主要是这样的，在原来的钢圈尺寸的设计，考虑了车辆的加速性，动力，轮胎转速和里程表的匹配。
钢圈以及轮胎大小与变速箱以及半轴的匹配，这个匹配就是说，如果钢圈和轮胎过大，将增加半轴和变速箱齿轮的负荷。比如，半轴正常情况下可以驱动15的钢圈，如果把钢圈尺寸扩大到17，在上坡或者满载的情况下，就可能导致半轴齿磨损，这是个举例。不是说一定是这个坏。也不是说一定会坏，从车辆的设计原理上是这么考虑的。它的齿轮，半轴，半轴齿的大小，分布密度，都经过了仔细的研究和数据分析以后，再设计加工的。
所以，改轮胎，最好在不改动钢圈的情况下，对轮胎进行改变，比如改成扁平比为205/55R15的，这种比较合理
