把进气管,燃烧室积碳清洗了,吊瓶清洗或者用燃油添加剂拉高速清洗。同时检查汽油压力。还有前后氧传感器,三元催化
你好,我是汽车大师金牌技师-陈启前,很高兴为你解答。
三元催化怎么清洗的,是不是报的三元催化老化
不是。是自学习混合气过浓
前后氧传感器清洗了没有
洗啦
有人说,和油品质量有关,可我一直都在使用”延长壳牌石油”
汽油会影响。你用中石化得,然后用燃油添加剂拉高速清洗一下
自前次故障后,到这次故障前都是,但近一年没有亮灯。只是近几天才又出现这种情况。
你清洗的那些是上次清洗的
我们这边中石化的油不太好,很久以前用过,有异响且不经烧。
还有用中石油
上次洗过,这次又洗。
看过火花塞没有,还有进气管有没有漏气的
火花塞看过,还算正常。进气管没有检查,不清楚。
把进气管检查一下,还有喷油嘴
难道只能用排除法而没有比较明确的解释吗?毕竟您经见的多呀!
这个没法,还是一个一个的排除检查,你先把进气管看一下有没有漏气的,还有拆了火花塞用内窥镜看进气管。燃烧室积碳多不多
看过,有积碳。
用吊瓶把他清洗了
油箱里加了某种清洗剂(没记住名称),说跑完一箱油再看。
这个是燃油添加剂,可以清洗
吊瓶效果好?还是这种效果好?不是盛传的所谓燃油宝。
吊瓶清洗好些
燃油添加剂也没问题
我这边二级保养站的说法是:在亮灯的情况下,也可以去跑,不会有问题,您同意这种说法吗?
这个同意,没问题,就是动力会差一点
说是如果跑完一箱油,问题依旧在的话,可能就需要更换氧传感器。
是的
还有看进气管上面的真空管有没有破损的
可是,动力差的情况下,不是更容易积碳吗?
你是再用燃油添加剂清洗,会好些。可以把积碳清洗了,如果是没有燃油添加剂就是积碳增加
照您的解释,混合气过浓是油多气少吗?
是的,
嗯,这么说的话,好像有点明白了。
就是油多了,气少了
那您还有什么别的提示?比如,除了已经提到的可能以外的其他可能。
看一下汽油压力,
倒是油箱盖(里面的非金属的)拧不紧了,听不到那一声“咔嗒”
这个不影响,换个油箱盖就行了
声,这个有影响吗?
那是说燃油泵可能会有问题?
压力高了会影响
什么情况导致压力高?
还有别的可能吗?
别的没了
燃油压力调节器真空软管破裂,连接部位漏气;压力调节器失效,回油管堵塞或回油不畅。
哦!谢谢您这么久的耐心解答,有个想法您别见怪。我还想看看别的技师有什么不同意见,暂时不给您打赏。如果雷同,优先给您。好吗?
好的