去4S店检查说电池电压低要换，也没说很低。右前吊杆和右后减震器均发现有轻微漏油现象，会影响安全吗？需要更换吗？节气门和润滑油系统要处理吗？

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二手06年凯美瑞车况一直较好，到今年3月初有一年多没换机油，约8000多公里，车约一个星期没发动，气温十来度开出市区几公里后闪了一下机油压力低，再走几百米再断断续续闪几次，靠边停车二十分钟再发动没闪，直接就近朋友车厂检查换机油清油底壳，之后一切正常。上两个星期前油耗异常怠速红绿灯一直飙升到22升，更换火花塞没改善，车厂检查进发动机气管老化松了重新接，油耗回落行驶正常。上星期走几公里低速刹车熄火，重新开几十米刹车怠速抖动厉害到熄火，一红绿灯怠速就容易熄火，到车厂发现之前气管也没接好，接好还是怠速熄火，清洗节气门重置电脑后正常，电脑没测出问题，但怠速还是有点不稳，清洗节气门重置电脑前维修师傅测出凸轮轴部位出现异常，说该怠速不稳可能是之前机油压力低影响正时部位出现问题建议拆出来更换，但电脑再测不出有问题，只是怠速有时不稳，在50r内吧，咨询其他两个维修师傅和4s店目前行驶没问题不需要检修。请问还需要拆正时部位进行检修吗？'正时出现问题有什么前兆？如何避免打坏气门的风险？

2007年生产的丰田凯美瑞2.4G，行驶了12万多公里，之前一直正常启动，今年1 月份正常行驶后关闭发动机，回来再次启动无法启动，前提是电瓶有电，有油，机油，汽油泵，钥匙电量及防盗什么的都正常，症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火，正常启动时是轰一声然后车子发动起来，但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情，车子留在原地，个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况，然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂，修理厂说是要清洗一下节气门，我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦，后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生，现在已经是间隔一段时间也无法启动了，然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂，修理厂先是用电脑检测，结果无法连接，然后他们看上去也没看出来什么门道，就在机舱里动动这边动动那边，然后往进气道里喷了点什么液体，试了一会还是发动不了，我感觉他们连不上电脑就手足无措了，后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了，但是检测后没有什么异常，然而他们维修人员自己说是电路有接触不良，需要换整个发动机线束，我觉得这个原因我也能想到，但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况，之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样，这次就拖到了广汽丰田4S店，4S店也是首先连接电脑检测，结果还是连接不上，检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门，往里喷了点什么液体，重新试验，还是无法启动，后来断开汽油用外接汽油泵，也还是无法启动，然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题，就把保险盒子打开，里面有个模块拔出来，擦了一下装进去，启动着了，启动着后和上次一样，又是可以和检测仪连接了，检测下来检测仪显示没有什么问题，维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点：1，第一次说节气门需要清洗，第二次说发动机线束需要更换，第三次说保险丝模块需要换，每一次都不一样，我想他们可能都没有找到原因，就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2，三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体，然后过了一段时间汽车才启动着，原因会不会是这里？3，从1月到5月，汽车的症状发生是间隔越来越短，启动越来越困难。4，因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接，启动后又可以连接，但是正是由于故障暂时性消除了才能启动，启动后再检测肯定是没有什么问题，这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5，这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了，直到找到这个症状消除它，发动机才能启动那就好办，但是现在是症状时有时无，所以维修过程中突然可以启动时，我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动，还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动，所以发现原因很困难，除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述，麻烦帮我分析一下可能的原因，不胜感激！附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块，这个东西是叫什么名字？

凯美瑞2016款2.5L豪华纪念版车型3.8万公里在4s店做年质检反馈说要做元催化节气门清洗发动舱清洗刹车油变速油换原车电池充到电需要换汽油格换化油器清洗请问专家们哪些有必要做哪些没必要做另外化油器清洗节气门清洗有什么区别

我是16款2.0凯美瑞，跑了4万多公里，现在状况就是比较费油，节气门清洗完了，油门有点重，要不要把喷油嘴拆下来清洗，还有把火花塞换了。

李师傅早上好，我的车加速无力有时候感觉动力延迟，但是行驶起来没有任何问题。就感觉没有爆发力，跳挡也慢，昨天师傅帮我清洗了燃烧室节气门那些，换了机油，然后试车说我的车2.0的都比我的顺有力，后来他原地着车，大脚油门轰发现有声音出来，一大油门就发出哒的一声响，发现声音是由VVT齿发出来的。后来他就说怪不得加速无力，叫我换两个vvt跟一条链条就ok了，这个vvt是不是影响动力？

06年凯美瑞240v 前天电瓶没电了 自己搭电 正负极接反了 点火了 第二次正常搭电 启动后 仪表显示检查VSC 发动机灯亮 加不上油 最多到2000转 刚启动不缺缸 一会1 4缸断油断电 汽修厂说 节气门 电脑板坏了 节气门换了 电脑板也修好了 结果还是不行

6代凯美瑞2.0，2011年的车，现在在车速降到20时速的时候再踩油门会猛的向前一窜，转速一下子跳高，除非慢慢踩油门，起步跟超过20时速的时候大力踩油门就没出现窜车的问题，节气门跟喷油嘴都清洗过了都解决不了，平时在市区走或者要转弯的时候特别烦，只能慢慢踩油门，有什么解决方法能在20时速再踩油门的时候能平顺一点？

汽车换了汽油格和废气阀，清洗了油路，清洗节气门，加速无力。怎么回事

丰田7代凯美瑞(4年，10万公里)多久更换防冻液，清洗节气门？

徐师傅，最近我的2016凯美瑞混动，换了滤清器，洗了节气门，油耗还是8左右，开了5年，13万公里，是否要再换下电池散热滤芯呢？我的车在后排有个散热网，很容易絞一块，是不是就是那张网？