您好！主要检查VVT系统的机油压力，分析属于机油压力不足引起的
重点看看机油单向阀有没有堵塞
![mechanic_avatar]()
机油单向阀装哪儿的
缸体上，安装发电机的位置
![mechanic_avatar]()
那个通的
![mechanic_avatar]()
换过了
测量一下这个地方的机油压力
![mechanic_avatar]()
我们从那机油压力传感器那儿测了压力 没我机油压力
还有，拔掉进气和排气凸轮轴位置电磁阀的插头，声音还响不响，有没有试过。
机油压力传感器，和发电机后面这个油路是两条油道。这个故障同时又有声音，通常是机油单向阀堵塞，损坏，或者皮带盘损坏，电磁阀损坏或者堵塞
主要就是皮带盘里面没有机油，或者皮带盘损坏这两种原因
![mechanic_avatar]()
我现在把机滤拆掉里面有个东西少掉了 会不会影响
是什么东西
![mechanic_avatar]()
就里面那个黑的
这个会影响
![mechanic_avatar]()
哪个是什么东西 为什么会影响
是固定机油滤芯的，如果这个掉了，会引起滤芯处机油压力失衡，导致vvt机油油路里面的机油压力不足，引起皮带盘发出响声
![mechanic_avatar]()
没有那个话会有什么灯亮
不会有啥灯亮，机油压力传感器一样会有机油压力
![mechanic_avatar]()
还有那个发电机后面那个单向阀把它挑了行不行
![mechanic_avatar]()
现在还亮机油灯
不行的，如果不安装，一样会有响声。
![mechanic_avatar]()
那现在还亮机油灯呢
现在有没有测量机油压力，测量的是多少，机油压力传感器处测量的是多少，发电机后面的油道测量出来是多少？
![mechanic_avatar]()
机油压力传感器那儿没有压力 后面我们把那个挑掉了还没测
先测量看看，你这个理由压力都没有，肯定会响，肯定会有0011的。
![mechanic_avatar]()
还有个0014
0014和0011没有区别，一个是进气，一个是排气，都是凸轮轴位置性能故障，只是两个皮带盘内部设计不同。
![mechanic_avatar]()
现在机油压力传感器那里没有油压 我待会儿测下后面如果后面也没有压力会是什么问题呢
两个皮带盘都是需要理由压力才能正常运行，否则配气相位不准确，车辆动力不足，同时会有响声
![mechanic_avatar]()
这个克鲁兹正时链轮有位置吗 我们拆过链轮
如果都没有机油压力，可能性有：1，机油泵损坏。2，机油没有加够。3，装配间隙过大。4，机油油道堵塞。5集虑器堵塞。等情况。
科鲁兹凸轮轴皮带盘没有定位销，但是安装这个需要一定技巧，有专用工具的，就比较好安装。如果没有，需要掌握几个要点
皮带部分如这个图片，同时凸轮轴后面的凹槽水平与缸盖平面，并且小半圆在上面
![mechanic_avatar]()
机油泵新的 机油够的 油道清洗过 机滤新的 正时也对的专用工具装的
![mechanic_avatar]()
该换的都换了 该洗的都洗了 就差没换个发动机总成了
那就不应该有问题，既然现在压力都没有，至少说明油路有堵塞，就算你这个发动机都是新的，实际测量没有机油，也说明这个是有问题的。
作为一位位置师傅，我相信您肯定不会犯低级错误。估计配件质量有问题；或者装配过程中密封胶太多，引起油路堵塞的可能性大些
![mechanic_avatar]()
机滤机那个东西没有也会响的是吧
也会影响
![mechanic_avatar]()
那我现在把机滤底座换了 把后面单向阀装上再试试
注意安装时，密封胶不能涂抹过多，否则会引起密封胶往机油油道里面跑，引起油道堵塞
![mechanic_avatar]()
嗯。头都搞大了 搞了半个月了拆了5 6次了
其实您按标准的大修流程，一次性就可以维修好。
缸体部分，用高压水枪清洗每一个机油油道，并且用水加压，测试单向阀的工作情况，测试每一个机油油道的流通性。这才算缸体的彻底检测和清洗。
然后是安装，对于零件，不管是新零件还是久零件都要进行清洗，并做性能检测。比如机油泵，试一试能不能通过手转动的方式，泵上机油。
对于安装，轴瓦的配合间隙，安装位置非常关键，间隙不能过大，或者过小，安装位置不能搞错，有油眼的瓦盖应该安装到有油孔的轴瓦位置。另外，密封胶一定不要过多，否则，谁也不知道修好后的密封胶会在哪个地方导致油路堵塞
![mechanic_avatar]()
谢谢了
不客气，有问题随时可以联系，本次提问在48小时之内都有效。
您用心回忆一下安装过程
![mechanic_avatar]()
好的
