关于回火。是指混合气在还没进入燃烧室，在进气歧管就燃烧爆炸了？假如进气过多，会引起回火，是什么东西把混合气在进气歧管就给点燃的呢？
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孙剑

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-12 14:39:18

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你好朋友，点火过早，是指混合气已经在进气管道边走边混合，进排气门还没完全关闭，就提前点火，火焰传播速度过快就从未关闭进气门进入到进气管把未进入气缸的混合气点燃。

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东风雪铁龙C4L会报故障码混合气过浓，燃烧先火，混合气阻塞，火花塞点火线圈前氧传感器进气传感器换过了，三元催化和进气支管也洗了，冷车起动会抖过一会就没有了，故障码还是会亮，是什么问题呢？

你好，你这个检查下喷油嘴，有条件的话最好做个对调实验。

彭德刚

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2011年赛拉图怠速抖动轻微缺缸的现象，没有故障码，换了点火线圈，火花塞，进气歧管，怠速马达，节气门位置传感器，废气阀，清洗过燃烧室，缸压也正常，用手堵住节气门口会熄火，用手堵住废气阀管子抖动消失，但换了废气阀还是抖动，现在都不知道什么原因了

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：出现了这种情况，把肺气管堵住的情况下，正常。这种情况说明是发动机有漏气导致。建议：需要用烟雾测漏仪进行检测，要方便快捷。以上故障诊断是根据我、 5年维修、起亚经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

杨敏

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什么是混合气体过浓～混合气体过稀想解决夏利油耗过高，百公里10-12升油他们会出现什么故障！应该怎么检查维修例如：混合气体过浓是不是有多空气少，出现的故障因为燃烧不充分，导致加速无力，发动机转数上升慢，费油，尾气冒黑烟，刺激难闻，检查就是氧传感器是否正常，进气压力传感器是否正常，节气门位置传感器是否正常，空气滤芯是否的堵塞，节气门翻板是否卡顿，进气歧管过脏。详细解释下，混合气体过稀，过浓。小弟买了个夏利，能换的都换了，百公里市区10-12升油，高速5-6升

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师傅你好我的奇瑞QQ大修发动机以后排气管还冒蓝烟是怎么回事镗了缸换了活塞活塞环气门杆气门油封可能修好开了几十公里就冒蓝烟了进气支管里有机油修车的说是有个火花塞坏了缺缸引起的现在换了火花塞修车师傅说要把进气支管的机油烧干才不会冒蓝烟我在想是不是他骗我的发动机没有给我修好请解答谢谢

你好，进气支管有机油，检查一下废气阀是否有问题，废气阀体损坏也会造成这种情况，如果是缺缸，那就更换新的火花塞。

高长振

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疑难杂症，10款进口宝马x1，发动机报警，师傅看下故障码什么原因（因为之前车子冷启动抖动，两个月前清理过进气歧管，燃烧室，加过清洗剂，还换了别人拆车件的节气门，车子后来冷启动就不抖动了然后前天车子没油了，在高速上加了95号油，下了高速，在国道上，车子突然给油不走，当时发动机还没报警，我立马停路边，熄火重新打火，然后车子就发动机报警了，但是车子还能开，到了修理站清了故障码，但是跑了两天突然又报警了）师傅看一下是引起的，不胜感激！是节气门不好，还是进气传感，还是伺服马达，或是后氧，不会都要换吧，还是其中一个坏了引起的连带问题

车辆故障电子气门系统故障。根据故障码。给出建议。更换偏心轴电机检查偏心轴磨损情况。酌情更换。更换气缸列一后氧传感器。然后试车观察车辆故障

李文东

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你好，我的车子冷车点火等转速降下来以后，怠速情况下抖动，给油就不抖了。车子跑完高速，怠速依然抖。车子加速行驶什么的都正常，唯一就是抖动，查故障码有显示过冷却液切断阀开路（我知道这个是召回相关的问题，听说是厂家把节温器断开了，但我查了资料，断开节温器也有可能引起抖动）。目前清洗过节气门，进气歧管，喷油嘴，喷油仓，燃烧室，更换过火花塞，高压包，更换过节气门总成，换过全车3个机脚胶垫

