机油乳化，咋回事儿？

咱河南话里，机油乳化叫“机油起沫子”。这可不是啥好现象，得赶紧看看咋回事儿。

啥是机油乳化？

机油乳化，就是机油变成了乳状液体，看起来像是用水搅拌的面糊，还有泡泡。这可不行，机油失效了，车子的润滑、冷却、密封等功能都受影响，得赶紧处理。

机油乳化的原因

1. 机油中混入了冷却水。这可能是缸垫损坏，冷却水进入了机油里。还有可能是缸体上的油道和水道挨得近，密封垫损坏了，水道里的水也会跑到

2. 机油长时间没换，变质了，吸了水蒸气，含水量过多。这可不行，机油里的添加剂会失效，还会加速氧化，产生更多有害物质。

机油乳化的危害

机油乳化后，性能下降，各运动部件之间不能形成有效的油膜，导致润滑不良，磨损加剧。而且，乳化的机油中含水量过多，还会产生更多有害物质，对发动机部件产生腐蚀。

咋判断机油有没有乳化？

拔出机油尺，看看带出的机油是不是乳白色泡泡状液体；或者打开机油盖，看看加注口或盖子上有没有乳白色泡泡。要是有大量泡泡，说明机油已经乳化了，得赶紧检查故障原因，换机油。要是机油颜色正常，淡黄色或者黑色，那就没啥问题。要是机油变多了，超过了上限，也得注意了。

机油乳化故障咋排除？

冷却液检查：发动机冷却液很重要，散热得靠它。现在很多车都有独立的冷却液罐，检查液位很方便。看看液位在不在标记的正常区间就行。要是冷却液少了，可能是发动机冷却系统有泄漏。自己就能检查，比如发动机上部的冷却管路、冷却管路和润滑管路异常连通，或者冷却液进了燃烧室。要是冷却管路和润滑管路异常连通，就可能会出现机油乳化。要是冷却液泄漏到燃烧室里，情况就严重了，乳化物质可能会出现在冷却液罐里。