进气压力会导致排气管烧红吗现在数据流看下来就进气压力传感气的数据不会因加油门而变小克鲁兹
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张成林

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-22 14:15:07

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您好，不会导致排气管烧红，三元堵了才会堵排气管

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三元换了新的还是红

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原来的碎了还是整的吗？

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现代悦动！加速有时无力有时有力，前几天打不着火，换的第四缸喷油嘴，现在打火正常，我用自己电脑测试的数据流。这三张数据流头两张画圈的进气压力电压一个大一个小，进气支管压力也会变大和小，节气门打开为什么一张图是0（进气压力电压大的那个）。最后一张图节气门位置为什么一个是0.12%，位置传感器2是-0.12%。请问这是节气门坏了，还是进气压力传感器坏了

根据您的描述，建议检查缸压，检查三元催化

夏玉虎

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别克凯越08款，进气压力传感器性能故障。拆下来拔下线，再插上就正常了。开最多一天左右，又会重新出现故障。故障进气压力数据流不会变化数值90，是什么问题？

根据描述，进气压力传感器和EGR阀共用了线路，也就是说，其中一个有问题，会影响到另外一个正常工作，也就是干扰了，出现故障时，你扒了这个传感器插头故障消失，数据正常了，更换这个EGR阀就可以了

陈新安

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您好，车的情况原来是报凸轮轴1列故障，加速无力，更换了1列的进排气凸轮轴，看了正时链条，后面装好之后，发车，报燃油压力过低，看数据流，燃油压力为0，再拆进气管，更换油轨压力传感器，清洗节气门，转好之后现在是这样的，前面可以发车，加油就熄火，报p1603(发动机失速历史)故障，后面看数据流，燃油压力还是为0，节气门位置数据也不对，空气流量数据也不对，现在发车就熄火，发车就熄火

此故障打启动高压油泵是否有信号出来可以飞一根12v给高压油泵看是否着车

熊伟锋

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您好，问一下五菱之光6390起动着车后发动机自动加油门？换了节气门，怠速电机节气门传感器都不管事，而且读数据流节气门电压和进气压力电压也正常，您看是什么原因？

根据您的故障描述以及进行分析，首先排除节气门位置传感器自身打铁线以及电脑打铁线是否虚接或者腐蚀，如果正常检修发动机电脑就可以。

李胜盈

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吉利远景保养之后出现加速无力，各项检查正常，数据流显示踩油门时进气岐管绝对压力会有下降和喷油脉宽数据不正常，拔下传感器数据就会显示正常，求指导

张治胜

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老款波罗行驶途中等红路灯时怠速会熄火会熄火，重新点火不着车要等一会，启动后排气管冒黑烟，电脑数据流显示进气压力过高更换新的压力传感器数据一样过高，缸压正常，真空不漏气。原地加油门也会冒黑烟

排气管黑烟主要是由于混合气过浓燃烧不充分喷油过高发动机工作不好进气压力就会增高还有就是漏气造成进气过多造成进气压力增高喷油也随之增高建议先测量燃油压力和测量喷油嘴有无漏油的情况，燃油压力5分钟不能存在泄压的情况如果有泄压的情况需要检查喷油有没有泄漏的情况

王平

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欧蓝德2.4有时加速无力不足，有时足，该检查的都检查了。节气门洗了，洗了好一两天就不行了。油压正常，火花塞都正常。现在唯一怀疑废气阀。因为我的后氧传感器电压0.84，空气流量是1.9左右，进气压力22---23，空滤换新的也是这样的数据。空气流量器，换了，进气压力传感器换了，都一样。大师看看是不是废气阀的问题。

你好，根据您车故障描述节气门洗了加速还是无力。进气压力传感器也换了，还是不行，一，先用电脑读一下故障码，如果没故障码，则需拆下三元催化器重点检查一下是否堵塞了。

赵庆如

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车子报P0172故障混合气过浓，启动的前8分钟冷车时（第一分钟除外）怠速长期燃油修正-7%左右，进气流量2.6，节气门开度16%，热车时松油门后长期燃油修正从-20%逐渐变到-30%（过程大概5秒钟），进气流量2，节气门开度14% 前/后氧传感器电压0-0.7伏间波动，进气绝对压力0.3Bar 请教一下看数据规律大概是热车后进气节气门开度变小、进气流量也降低，但不知道为啥热车后进气会变小。

从故障现象来看，建议检查一下发动机的怠速的数据流，主要检查一下空流，以及空滤壳

冒志伟

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问: 问: 09款，科鲁兹，1.8自动挡，大修以后，报进气凸轮轴位置性能故障！换了机油泵，进气执行器，正时对了无数遍，气门间隙正常，进气压力阀和排气压力阀对调了，缸体后面油道通的，故障出来加油门提速慢！电脑进气数据刚开始50％正常，开十分钟就到85％就开始不正常了，发动机出现哒哒哒的声音，加油门没有刚开始有力！

张光伟

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进气压力传感器，数据流上面在加油的过程中，变化到三点二伏特，油门稳住，突然下降不到一伏特

王岩

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