您好！根据您提供的故障现象和信息，可能为进气歧管到气缸盖内部管道内的积碳导致的，建议先更换92号燃油后试车，如果还是不行的话，建议拆下进气歧管清洗进气管道内部积碳后试车，希望可以帮到您，谢谢！

夏云峰

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2010年雪铁龙C5尊贵版，排量2.3。一直存在一个毛病就是冷车起步抖动熄火，具体说就是着车后直接给油走，这车就会抖动有时憋灭。清洗了节气门进气支管燃烧室积碳，换了火花塞症状减轻了很多但没根除，着车后，怠速一分钟以上基本没这个毛病。请问这是为什么，如何彻底解决这个问题

建议检查下水温传感器以及发动机的气缸垫有没有问题

王俊

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2014款大众夏朗，11万公里不到。2021年9月等红灯时突然出现间歇性抖动，发动机报黄灯故障，当时去4S店检查，3缸混合燃烧不充分，说是进气歧管漏风，废气阀要更换。我后来回上海处理，进气歧管没问题，废气阀换了。换好后能正常行驶，但是带来的一个问题就是给油门感觉重，原来稍微一点油门车子就窜出去了，1200-1500就能明显感觉到涡轮介入，现在要到2000转才能感觉到，导致车子油耗也明显增加，去检查了涡轮，换了火花塞等都没作用，这是啥问题？

你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析这种情况，建议检查一下涡轮增压器的电磁阀插头电压是否正常，可以使用诊断电脑先观察一下。涡轮增压器的数据流。希望能帮到您，祝您生活愉快！

杨秀伟

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跑了53000了昨天打了吊瓶洗了喷油嘴和节气门 10MG3论坛唇唇欲动456 12-03 10:25 楼主拆了进气管节气门拿不下来没办法连同进气歧管进气道一块拆下来了才把节气门拿出来不是很脏清洗了一下师傅弄了半天真是不好拆阿。顺便把喷油嘴拆下来清洗了安装好喷油嘴和节气门和进气歧管又打了吊瓶清洗进气道弄了一整天师傅头都累大了没弄过这种车。打吊瓶是用的一瓶清洗剂倒入一个有压力的小罐中输出一根比输液管粗相当于3倍流速输液管的管子连接进气管上边分出的连接气泵的一条细管开始怠速输液。10分钟左右就输完了，可能是太快的原因输完师傅就叫我熄火，过一会叫我打火后边排气管冒出大白烟中间听发动机太费劲了还熄火了，师傅又打着车轰油门5分钟白烟才没有了排气管流出挺多黑色液体。就这样子的在这里问一下懂行的朋友中间灭火会不会拉缸什么的？现在跑车怠速带档滑行瞬时油耗总是在跳油没清洗之前带档滑行瞬时油耗变0，这事怎么回事。做完保养师傅还用电脑匹配了 0 回复 BX7德国品质终身免费质保宝沃BX7是德国宝沃的一款突破豪华界限的宽体智联SUV

成鹏飞

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车子一直家用，没出过什么问题，机油也是烧的少，周一从北京回来，走的高速，没超120，该保养了，到家立刻去修理店，先换了机油，蓝壳5W40，其他没件，过2天换的，因为没件，这才几天，不知道什么原因，一桶机油烧没了。尾气蓝烟，以前不是这样的，咨询了几个修车的朋友，说是以下问题现象：机油消耗量大，排气冒蓝烟，但动力不下降。　　原因：由于增压器压器端漏油，机油通过发动机进气管进入燃烧室被烧掉所造成的，有以下几种可能：　　（1）增压器回油管不畅通，机油在转子总成的中间支承处积留过多，沿转子轴流入压气叶轮。　　（2）靠近压气叶轮一端的密封环或甩油环损坏后，机油由此进入叶轮室，然后随室内增压后的空气一同经进所管进入燃烧室。　　处理方法：　　（1）打开压气机的出气口或发动机进气直管（橡胶软管），看管口、管壁是否粘附机油。如有，请检查增压器回油管是否畅通。如不畅通则是由于中间支承处积油过多引起，应将回油管疏通后装复。　　（2）如畅通，则是由于叶轮一端密封环或甩油环损坏所造成，应解体增压器进行修复。特地来这里问问专业技师，是不是这个问题，下图是尾气，烟大刺鼻

李忠平

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