线路如果确定没有问题,重点检查皮带盘和油道。因为第一次装发动机如果用工具安装的,不应该后来出现错位。只有皮带盘损坏,或者螺丝松动才会引起
你好,我是汽车大师专家技师-李中国,很高兴为你解答。
现在还有没有哒哒哒响声
哒哒声没有了
故障码能消除,对吗?
能、消除后10公里左右又亮了
进排数据流保持百分之65左右
对于出现0011这个故障,你做了哪些检修
正常怠速时在40-60都是正确的,行驶中根据负荷的不同,调节位置不同
从新对了正时、还是一样报故障P0011进气系统性能
测量过电磁阀电阻吗?电阻多少?
拆电磁阀检查过滤网吗?是否堵塞
VVT进排都正常、也对换过一样
皮带盘个凸轮轴有没有反
你测量的电阻是多少
凸轮轴正时皮带轮正确定、那点凸起来是进气、凹进去是排气
轴呢
轴有没有反
如果排除装配问题,在排除电磁阀和传感器问题,线路插头没有接触不良的话,就是发动机油道或者皮带盘的几率最大了
凸轮轴也没有反
如果排除装配问题,在排除电磁阀和传感器问题,线路插头没有接触不良的话,就是发动机油道或者皮带盘的几率最大了
油压还没有测、明天试试
好的
嗯
问下皮带盘怎么样是坏了
漏油,卡死,松旷,内部油道堵塞等都是坏的
拆了在装回去也会故障?
好的明天都试试
没拆过,有其他师傅拆过,但好像装不回去
两个轮换新的安装有技巧吗?
没有技巧,注意里面套管就行了,我们安装时,是把套管安装到盘上,再套进去。紧固螺丝时,还是要先对正时。
轮里面好像有个油道孔
对了,这个套管如果没有装,或者装上没有比凸轮轴长一点,也会引起这个问题
油道孔不用对什么位置的
里面有套管两个一样长吧
套管没有分正反面吧
进排气套管不分,也没有正反,但是安装到凸轮轴上时,会露出一小段,这段正好是皮带盘的面
明天在去汽修研究下、修好红包少不了谢谢师傅
不用谢
师傅在吗?
你这正时好像没对好呀
位置跑了
那个正时皮带两个轮怎么锁紧的
4s
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问下大师凸轮轴信号齿不知道有没有跑偏
你对比一下
好的
现在什么情况
故障码一样P0011进气
凸轮轴信号齿+正时皮带两个轮+曲轴、三个位置都对好、开十几公里还是报这个故障码
4s
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晚上在拆看看
如果位置在错了、是不是正时凸轮轴皮带轮两个坏了?
对
师傅在吗
刚拆下去位置没有跑偏
那我觉得其他就剩下油道了