汽车排气管口加装一个加速废气排出拉法尔尾喉，对提升发动机动力有作用吗。
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王晓斌

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-27 19:01:45

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你好车主！建议不要装！反而使排气受阻、影响动力！如果要改可以改下进气口的位置！可以改再车头的前方！利用风阻倒灌增压进气！我的回答希望可以帮到你！祝用车愉快！

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各位师傅你们好，我想问下，我的车是吉利帝豪gs，我在进气管中间安装了孔径缩小的拉瓦管，空滤出口安装了这个漩涡管，起步，加速比以前快了点，不知道这样对发动机有没有害处，因为装了这个后，排气管一直也没有水排出。如果我在排气管上也增加一个漩涡管效果会是什么样子呢？

可以增加进气量，但是对低速行驶的时候会减小发动机的扭距

陈杰

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08年桑塔纳3000因事故拆卸了发动机，现在凉车空气泵工作的时候怠速挺稳，空气泵一停怠速不稳，一缸工作不好，车排气管发出突突声，加速无力，车发抖，再有一个情况就是把回油管路掐死车会有明显好转，现在报了一个氧传感器的故障，请问氧传感器会出现此故障吗？

饶文超

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一辆汽车已行驶8万公里，近几个月来不易着车，怠速不稳，加速困难，动力下降，发动机急加速时排气管声音发沉，而且此现象日趋严重。引起发动机加速困难、动力下降的故障原因有很多，但由于急加速时排气管声音发沉. 所以考虑是排气系统发生故障。请分析三元催化转换器的作用和判断三元催化转换器失效的方法。

首先三元催化器的作用是通过内部的催化气，将发动机排放系统当中的一氧化碳碳氢化合物进行氧化反应生成二氧化碳和水，同时将废气当中的氮氧化合物进行分解成氮气和氧气，这样可以有效降低车辆的排放尾气。如果出现三元催化器故障的话，可以检查一下发动机的进气压力是否过高，如果进气压力过高，说明三元催化器有堵塞的情况。另外就是要拆掉三元催化器，再去试一下发动机的动力是否正常，如果拆掉之后动力提升，那就说明是三元催化器堵塞了。

有熟悉沃尔沃车的师傅吗？问题描述：买的二手01年进口沃尔沃S60，自然吸气2.4排量，行驶中突然加不起速，最高只能达到50时速且无力，怠速抖动，定速巡航功能用不了，发动机原理灯亮。问前任车主以前换过二手节气门。判断是节气门的问题，然后从广州买了一个二手拆车节气门装车，装上后怠速依旧抖动，怠速转速1200转左右，但发动机能加得起速，车速上到60以后机头不抖，能跑140没问题。问过一些师傅，他们说应该是节气门问题，这款车的节气门换了以后要去4s店下载专用软件匹配，是这样吗？如果要匹配大概要多少钱？

周迁

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下游氧传感器故障更换后不到一个月又故障，加速无力，早晨冷车启动不好电火，第一下点火无力，第二下一般能正常启动，一档二挡有耸车现象，排气管有放炮声，加速时，偶尔有发动机咯噔咯噔响，并且像轻点了一下刹车似的，无法提速现在26万公里

杨国太

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自动挡开了1.7万公里了，车子一年多了。据说本田变速箱质量好。加油提速到40多码时候感觉是发动机有异响，异响的条件是到40码左右稍微用力加油加速异响出现，好像缓慢加油至40码再提升速度不会有异响。如果保持加油的力度异响会保持一下随着速度的提升到48码左右以上异响就消失，更高速度异响消失，或者更低40码以下速度。如果滑行不加油速度40多码不会有异响空挡加油没异响。去了几个4s店技术人员说是共振，说没关系不影响使用，已经排除发动机护板异响和节气门不干净。不知道具体问题在哪里？有师傅说异响原因是发动机机架问题，排气管吊耳问题，变速箱问题。本田4s技术人说变速箱不会有问题，他说广本车变速箱釆用是平行轴式变速箱，不会产生异响。请问各位技师具体问题出在哪里？

