变速箱底下连接一个绿色线头，啥玩意啊
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贾小锋

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-09-07 20:49:04

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你好，最好发个图片帮你看看！有可能是倒车灯开关！

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您好，我的车型是日产2012款经典轩逸，想问换一下原厂的后桥多钱？换一个变速箱底盖多钱啊？谢谢好人了!🙏

金叶

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我是2016款经典轩逸自动4AT车主，蹲下身看发动机舱底部，发现变速箱所有有螺纹连接密封的边缘位置都发现有灰尘粘上，看上去有油污。例如:发动机输出端与变速箱外壳的连接处，变速箱油底壳边缘。基本整个变速有缝连接的地方都可清晰可见。但停车一两日没有发现滴漏。这种是什么情况。

可以去店里检查一下，就放心了

高怀孝

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东风日产经典轩逸2012款手动挡，目前行驶3万两千公里，高速拖底后4s店更换的变速箱和油底壳，变速箱油。抬了发动机，没经过本人同意清洗了节气门，没有进行电脑匹配，4s店说用不着匹配，取车没几天感觉车内抖动，怠速指针轻微晃动，现在排气管抖动厉害，还有噗噗声，找了他们几次都说正常，各位大师们给诊断一下

检查节气门安装是否正常，检查进气系统有无漏气，用诊断电脑查看系统是否有故障码

汪明全

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你好。找一位技师对日产车了解电路又能对机械发动机部份排除故障的。我有一辆08年日产轩逸来的時候发动机工作什么都正常。就是发动机后油封漏油。拆下变速箱更换油封后启动現在发动机工作不正常了。读故障是P0300 多缸缺火更换了4个高压包火花塞。故障还是一样。插头。漏气都检查了。有这方面的技师帮忙指点一下

很多车辆在大修完后会出现故障，往往这种情况还是先考虑装配上的问题，细心，仔细地将动过的地方重复确认

杨瑞

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东风日产轩逸经典手动更换离合器3件套挂档困难，师傅说压盘件套质量问题，又换了一次，说是变速箱问题需要修，我换了变速箱，还是挂档困难，我换了拉线，分泵基本上都换了还是挂档困难

不启动能挂挡，说明总泵，分泵能工作，启动了就挂不了挡；启动了就不能挂挡了，说明离合器三件套工作异常。建议更换4S的三件套或者质量更换的配件。

高龙

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日产轩逸11年1.6的自动档的变速箱是AT还是CVT

你好，日产轩逸11年1.6的自动档的变速箱是AT还是CVT，这个看需要什么配置的11一般是AT变速箱但是也有CVT的了这个要车子的配置的。我个认为AT变速箱比CVT还要实用一些AT变速箱维修率小维护费用比较低，CVT维护比较贵维修率比较一些，AT的变速箱比CVT的好一些。日常使用注意一下发动机机油和发动机的冷却液这些够不够就可以了定时更换一下变速箱就可以了，一般变速箱油5-8万公里更换一下就可以了。希望我的回答可以帮到您！

李伟豪

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东风日产轩逸凉车启动水温上的比以前慢，暖风没以前热速度越快暖风越不热，但是也不是纯凉的风！跑几十公里下水管凉的，节温器连接口是热的但是管子是凉的，水箱也是凉的，防冻液换的新的！测试节温器可以打开！原地热车水温也正常节温器也可以打开，电子扇启动，但是跑几十公里下水管变凉！跑的速度越快暖风越不热！水泵也工作！加油门水管有涨的感觉

根据目前所说的这种情况正常行驶起来，如果发动机温度比较低，达不到正常温度，一般都是节温器，可能有关闭不严的现象。造成冷却系统一直处于大循环状态，所以说造成，出现这个暖风不暖和

冯瑞

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本人开的是日产轩逸2014款1.6尊享版，15年9月提的车，现在走了23800多公里，最近发现在堵车或过湾踩刹车减速下来时速大概10左右后随即切换油门转速有1秒多左右的时间没上去，突然一下子窜到2000转又回到1200这时会有明显顿挫，这种顿挫很不舒服，整个人被拽了一下一样，这种情况多发生在刹车减速后切换油门时，偶尔在时速30-40松开油门重新加油也会有出现这种顿挫。如果刹车接近停车再踩油门起步就不会有这种顿挫，比较平顺。另外速度在时速40-50放开油门时能感觉明显有顿挫的拖曳感，并不是顺畅滑行。请问这是变速箱故障吗？

清洗节气门检修火花塞

朱东魁

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本人开的是日产轩逸2014款1.6尊享版，15年9月提的车，现在走了23800多公里，最近发现在堵车或过湾踩刹车减速下来时速大概10左右后随即切换油门转速有1秒多左右的时间没上去，突然一下子窜到2000转又回到1200这时会有明显顿挫，这种顿挫很不舒服，整个人被拽了一下一样，这种情况多发生在刹车减速后切换油门时，偶尔在时速30-40松开油门重新加油也会有出现这种顿挫。如果刹车接近停车再踩油门起步就不会有这种顿挫，比较平顺。另外速度在时速40-50放开油门时能感觉明显有顿挫的拖曳感，并不是顺畅滑行。请问这是变速箱故障吗？具体什么情况？需要到4S检查吗？

低俗刹车再加油，有轻微的5顿挫感是正常的，比较严重就不正常，需要技师试车模拟故障现象，感觉判断一下。另外，需要检查一下节气门进气歧管，喷嘴积碳太多导致的。油品质量，都需要考虑加的好不好。如果D或者 R档顿挫，可能和变速器有关系。

高龙

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日产经典轩逸，新车，8月30号左下保险杠撞了挺深，换件时拆过水箱，送去买车的4s店，走保险换新的了，31号提回来，开了220公里，平时跑40，没发现问题，上过一次高速，80匀速跑，也没问题，9月7号安装底盘装甲，发现车右下角塑料扣螺丝上有一滴防冻液，找修车师傅打开前盖检查，水箱防冻液在Max线上，满的，到处检查无露点，手摸各接口均干燥，手电照最下面车内底盘上有不少防冻液，晚上又开了一圈，第二天早上检查车下地面无绿色液体防冻液，修车师傅最后得出结论说之前修车那天拆前保险杠时拆水箱了，绿色油脂防冻液不容易干，撒在底盘上挺多没给擦造成的，是漏吗？还是撒的，如果漏，能修好吗？

张磊

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