酒店门锁时间不准是模块故障还是读头故障

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你好，这个根据故障码进行分析，这个应该是车门模块以及开关的问题，这个不是锁块的问题。

13年保时捷卡宴电动尾门不能自动升和降，尾门锁可以解锁就是不能升起来，读故障码为尾门辅助关闭装置信号不可靠【车型：Cayenne 2014款 Cayenne Platinum Edition 3.0T】建议更换后备箱电动撑杆，并校准一下。

经过检查是左a柱下面的线束插头接触不好导致通讯线中断，

大师你好，我这边有个16年宝马320Li路上熄火，检测故障码为ekps调节电流过低永久，先更换了模块匹配还是报这个故障，然后更换了油泵，用原装的模块依然报这个故障，且过一段时间能启动一会然后自己熄火，量了油泵插头有10.9v电【车型：宝马X5 2017款 xDrive35i M豪华运动型】 措施:更换原厂油泵模块并编程设码。

这是气缸列一的前氧传感器坏了和碳罐电磁阀坏了

结论（ Superlift 系统 ）解析（Insufficient fluid in lift system hydraulic circuit..System architecture error.Loose/detached/oxidised pins on NSV and on components of lift system.）延展（Fill the lift system with hydraulic fluid and bleed the circuit.Cancel the error. reset the ECUs; perform a complete cycle for the NCS and the NSV with the tester.Repair/clean/replace loose/detached/oxidised pins.Repair the damaged sections of wiring harness.Contact the Help Desk for further diagnosis instructions.）

根据你的描述CAN电压是不对的，建议重点检查一下CAN网络线，标准电压2.3和2.6伏。

建议方案：车门锁不停的跳动 车门一定是接收到了锁门开门的指令，在者进中央接线盒 读取四个车门和机舱盖 后备箱 开关是否关闭，接着在读取中央接线盒对车门的输出指令 如果车门在全部关闭的情况下 中央接线盒内部问题

综合分析，故障码虽然报出来了，但不一定就是直接引起无法启动的着车的原因，但也不排除是这个问题。所以检查的时候，还是要注意多方考虑，不要只看这一条线索。 这就是我建议检查启动不着的时候，检查过喷油信号和点火信号没有的原因。 如果故障发生时，没有点火信号，没有喷油信号。就马上测量一下发动机电脑板的供电，接地。 要快速检查发动机控制单元的电源，接地，最快的方法是直接测量发动机上相关的5伏信号电压，比如节气门，进气压力传感器，凸轮轴位置传感器等，因为这些传感器的供电是发动机控制单元提供的，如果发动机控制单元缺少供电或者缺少接地，那么内部的5伏芯片也无法正常工作，就不会提供5伏电压。 假如测量没有5伏，就说明当前发动机控制单元确实存在供电问题，那么再进一步检查。 假如测量有5伏，我们就再考虑通讯，看看防盗系统是否正常。 第二个建议，车辆是老车，线路可能存在老化，重点检查一下相关插头是否进水氧化，是否针脚松动，退针，是否有插头出现公端和母端接触不良。检查线路是否由于固定不牢，与周边摩擦，出现间隙性短路或者断路的情况。打铁线是否接触不良，氧化。 第三个建议，车辆大部分电器靠控制单元控制，控制单元电压过低，就不能正常运行。如果启动的同时，电压低于10.5伏，那么控制单元就很有可能无法正常工作。所以检查时要注意，启动的同时，其他控制单元是否有10.5伏以上的电压。最简单的判断方法就是测量保险丝处的电压，或者用诊断仪同步数据。