乐发操

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***15.0 自动挡开了1.7万公里了，车子一年多了。据说本田变速箱质量好。加油提速到40多码时候感觉是发动机有异响，异响的条件是到40码左右稍微用力加油加速异响出现，好像缓慢加油至40码再提升速度不会有异响。如果保持加油的力度异响会保持一下随着速度的提升到48码左右以上异响就消失，更高速度异响消失，或者更低40码以下速度。如果滑行不加油速度40多码不会有异响空挡加油没异响。去了几个4s店技术人员说是共振，说没关系不影响使用，已经排除发动机护板异响和节气门不干净。不知道具体问题在哪里？有师傅说异响原因是发动机机架问题，排气管吊耳问题，变速箱问题。本田4s技术人说变速箱不会有问题，他说广本车变速箱釆用是平行轴式变速箱，不会产生异响。请问各位技师具体问题出在哪里？

王积磊

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12万公里了，换的正时套件，因为发动机缸盖有点渗油，顺便换了个盖，维修师傅换缸盖时忘了安装单向阀（后来拆开维修看到的）。换完这些经过一段时间后，出现尾气明显烧机油现象，汽车故障灯亮，显示排放失效（电脑检测不出别的症状，只显示一个进气压力有点问题好像）冬天出现多次点不着火现象，后来去别的汽修厂检查，由于回火导致进气歧管漏气，于是换了进气歧管总成（拆进气歧管时发现里面机油），顺便又换了缸盖，安装了单向阀。症状消失，但是还是显示故障灯。没隔几天又不着火，检查发现拔掉进气压力传感器油嘴喷油，连接上喷油不正常，后来换了进气压力传感器，着火正常了，一直到现在没再打不着火。但是故障灯一直亮，电脑消不掉，今天消故障码时，消了又不着火了，重新拔掉进气压力传感器，又安装后，点火又正常了。排放失效故障码临时消除，但是明显感觉怠速不稳，振动厉害。回家后，怠速稳了，但是故障码又出现了。并且今天发现了一次正常行驶中，加速无力，重踩油门才可加速的症状补充，自从换完进气歧管后，尾气正常冒烟，没有以前的那么黑了，但是位有点刺鼻

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下氧传感器数据流是否正常，检查一下氧传感器电压是否正常。希望能帮到您！祝你生活愉快！

杨秀伟

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福田伽途t3，4w12m发动机，个人认为和dk12发动机一样，故障现象行驶无缘无故转速升高，平时怠速正常，加速动力没问题，无故障码，但是行驶一天转速升高很多次，不分冷热车，转速最高能到4千多转，更换过节气门总成，进气压力传感器，更换过前氧传感器，维修过进气翻板，更换过电脑板，刚换的egr废气阀，转速升高的时候封闭吸气口可以把转速降下来，应该排除进气管漏气的可能，数据流全部正常，但是长期和短期燃油修正都在100%，急加油松开踏板，转速回的很慢，有时直接高上去，只有熄火时候才能恢复，做过怠速设定和齿讯学习无果

遇见难查的故障，需要冷静一点，搞东搞西没解决就要从新梳理一遍，是不是搞错方向了。

郭德勇

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2015年6月买的1.6手动，买车以来加速一直不是很顺畅，偶尔提速飞快，正常情况下提速蜗牛，在SSSS检修了一个月，一开始说电脑版有问题，换了，结果没有效果，然后检测油路压力，正常。最后没有人问事了，我又换了一家SSSS，电脑检测如图，换了一个加速踏板，结果提速更差，然后检查了火花塞，说发白，是油品问题，我说我一直加98号汽油，还有比这更好的吗……接着又检查了三元催化，说是堵了，要换7000大洋把链接三元催化的螺丝松开，好像不通过排气管，声音很大，出去跑了一圈，毛病依旧，让我去南京检查...请问大侠们谁能告诉我正确答案啊？

陆立健

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