冷却液温度过高，咋回事儿

仪表盘出现冷却液标志，温度达到 90 度，这可咋办？咱河南话讲，这是冷却液温度过高或过低了，得赶紧看看咋回事儿。

冷却液的作用

冷却液，就是咱车上的“防冻液”，它的作用可大了去了。它能防止冷却液在寒冷的冬天结冰，把散热器和发动机气缸体胀裂；还能防止发动机在夏天过热，保护发动机的正常运转。所以说，冷却液可是咱车上的一位“大功臣”。

冷却液不足的原因

冷却液不足，可能是因为冷却液消耗异常，也可能是接头、软管、水封等部位漏水了。要是冷却液液位传感器坏了，或者缺少冷却液，也会出现报警提示。所以，咱得经常检查冷却液的液位，要是发现冷却液不足，就得赶紧加冷却液。

冷却液温度过高的原因

冷却液温度过高，可能是因为冷却液消耗异常，也可能是接头、软管、水封等部位漏水了。要是节温器失效，不能进行大循环，或者水泵工作不良，传动带打滑或断裂，也会出现冷却液温度过高的情况。所以，咱得经常检查冷却液的液位，要是发现冷却液温度过高，就得赶紧停车检查。

冷却液温度过高的危害

冷却液温度过高，会对发动机造成很大的危害。要是发动机长时间在高温下运转，会导致发动机的磨损加剧，甚至会造成发动机的烧毁。所以，咱得赶紧采取措施，降低冷却液的温度。

如何降低冷却液温度

要是冷却液温度过高，咱得赶紧停车检查。要是冷却液不足，就得赶紧加冷却液。要是节温器失效，不能进行大循环，就得赶紧更换节温器。要是水泵工作不良，传动带打滑或断裂，就得赶紧更换水泵和传动带。要是风扇叶片变形或角度不对或装反，就得赶紧调整风扇叶片的角度或更换风扇叶片。要是风扇传动带打滑或断裂，硅油式风扇离合器工作不正常，就得赶紧更换风扇传动带和硅油式风扇离合器。要是电动冷却风扇电动机损坏、温控开关损坏，就得赶紧更换电动冷却风扇电动机和温控开关。