自动挡在D档挂入N档是怠速会重800掉到700，然后在挂入D档起步，怠速又会上800！请问师傅们这个应该正常吧，
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方汉水

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-12-15 10:14:37

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你好，正常的，起步转速高，发动机提供足够的扭矩，怠速转速低，省油。

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今天等红灯的时候，把档位挂在了N挡，起步的时候忘记挂D挡了。。在空挡上给了一脚油门，力度很轻,给油后转速不到两千转，也就是一千五六百转，转速还没回落到正常怠速的时候就挂D档起步走了,请问会不会有影响... 本人有强迫症。麻烦师傅讲解的细致一些，是不是可以确定对车没有任何影响

N档是空档，变速箱齿轮没有锁止功能，由于误操作造成起步时候加油门，在挂D档时候怠速在1500转左右，而挂D档时候是不需要踩刹车的，这种情况下对变速箱没有损伤，一是这个转速区间D档是可以推进去并正常行驶的，二是冷车高怠速的时候车辆起步行驶也是在怠速高的情况，所以不用太过于担心。

杨奇韦

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师傅好。大众夏朗自动挡。红绿灯怠速上升，挂D档起步，一档挂二档是强烈抖动。然后停路边，熄火，再启动，怠速超高，发动机异常响。一会儿有正常，没有抖动。开开又出来高怠速和起步抖动，一档到二档强烈抖动。前几天换了机油，机油滤心，还是一样。

检查火花塞间隙是否过大，检查节气门是否过脏

汪明全

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06款飞度，自动挡，16.5万公里。电瓶，机油全部更换。节气门已经清洗。目前有一个问题冷车启动后，热车一会，挂R档或者D档，怠速行驶或者倒车（不给油），转速会突然下降300到400左右，车身抖动，感觉要马上熄火。然后会回复正常800到900左右。重复循环。速度跑开一切正常。如果等红绿灯，踩刹车，不换挡继续D档等待，还会出现上述症状。热车没有刚启动起来那么明显。如果挂N或者P档，车况正常怠速。

1，用解码器连接发动机控制单元，观察档位切换时发动机电脑显示的数据。看看有没有接受到信号。如果能，排除档位开关问题。2，解码器观察发动机怠速，这个时候，打开大灯，空调等大负荷用电器，观察怠速是否能够正常提升，如果能，排除节气门问题。3，解码器调出节气门位置信号数据，再挂档，观察节气门开度是否会增加，如果能，排除电脑控制和信号问题。那么剩下的就是从新学习一下PCM和节气门。

李中国

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本田crv修理之前怠速底 700转左右，车子挂d档抖动，（由其开空调时）在N档就好些。到修理厂，师傅进气口喷了些清洗剂安装后，启动车后怠速到1200转了，师傅说跑一段时间怠速会下来，请问大师们，是这样吗？

冯瑞

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标志408/1.6自动档、车怠速正常、但是每当起步挂D档就会怠速掉落抖动一下、然后就正常了，在走起来都就正常了、这个抖动是什么问题求大师解答

张恒

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你好。在用车过程中。只要不是原地大油门挂档，这样的话对变速器损伤是有限的。本身cvt变速器挂档冲击就很小的。以后建议你在用车过程中尽量车辆停稳或者发动机怠速降到怠速水平之后再挂档起步。cvt变速器建议你更换周期保持在4万公里左右更换一次就没问题了。如果经常性的车速超过一百二十千米，每小时建议你缩短更换周期。

张万东

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冷车启动时候，怠速在1400左右，这时候挂D档，变速箱会从正常1档跳到3档或者4档然后跳回来，有时候AT灯亮，但查不到故障码记录，熄火一两次之后重新启动变完全正常，上路没有任何异常，包括停车几小时之后重新点火，怠速也马上降到800左右，挂挡后也不会出现跳档情况，固定只有每天冷车启动时候出现，请问应该检查哪些地方

重点就是要检查一下变速箱的油液，包括换挡电磁阀，还有可能是电磁阀内的蓄压器有问题。另外还有可能就是发动机功率不足。

陈杰

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你好，根据你说的这种情况，是完全没问题的，对发动机，变速箱没有任何影响的！转速高些换D档起步时，转速也就会下来些，这个完全没问题的！不用老担心的！

孙晓哲

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今天等红灯的时候，把档位挂在了N挡，起步的时候忘记挂D挡了。。在空挡上给了一脚油门，力度很轻,给油后转速不到两千转，也就是一千五六百转，转速还没回落到正常怠速（我的车正常怠速不到一千转，很平稳）的时候就挂D档起步走了,请问会不会有影响... 本人有强迫症。麻烦师傅讲解的细致一些

所以，根据你的描述，以及这样的操控，不会损坏变速箱。偶尔这样的操作忽略不计。

张江海

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你好，请问一下，07年，日产颐达，自动挡，D挡起步没反应，需要挂在一档换二档起步，速度到30码，换40码以上之后再挂D档就可以正常行驶，跑高速都没问题，请问一下，一般这是什么东西坏了？应该不用大修变速箱吧？

低速挡离合器可能存在磨损或者油压不足，建议清洗一下变速器阀体再观察一下。

高龙

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