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发动机进气管“回火”,咋回事儿?
嘿,老少爷们儿们,咱今天来聊聊发动机进气管“回火”的事儿。这“回火”啊,就跟咱河南话里的“放炮”差不多,听着挺热闹,其实是个挺严重的问题。
“回火”的症状
“回火”的症状可明显了,主要表现为:原地慢加油提速还可以,但急加油时进气管“回火”甚至“放炮”;在道路上行驶时,慢加油发动机发抖,急加速时回火现象明显,有时缓加速时也有回火现象,同时排气管排气声发闷,发动机温度易升高。
“回火”的原因
1. 混合气过稀:这是“回火”的一个常见原因。混合气过稀会导致燃烧速度减慢,燃烧一直延续到排气行程终了进气门开启的时候,新鲜混合气遇到气缸内未排净的燃烧气体而被点燃,并逆流经进气歧管从进气口喷出而回火。
2. 点火过晚或火花质量差:点火过晚或火花质量差会使开始燃烧的时刻推迟,同时也会使燃烧速度减慢,从而导致燃烧一直延续到进气门开启,引起进气管回火。
3. 机械故障:如果发动机低速运转时进气管回火,排气管有“突突”声,转速提高后症状减轻,则应检查某气缸压缩压力比正常值是否低
0.2MPa 以上。若将此缸断火,回火现象消失,则说明该缸进气门密封不严。
“回火”的诊断与排除
1. 检查燃油供应系统:如果燃油供应不足,混合气过稀,就会导致“回火”。可以检查燃油滤清器、燃油泵、燃油压力调节器等部件,确保燃油供应正常。
2. 检查点火系统:点火过晚或火花质量差也会导致“回火”。可以检查火花塞、高压线、点火线圈等部件,确保点火系统正常。
3. 检查进气系统:进气门密封不严也会导致“回火”。可以检查进气门、气门座圈、气门导管等部件,确保进气系统正常。
4. 检查发动机机械部件:如果发动机机械部件出现故障,也会导致“回火”。可以检查气缸压缩压力、气门间隙、正时链条等部件,确保发动机机械部件正常。
5. 清除积碳:如果发动机积碳严重,也会导致“回火”。可以清洗节气门、进气道、喷油嘴等部件,清除积碳。
6. 调整发动机正时:如果发动机正时不正确,也会导致“回火”。可以调整发动机正时,确保发动机正时正确。
7. 更换部件:如果以上方法都不能解决“回火”问题,可能是某些部件出现了故障,需要更换部件。
总之,“回火”是一个比较严重的问题,需要及时诊断和排除。如果您不确定如何处理,建议您咨询专业的汽车维修技师。