增压器不足，先考虑一下真空系统是否漏气。
用真空表连上，熄火等待5分钟，看看真空度是否会下降。
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好的，我先试试
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在吗
嗯
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正常节气门前急加大油门，节气门前压力应该是多少
原地无变化
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在路上跑起来也没变化！什么问题，但是增压压力不管大小，数据不动，肯定有增压压力的
跑起来要动的话，你故障码就不出现了。
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压力传感器拆下来，线不拔掉，用气枪慢慢吹气，数据流应该会动吗？我这边不动
传感器监控不灵敏，可能性除了传感器坏了，就是发动机电脑坏了。
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那意思应该会动的吧！怎么测量那4根线确定电脑版线路电呀，或传感器4根插针电阻测量数值
线路测量通断传感器换一个手机，电脑测不了。
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一无一武衣就把亮丝而散
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我的意思是那4根线用万用表测量，电压应该是多少
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在吗
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你就告诉我跑起来节气门前压力是多少
增压最高压力能达到1.5个压力。
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我解码器读不到增压压力，只有节气门前，节气门后的压力值，节气门前的数值不动，节气门后的数值怠速350左右每小时，路试加油门数值能达到每小时950左右，节气门前怠速和路试加油门跑一直是每小时102到107之间！什么问题故障，报增压压低，
节气门前就是增压压力
我最开始说的检查项目就是针对你车辆报警以及你看到的这些信息作出检查。
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涡轮推杆能最大限度控制
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怠速也能最大运作
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真空管也按照你说的检查过了，没问题
真空没有问题的情况下，在确认增加空气管道是否泄漏，如果没有泄漏的话，就更换真空调节的电磁阀，更换电磁阀如果没有解决问题的话，更换涡轮增压器，关于增加压力传感器本身损坏的可能性故障率特别低。
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增压管路也没问题，烟雾也测过，推杆也能最大动作动，还需要换真空电磁阀吗
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不太清楚，我给你反应车辆问题，是想确定故障点，不能一样一样换的试，成本太高，所以不敢换配件试，想确定故障点，直接再换配件，谢谢分析一下
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还有个问题，就是这款涡轮增压器，熄火后关闭，启动后打开，增压的时候是关闭还是打开呢
