宝马气门上的积碳，在只拆进气歧管不拆缸盖的情况下怎么样洗才能洗干净？
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朱红阳

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-04-07 15:16:38

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你好，只能吊瓶清洗，不货效果不明显

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有一个宝马E60n52，来时候排气管冒白烟，很浓，急加油门冒蓝烟，我先把她油气分离器更换了品牌件，还是一样，建议车主大修更换活塞环和油封，大修结束又更换了一个油气分离器，菲尔品牌的，还是一样，今天又发了一个原厂油气分离器，试车还是冒蓝烟，铝制气门塞盖。我想请问机油回油管的内部有没有单向阀。这个是没有单向阀，通过你的描述建议是更换一个原厂的缸垫试试，有可能是缸筒窜气导致的。

陈立

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宝马6缸e60油气分离器在哪里

尚江东

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机油散热器损坏，导致机油变成乳白色，车主反正每次打着车车特别抖，电脑检测多缸失火，更换火花塞点火线圈，喷油嘴，分别都是1.4缸，现在每次打着车都会抖动，一分钟不到的样子就正常。熄火立刻打不会，等两分钟打着，还是抖。还是报4缸失火，多缸失火，进气门积碳

你这个现象，1,刚看到数据流两个空气流量的数据不同步，在这个情况，一个是空气流量传感器测量出来的数据，一个是电脑计算的数据流，在这两个不同步的情况下，电脑根据计算出来的数据进行喷油，可是实际进入的空气流量不一致，导致混合调笑存在异常，这种现象会导致1列1和4缸存在喷油嘴过多，所以先对进气进行漏气进行检测，热车后喷油重新进行计算调整后就没有明显抖动现象，数据流观察平稳值还是存在轻微不平稳状态！2，由于之前有过冷却液进入机油内部，可能导致电磁阀存在堵塞，导致正时提前退后存在偏差，这个可以先对 VANOs电磁阀进行清洗后试车

卢礼文

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08款宝马523，n52发动机，现在冷车启动突突不能正常行驶，电脑检测氧传感器故障，故障灯亮，456缸工作不良，进气管舱室有机油，这是咋回事？

08款宝马523，n52发动机，现在冷车启动突突不能正常行驶，电脑检测氧传感器故障，故障灯亮，456缸工作不良，进气管舱室有机油，这是咋回事？【车型：宝马5系 2008款 523Li 标准型】这种情况首先需要检查一下火花塞点火线圈和喷油嘴有没有问题，还需要检查一下三元催化器有没有堵，缸压是否正常，进气道的机油过多一般来说废气阀坏了导致的。

陈立

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宝马525换了偏心轴传感器之后出现故障码:进气调节误差位置未达到！拆下来的时候废气阀那个小管子上的小盖子不见了不知道会不会是这个影响的

宝马525换了偏心轴传感器之后出现故障码:进气调节误差位置未达到！拆下来的时候废气阀那个小管子上的小盖子不见了不知道会不会是这个影响的【车型：宝马5系 2010款 525Li 豪华型】根据故障码需要先互道一下电磁阀看看故障码有没有变化。还有就是那个小盖子没有也没有问题的。

陈立

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08年宝马523 n52发动机600公里发动机缺1升机油。更换过气门油封，和品牌的气门室盖总成，但是故障依旧。3天前添加过一升机油。今天把发动机机油放出来只有5.6升。拆下进气歧管里面有少许机油在里面。老师故障在哪里

你好，现在你唯一能做的就是再换一个原厂的气门室盖上去再观察，如果机油消耗还大就只有活塞环了，没有其他原因

张波

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2004年宝马5系 E60 M54的发动机此车水管水箱漏水高温过3次，发动机动力不足，拆下发动机，更换气门油封，活塞.活塞簧，镗缸，磨平面，磨气门，更换废气再循环阀，清洗进排气管，装车着车后，凉车冐白烟，开上路6公里，排气管白烟消失，尾气气味刺鼻，油耗13升，维修后跑了3000公里，机油不少，状况依然如此，故障码有279C DME按特性线冷却的节温器:控制 28A2 2882

你好，发动机尾气大，首先检查氧传感器工作是否正常。检查一下发动机进气系统有没有漏气的地方。根据您的描述在应该气门室盖漏气导致的。建议先更换气门室盖。

张满辉

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13款宝马525 N20发动机高温，经常少冷却液，经检查后确定冲缸，打压后2缸活塞顶部有少许冷却液，揭缸盖后发现2缸缸垫有轻微破损，缸盖和缸体未洗平面。更换原厂缸垫后装车试车。排空后启动冷却液水壶液位上升，从水壶盖溢出来，排空后再试还是溢出来，水管明显又进空气了。

13款宝马525 N20发动机高温，经常少冷却液，经检查后确定冲缸，打压后2缸活塞顶部有少许冷却液，揭缸盖后发现2缸缸垫有轻微破损，缸盖和缸体未洗平面。更换原厂缸垫后装车试车。排空后启动冷却液水壶液位上升，从水壶盖溢出来，排空后再试还是溢出来，水管明显又进空气了。这种情况还是有串气的地方，你可以检查一下缸筒的积碳情况怎么样，有没有非常干净的，要是能就是那个缸串气。

陈立

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宝马空气质量，进气管没有漏气，更换了电子升程的滚珠轴承，气门室盖，现在还是有点抖动

下一步更换汽油滤芯，更换汽油滤芯后抖动明显减少，还有一点轻微抖动可以暂时不用处理。

陈超

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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了

你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。

陈明杰

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