车子今天换了冷却，开的时候排气管冒白烟很大，有滴水，在观察冷却时，前面风扇转动时，冷却液迅速降下去，风扇停止冷却液又回升，修车师傅建议换什么垫子。
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陈林锋

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2015-12-30 20:51:41

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你好，如果是换防冻液出现的这是正常的由于换防冻液发动机里面的水被放出来了，由于发动机里面有空气发动机启动一会发动机水温高了风扇就启动了，风扇启动了水就会少就需要熄火等待水温低了打开水箱盖吧防冻液加注够，维修技师的人员是让你更换发动机汽缸垫吧，

相似问题

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车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去

17款宝马5系525Li车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题，氟有没有加多，要是都没有问题的话，建议是先编程试试

陈立

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我是2014款昂克拉 2018年5月我发现冷却液回水壶有裂漏了我自己买了一个新的壶换上了又买了一桶冷却液在冷车情况下加满了在家停了几天今天开出去跑了几十公司高速发现前引擎盖有白水汽蒸发回512停车打开引擎盖发现冷却液全部从溢流孔流出因为车子才歇火壶中冷却液还太打循环过了一会循环停止冷却液已经看不到了行车中发现的水汽是水壶溢流孔流出的冷却液滴到涡轮增压进气管高温蒸发的很奇怪才换的满满的冷却液为啥会全部从溢流孔流出来我问了朋友说是我在换冷却液时没有排空空气导致的我想请问大师们是不是这个原因如果要排空气怎么样才能排空气

排一下空气。加好防冻液打着等温度上去后风扇转动。这个时候打开水壶盖会有气体出来。打开后液位下降再继续加防冻液。然后盖好盖。再次等待风扇转动并停。一切正常。水温正常就好了。

高瑶

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今天去维修点换正时皮带和水泵，换完后师傅试车，试完一圈回来后发现前面风扇不转，怀疑冷却液没有流入发动机，应该是里面的空气没有排出来，随后他打开冷冻液瓶盖，冷却液直接喷出来了，关闭发动机后继续灌冷却液，然后把发动机右边那颗螺丝拆下，然后就一直加加到冷却液从发动机的那个口子里面射出来就好了，然后让其他师傅踩油门，直到前面风扇转就说可以了，然后我就回工作地开了一百多公里，观察了冷却液和发动机没发现什么异常，他让我明天早上再看看冷却液少不，少了就加。我想问问师傅们他这样做对我发动机有没有损害，然后开始前面风扇不转有空气是不是在烧干锅。

水温报警灯没有高温报警，对发动机影响不大，换水泵或防冻液后需要对冷却系统排空气，防止形成气阻，引起发动机高温报警。

杨雷

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大师你好我的车是风光330 1.5排量行驶40000公里车子走起来正常水温正常，就是风扇一直转后来我在修理厂换了一个节温器好了几天又不行了然后我自己又换了一个，在发动机怠速下，风扇启动的时候水壶开始往外冒冷却液，不是小水泡，而是一股冷却液。隔个几十秒就是冒。我摸了下水管凉的说明没走大循环。只有踩油门4000转以上水温表显示温度迅速下降，这个时候下水管是热的。然后不踩油门怠速的情况下风扇就一个值转，请问大师这是什么问题。

拆水温传感器，然后加水，等水温传感器位置一直出水，流程一条线，把水温传感器装上，还有吧水箱清洗了看看

陈启前

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2014年8月份买的车跑了8000公里了今天早上才跑了6公里多水温表超过90度了马上停车看冷却液发现水壶上排水管在漏冷却液但是风扇在转熄火后2分钟后水壶中冷却没了过了十分钟我加了水进去在发动车子并把空调开到最大并出去跑了8公里前后1个半时都沒熄火水温又不高了这是什么回事求解答

王勇

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科帕奇08款，2.4L，七座，开了9年8万公里。2个月前冷却液见底，遂加足。今晨开到公司，停车熄火关门走人，回头一看，车头冒蒸气，马上打开发动机仓盖散热，用钥匙通电自检，水温到顶。检查冷却液，已经没有了。20分钟后，加满冷却液，启动车子，水温正常，两个风扇正常。下班开车回家途中，水温只比平时高几度，沒在意。到家停车熄火，打开发动机仓盖，又见冒蒸气，目测是从发动机空滤下面位置冒出来的。拧开冷却液箱盖，喷出一股气后，蒸气不再冒了。通电自检，水温正常，冷却液还有大半箱。请教师傅故障原因及维修指示。

水箱水管漏水，建议尽快维修，以免发生发动机高温受损

朱邦磊

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03年帕萨特B5,2.8V6，16万公里。电脑报警缺冷却液，停车降温后又开了十多公里，不报警了。停几小时后加冷却液高速行驶，水温突然升高后又突然恢复到正常的90。过一天使用，水温降不下来，冷却液从贮液壶底部小孔流出，暖风热水管断裂，漏水。进店修复水管，换硅油耦合器，电子扇控制模块、温控开关，故障依旧，且发动机铁水管与上水管连接处漏水，温度越高越漏得多。电子扇高溫不启动，开空调电子扇工作正常，上下水管温度一致，节温器正常。请大师诊断。

高长振

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大师们，我的车连接水箱的进水管，冷车的时候就扁了车热了又回原样了，在扁的时候把水箱盖打开也能恢复原样，水温正常风扇也正常，不知道什么原因。就是前段日子，由于冷却液液位有些下降，洗车工就拿了他的冷却液给我添加到了合适的位置了，我觉得他的冷却液只是颜色跟我的一样，不知道性质一样吧，是不是因为添加了他的冷却液才出现了现在的情况，因为我打开水箱盖的时候，水箱盖一圈都出现了像水壶里面的水秀一样的东西，冷却液是红色的就是出现了红白色的渣子，不知道是因为这个吗大师们？如果是那换新的冷却液这些渣子如何清理干净？

赵超超

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去年多次跑高速时冷却液冒，修理店更换了汽缸垫子，对水箱管路也进行了清洗疏通，跑了一下高速，100公里左右，觉得问题处理了，昨天准备跑趟远路，在高速上跑了150公里左右，发动机高温报警，冷却液冒，补充冷却液后下高速，普通路上往回开，观察发现打开空调后不久发动机漫漫开始升温，停车检查冷却液位无异常，待温度恢复正常关闭空调继续行驶，温度正常，又打开空调试一下不久温度又升高，想请教这和空调有关系吗，

您好，根据您描述的情况。需要检查一下冷凝器前面是不是堵了。导致散热不好。

于雷

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宝来2012年车，行驶了38000公里，2月2日，早上冷启动，第一次没打着火，第二次打着火后，车抖，排气系统故障灯闪烁，开出小区行了100米后，故障灯变为常亮，走了约两公里，显示冷却液温升到110度，停车后，检查机油，不缺。冷却风扇一直转，待冷却液温度降到90后，又走了1公里，冷却液温度升高到120度，又停下。中间排气系统故障灯一直亮。在去单位路上又走了1公里，又停下，冷却后又走，这次排气系统故障灯熄灭，到单位后由于是地下车库，下午三点时，再启动，在地库里转了2圈，排气系统和冷却液均不报警。今天早上，去4s店检查，技师说第四个缸进了冷却液，有可能缸垫呲了。请问有这种现象么？是怎么造成的？谢谢！

宫宝庭

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