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车子落地半年开始顿挫感很强,几乎20迈之内都不能平稳,松油即抽,顿挫顿挫,直到一年半后现两次激烈抖动,哐啷哐啷响,此后经常在行驶过程中提油抖动,动力不足,如果继续提油,会抖的很厉害,不久就会出现齿轮装故障灯,检测多次没有效果,只有之前缺火次数频繁的记录,更换过高压包也不能解决问题。
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蔡波
4.7
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,发动机要检查彻底一点,喷油嘴的雾化情况 油压 点火能量 气缸压力这些都要检查清楚,出现齿轮的故障灯要检查变速箱的故障。首先把发动机检查清楚,保证怠速平稳加油正常,然后再检查变速箱的故障。祝你行车愉快!
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师傅我想问这个车开起来特别是三四档,加油门的时候车一直有顿挫感,车一串一串,火花塞也换了,油路也清洗了离合器片也换了,特别是冷车,车子只要有顿挫的时候,故障灯就一闪一闪的然后就灭掉了,电脑去查又没故障码
你好,按照你的描述这种情况的话还是因为发动机工作不好,出现多缸缺火或者是某个气缸缺缸之后导致的发动机故障灯频繁闪烁以及出现顿挫的还是发动机工作不良?这种情况的话可以优先使用电脑去检查,看看历史有没有什么故障码记录。就是说它里面故障码的话,有当前故障码和有历史故障吗?就是说之前出现问题故障的时候,故障灯闪烁的时候,正常情况下电脑里面会记录故障码的。同时重点确认我们四个缸的气缸压力是否存在着不足,以及我们的燃油品质,汽油很关键必须烧干净,或者是抽出来重新加注正规的中国石化加油站去试验。然后呢就是高转速低档位的去跑一下,一档将油门踩到5000转行驶半个小时,或者是二档行驶5000转行驶20分钟,然后再去试就知道是哪的问题了,一般情况下就可以排除问题和故障,只要没有其它零部件损坏的情况下。大部分就是因为油品质量差导致的气门封闭不严,我们燃烧室内里面有积炭导致的缺缸。而通过这种方法,可以达到自清洁积碳的目的。还有可以拆掉火花塞,看一下火花塞的边缘陶瓷的地方,看有没有黑色的条纹。如果有就是漏电,需要更换这个高压包。
于永洋
4.9
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已服务车主
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