请问大师！该款车的发动机节油性怎么样？对比m4的哪个更节油，还有售后保养及维护费用高吗？跟合资品牌的车比哪个高？
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骆云宽

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2015-08-25 10:19:39

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高速公路上没有机油了怎么办

最好不要开，打高速施救电话拖车，或者找人送机油上去，但是建议拖车不知道车子有没有漏油

陈黎冬

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八年的车85000公里，二手车买回来，油耗到一块一公里，一般车速都是最高在三十左右，最低十几，有个故障码p0420三元催化转化效率低或老化，尾气超标。几天前换过火花塞115cx,清洗了节气门，吊瓶清洗了三元催化和喷油嘴，机油用的好像是15w 40，空滤机滤换了，汽油滤没换，途虎的帮我用电脑看过氧传感器说没坏

你好，三元催化器堵塞失效，属于三元催化器老化，如果氧传感器没问题，这种情况需要更换新的三元催化器。机油用的粘稠度太高了，可以选择5w～40或者是10w～40的！油耗高，一是和三元催化器有关系，二是车辆发动机机油粘稠度偏高，三是和经常跑市区低速有很大关系。

高长振

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2011年5月购置的长城腾翼C30，正常保养，去年8月份保养后，出现一次P0172故障（发动机示警灯亮黄色灯），清洗了喷油嘴、节气门、三元催化器后，电脑消了故障灯，以后，一直没有再亮。直到今年的10月19日，此灯再次点亮（注:10月3日4S店做了入冬前的保养），再次清洗节气门、三元催化器，故障不能排除，现在一直亮着。油耗较故障前没有明显变化，只是似乎发动机响声比以前稍大，半联动状态抖动明显，且间歇有转速大减，有熄火趋向。问题如上所述，请教各位大师，到底问题在哪里？该怎么处理？谢谢！

把进气管，燃烧室积碳清洗了，吊瓶清洗或者用燃油添加剂拉高速清洗。同时检查汽油压力。还有前后氧传感器，三元催化

陈启前

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我开的11年的二手车车，已经跑12万多公里了，跑这些应该保养保养哪些方面了！，还有就是车子开起来机器声音嗡嗡声有点大应该看看哪个部件。安的电子油门加速器对车子性能有影响吗？还有就是总感觉有点费油呢，用不用换个汽油滤芯，用不用换四个嘴子？请高手分析下！

12万公里应该根据前面大保养时间和公里数推算一样保养的。6万公里一次大保养。2万公里清洗一次节气门

高瑶

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诸位大师，你们好！我是12年的长城C30手动舒适版，目前跑了三万八千多公里，更换过一次火花塞，小保养正常，但是最近车子没劲，还费油！请各位大师支支招

检查火花塞型号一样不，机油加多了没有

陈启前

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您好！ 11款长城C30CVT变速箱现在出现早上零下10多度热车8-10分钟挂D档才能走，1800转才30迈。油门最高能跑100公里空踩油门最高2500转开起来声音特别大，前几天换的火花塞清洗的节气门换的机油和变速箱油。但是变速箱油放出就2升多点加进去也是现在特别费油请问什么问题？

任养超

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C30车3.5万公里，感觉动力大不如从前了，还费油。火花塞，节气门都换了，也做了保养，请问大师是啥问题呀

王衍俊

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长城C30M4防盗线路长城C30更换M4线路防盗跟线路对接

你好，线路图已经在对话框发送，你这个M4是CAN线通讯的，C30是K线通讯的线束不一样的不能互换通用，你还不如把C30的线路检查一下焊点看看哪里虚接咯，你这个故障就是线路的共用焊点脱焊了。

毕春胜

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我的c30 13款cvt，现在7万多公里，6万换的火花塞，正常保养，正常市内路况，最近发现油耗突然增高，达到11个油，清洗了喷油嘴、节气门、三元催化，没见效果，平时不怎么开空调，怎么回事啊，网上说需要更换氧传感器和碳罐电磁阀，这样能解决吗？

根据您描述的这种情况您这个喷油嘴也清了节气门也搞了，再其次的话查一下车辆的那个三元和氧传感器是否有问题进行维修处理！

林秀波

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你好各位大师，我是2011年12月份的长城C30目前行驶4万公里，最近出现油耗过高，两百块钱的92号汽油，大概行驶了260公里！节气门清洗过了，换了火花塞，然后又清洗了了喷油嘴，还是不行，请问该怎么办！

油耗问题，油耗问题涉及面广，发动机，底盘，汽油品质，驾驶习惯。一般发动机故障灯正常，排气管没有黑烟一般没问题的。

盛兆民

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