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我的车冷却液不循环，发动机水温都到100度了，水都喷出来了可下水室还是凉的换了节温器还是不行，师傅说是缸盖炸了，要是缸盖炸了水箱也不会循环吗？

我的车冷却液不循环，发动机水温都到100度了，水都喷出来了可下水室还是凉的换了节温器还是不行，师傅说是缸盖炸了，要是缸盖炸了水箱也不会循环吗？
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#中控干了几年走不出来了# #年检标志是不是全国都不用贴了# #水循环示意图# #水循环示意图的简图# #水温# #水箱盖# #汽车启动不了# #玻璃水冻住了# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #胎压2.8是不是高了#
孙震
5.0
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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建议先检查水泵有没有问题
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true谢谢
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你好，标致307，2010年款，1.6排量，开锅，水温100℃，正常行驶90℃，堵车，等红绿灯就会达到100℃
这种情况检查节温器打开是否正常。水温传感器数据和节温器打开温度是否相符？水箱散热风扇运转是否正常？检查水箱和空调冷凝器中间是否有异物。检查冷却水箱是否发生堵塞。还有就是检查防冻液质量是否合格？
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10年雪铁龙世嘉水温100度风扇才低速转，开空调和行驶中水温不高，一停车冷却液马上从副水壶冒出…风扇用电脑动作有高速和低速档，拔开水温传感器风扇也高速转，为什么水温到100度风扇才转？而且又是低速转呢，是什么出了问题
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没有加空调制冷剂的话可以加进去验证一下，外在的这些能够影响的全部确认。确实没问题之后，然后再按我上面说的再去检查其他的。因为这个问题的话。一个就是风扇的继电器线路出现了粘连。就是电脑已经已经不控制了，但是呢风扇继电器还处于结合状态。一个就是说是发动机电脑在控制他。那么再控制它的话就是外面的这些温度信号存在异常空调压力以及有没有开启空调的信号。这些都确认没有问题之后，那么就属于发动机控制模块自身问题。
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