随着汽车工业的发展和汽车文化的流行，出现了汽车发烧友，他们热爱汽车，会去深入的了解汽车并爱好改装自己的爱车；最常见的就是轮胎的改装了，换上大尺寸的轮毂和扁平比超低的轮胎，让整个车身显得修长不少，显得特别霸气，所以一些对汽车了解不是很深的私家车司机也想要加入这一行列，那么原本17寸的车轮能不能改装成18寸或者19寸的？对汽车有什么影响？
今天我们就来说说汽车车轮的改装。车轮包括轮毂、轮胎、车轮饰盖和轮弧饰片，就相当于汽车的“鞋”。
如果只改装轮胎的话，加大了尺寸最大的影响是油耗加大，百公里加速时间延长，另外还会影响刹车；
大尺寸轮胎的特点就是车胎宽、扁平比小，就是说车胎看起来特别扁，但车胎越扁，其厚度越薄，减震功用越差，舒适性方面就要做出较大献身。并且稍微有石子等一硌，轮胎很简单损坏。
如果改装18寸的，改装幅度较小，刹车系统就不用动了。
如果是改19寸，最起码油耗多1.3倍以上，但是刹车不够用了，原车刹车都是单活塞的，如果加的过大，就需要对刹车进行改装了。
优点就是更高大上了，大气、漂亮轮毂换大一寸，也应该换扁平轮胎，大大增加了轮毂的接触面积，使您的座驾行进时抓地功用和刹车功用大幅行进，令您驾御更安全。
大轮毂配合扁平轮胎，将使您的座驾在弯道发挥最大功用，满意您的驾御需求。扁平轮胎的好处就是安全度高：胎面加宽，接触面积大，抓地力增强，所以安全度高。
所以说轮胎升级不只是升级轮胎，轮辋也要升级，轮辋，又叫轮圈、轮辋，从材料来看主要有：钢制轮辋和铝合金轮辋，另外日本还有外观新颖的塑料制轮辋，不过还未普及，目前暂时只用于微型车，在改装市场里最流行的轮辋是铝合金轮辋，赛车上还使用了镁铝合金材料。
目前大部分改装都是改装铝合金轮辋，它比钢制轮毂有很多突出的优点：降低非载荷质量，从而提高抓地性；质量小提速快；增加了刚性；提高了冷却效果；提高了舒适性。
确定了要更换的轮胎后才可以选择轮辋，轮辋在确定直径之后再确定宽度。轮辋尺寸。在进口轮辋改装的整体尺寸方面有加大1in（Plus One）和加大2in（Plus Two）的说法，意思就是在原厂轮辋基础上把轮辋直径和宽度同时加大1in或同时加大2in。如原厂使用14in*6in的轮辋配205/70 R14轮胎，Plus One就是用15in*7in的轮辋，配上215/60 R15的轮胎，就能既加宽轮胎又保持车轮直径不变的目的。同理，Plus Two就是用16in*8in的轮辋配225/50 R16轮胎.
这里有一个公式给大家参照：轮胎直径=轮胎宽度*扁平比*2+轮胎内径（也就是轮辋直径）。无论Plus One还是 Plus Two，只要保证轮胎直径变化不大，斗志可以接受的，当然计算出来的轮胎尺寸最好是市面常见的，比较方便购买。
最后要提醒大家的是，在改装的时候一定要找一家专业度较高的厂家，在改装之前对自己的爱车做一个全面的评估，然后根据自己的需求确定改装方案，在进行轮毂和轮胎的购买时要注意货品来源防止买到副厂的货或者假货。
