防冻液循环后不冷却使得机舱温度很高是什么原因
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宋洪彬

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2015-09-14 19:06:17

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空气没有排干净或者节温器没有打开

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01年奥迪A6 2.4L V6发动机，车辆行驶14万公里，原车到我店车辆走高温，冷却风扇不转，检查40A风扇控制模块保险烧坏，风扇模块烧坏，更换后不久风扇模块又坏了，继续高温，检查防冻液和管路，发现冷却液循环故障，再次检查节温器，发现节温器不弹开，将节温器拆除，安装新的风扇控制模块，车辆所有功能正常，车辆行驶32公里，着车6个小时，后车辆出现冷却风扇一直运转，冷却液温度已经降下来了，风扇还是继续运转，请问如何解决？

01年奥迪A6 2.4L V6发动机，车辆行驶14万公里，原车到我店车辆走高温，冷却风扇不转，检查40A风扇控制模块保险烧坏，风扇模块烧坏，更换后不久风扇模块又坏了，继续高温，检查防冻液和管路，发现冷却液循环故障，再次检查节温器，发现节温器不弹开，将节温器拆除，安装新的风扇控制模块，车辆所有功能正常，车辆行驶32公里，着车6个小时，后车辆出现冷却风扇一直运转，冷却液温度已经降下来了，风扇还是继续运转。经过和客户沟通了解到，维修之后的风扇运转时的水温也是不正常的。可以断定问题还是在风扇控制模块上。

潘健

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杨秀伟

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张波

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发动机温度高时，散热风扇会不停的转，发现防冻液没有大循环，关闭发动机，再拧开回水壶，排气后，再启动发动机，防冻液又循环正常，什么原因呢

根据和客户的问答过程中，确定更换了节温器，建议检查水箱有无堵塞，漏水，风扇可以正常工作吗？以上都正常的话，建议更换缸头垫！

时芝刚

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我的车是奔驰260EL型，16年的车，行驶62000公里，突然出现温度过高请关闭发动机，而且风扇声音特别大，进场维修更换了节温器，还是高温，冷却液也没有却过，水循环也正常，不知是什么原因，忘大师指点。

你冷车的时候再按我说的方法试试有没有冲缸。另外发动机水道全部通一下，清洗水道。节温器和水泵检查一下，风扇前面水箱和冷凝器部位有没有东西遮挡。防冻液是不是正宗防冻液等等。修理师傅带着电脑检测数据流试车。五十公里没事基本就正常了。

韩浩

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李国建

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