？谢谢！

吴煜豪

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n20发动机停车熄火及急加速时防冻液会从壶盖溢出，水温98-105左右运行，未开空调风扇不转，水泵正常工作，似乎正常，节温器电子水泵水箱均为新更换的，水壶和盖子也换了几个，行驶里程超过50公里基本上就会溢出一到两升，停车时下水管冰冷，上水管热。这不正常会不会节温器控制电路出问题了。

车辆目前的故障分析可能性车辆发动机气缸床密封垫损坏之后，造成冷却系统持续进入空气，造成冷却液不能正常循环，造成车辆当前的整体故障出现，如果车辆考虑其他可能构成因素的情况下，车辆可以尝试更换一个节温器，试一下车辆节温器，在最终出现故障的情况下也不会受电控影响，也是一个纯机械完成的相关执行零件

李文东

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N20发动机冷却液高温，已换节温器，水箱，症状为驾驶时急加速水温会较短时间内上升到120度，然后马上降到95左右。风扇正常运作，打开空调风扇全速运行，问题依旧。防冻液已经做了排气处理，会不会水泵有问题？

刘新发

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开暖风风扇高速运转，发出巨大类似飞机引擎的声音，关掉暖风也不会停，只有关掉暖风重启车辆才会停止，开冷空调不会出现这种情况，只有暖风才会出现，有一次驾驶，一直开着暖风，大概20多分钟，提示发动机过热，关闭暖风重启车辆后就再也没出现过这种提示。有大神知道具体什么情况吗？请大神们不吝赐教啊！补充下，节温器没有问题，空调压力也没问题，水箱会循环出水，也没有进空气！没有报相关的故障码！【车型：宝马3系 2013款 320i 进取型

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：及时去维修站检查一下冷却系统的循环情况，可以通过读取数据流和故障码来具体分析问题，因为导致此类故障原因很多，如水泵，节温器，以及风扇散热，关于风扇异响问题，那么就要考虑风扇本身内部共振或者磨损导致建议：逐一排查一下以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

李强

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