节温器坏了，咋回事儿

中牟的老表们，都知道汽车节温器是个啥吧？它就像咱河南话里说的“关键时候掉链子”的主儿，要是它出了毛病，你的车可就遭老罪了。今儿个，咱就来聊聊节温器坏了会咋样，以及咋个判断它是不是坏了。

节温器是个啥玩意儿

节温器，简单来说，就是个控制冷却液流动的小妖精。它的作用是根据发动机的温度，来决定冷却液是走大循环还是小循环。啥是大循环？啥是小循环？别急，听我慢慢给你说。

大循环和小循环

当发动机水温低的时候，节温器会让冷却液走小循环，这样可以让发动机更快地升温。啥是小循环？就是冷却液只在发动机内部循环，不经过散热器。这样可以让发动机更快地升温，达到最佳工作温度。

当发动机水温升高到一定程度时，节温器会让冷却液走大循环，这样可以让发动机更好地散热。啥是大循环？就是冷却液不仅在发动机内部循环，还会经过散热器，被风扇吹凉后再回到发动机。这样可以让发动机更好地散热，防止发动机过热。

节温器坏了会咋样

要是节温器坏了，冷却液就不能正常循环了，这会导致发动机水温过高或过低，从而影响发动机的性能和寿命。具体来说，节温器坏了可能会出现以下几种情况：

1. 发动机水温过高：如果节温器打不开，冷却液只能走小循环，发动机就会因为水温过高而出现故障灯亮、水箱开锅、发动机无力等问题。

2. 发动机水温过低：如果节温器一直开着，冷却液只能走大循环，发动机就会因为水温过低而出现油耗增加、动力不足、排放超标等问题。

3. 发动机抖动：如果节温器损坏，冷却液的温度会不稳定，从而导致发动机抖动、怠速不稳、加速无力等问题。

咋个判断节温器是不是坏了

要是你的车出现了以上问题，那你就得考虑是不是节温器出了毛病。咋个判断节温器是不是坏了呢？其实也不难，你可以按照以下步骤来检查：

1. 检查水温表：水温表是最直接的水温指示器，如果你的水温表显示水温过高或过低，那就有可能是节温器出了问题。

2. 检查水箱盖：水箱盖是冷却液的压力释放阀，如果水箱盖密封不严，冷却液就会流失，从而导致水温过高。你可以检查一下水箱盖是否松动、是否有裂纹等。

3. 检查散热器：散热器是冷却液的散热装置，如果散热器堵塞或散热不良，冷却液就不能有效地散热，从而导致水温过高。你可以检查一下散热器是否有杂物、是否有漏水等。

4. 检查节温器：如果你怀疑节温器出了问题，你可以把节温器拆下来，用热水泡一下，看看它是否能正常打开和关闭。如果节温器不能正常打开或关闭，那就说明它坏了，需要更换。

中牟的老表们，今儿个咱就聊到这儿吧。要是你还有啥关于汽车的问题，都可以来问我，我一定给你个满意的答案。记得点赞、关注、转发哦！