你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
嗯您好，您先详细的描述一下，我现在正在路上开车，然后一会儿大概也就是半个小时左右吧，一会我再仔细看一下给你回复一下，嗯，您先把这个事情的维修经过维修历史情况，然后全部介绍一下，以及故障是什么时候开始出现的这些，然后描述的越仔细越详细，越有利于我对故障的分析判断。
你好，现在aBS里面跟电子助力里面全部都没有故障码吗？包括没有助力的时候也没有故障码，也没有亮故障灯吗？
还有你这个abs里面的数据流的话，现在的话你静态的时候拍个照片我看一下，以及你跑起来之后4个车轮轮速是否一样拍一个数据流照片。你跑起来之后的话，你在不同的车速下面去看一下，比如说20码，40码，60码，80码，90码，100码，然后你分别不同的车速上，你看一下是否一样。
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这个车里面有两套车速信号 其中有一套是正确的 车速数据吻合 另一套位置也不对 其中有一轮的转速不对 一踩刹车就到128
怎么是两套呢？没有两套呀？
Abs里面就4个轮速数据流。
就是你没有助力的时候，仪表上面有没有亮故障灯，你没有助力的时候，abs里面以及电子助力转向里面没有故障码吗？
就是没有助力的时候，系统能够正常通讯吗？
A BS里面如果故障码没有的话，你就不用检查abs。
没有助力的话，你要检查电子助力的供电线，搭铁线以及插头之间看看有没有虚接以及电子助力转向电机本身是否出现问题。
没有助力的时候看看转向里面的数据流，然后视频拍照发过来看一下。
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通讯正常
通讯正常的时候没有电子助力的时候去读取电子助力里面数据流。
那个时候看看哪一块异常。
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显示驱动下降
哪个地方显示驱动下降？能通过照片或者数据流或者是视频的话然后通过这种方式。
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视频发不了
他没有助力的时候，一个是我们的车速信号不对，一个是我们的这个发动机转速信号异常，一个是我们的电瓶电压这个异常，一个是我们的机械本身，另外就是我们的这个电子助力本身。也就是说现在你出现故障的时候。读数据流看哪一块异常。
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显示驱动上升时就有助力
车辆打着火呀。
里面转速都是0，这个时候怎么可能会有助力呢？
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自动启停起作用了
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平常正常开着会出现下降
没助力的时候看看发动机转速和车速信号。就看里面的那些数据流。
就是出现故障的时候，把上面的数据流拍个照片就知道哪个地方问题了。
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你看看有一组不对
车速跑起来。
20码，40码，60码，80码，100码做一下对比。
这里面本来就是一组，只是诊断与不同翻译出来的结果不一样。非专用电脑就是这样的。
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基本对出了最下边那组
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我的gds软件出了问题用不了了
你上路上跑一下，看看哪个能对上，哪个对不上。
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上边的都对
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我先换个刹车灯泡再试
你可以把左后跟右后传感器对换位置验证一下。看看有没有变化。如果有变化那就传感器有毛病，如果没有变化。把右后轮插头拔掉，看看系统能不能识别的故障码，同时确认一下拔掉插头之后的数据流是不是显示也是0。然后再将左后轮插头拔掉，看看显示什么，看电脑能不能识别出来故障码。
这是啥意思呢，传感器你调换位置看看有没有变化，或者是将插头拔了之后，你看断开的状态的话，电脑报不报故障码，断开之后的数据流的话是不是显示0，然后你可以把显示128的那个插头的拔掉，你看显示的是什么结果。
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我试试
嗯好的
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四个轮传感器全拔了 还是显示128
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并且这样没法开 挂不上当
全拔了还是那个左后轮显示128是吧？
全拔的话就没有车速信号了，所以你这个东西的话就挂不了档。
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我把左前轮插上了 一样
量一下左后轮传感器的线的电压跟右后轮电压对比一下是不是一样。
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一样的 传感器也换过了
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它显示是左后 其实升起车来转轮胎 是左前轮
那你这个车的话，这个线束有没有被人为破坏过，或者是在根部哪个地方？有没有剪断过被接错的？
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上边的那组数据流都对 现在搞不明白 是为什么有两组
你数据流的方向跟实际传感器方位不一样的话，你要确认传感器的线是不是被人以前动过，是不是私自剪断接错了或者是被人是不是调换过针脚
你如果上面一组对的话就没毛病就不要去修了。
且abs里面有故障的。会报故障码你拔掉传感器，你看电脑能不能识别到故障码？如果能你就不用修就没毛病。
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上边那组数据流都对 线错不了
剩下的那种的话，因为它有的诊断仪数据流的话，有些是对的，有些是不对的，有些就不用看。
拔掉传感器你看报不报故障码，如果报传感器开路高电压你就不用修。
Abs里面如果有故障会报故障码，如果没有你那一块就不用考虑不用检查。
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拔掉哪个轮 就会显示哪个轮
剩下你还检查自身你出现故障的时候里面的车速信号轮住信号对不对？如果对更换电子数据转向。
那你不用修abs里面就没毛病。
不要在那一块检查了。
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没思路了 助理系统没码
出现故障的时候，你就看你电子助力转向里面的数据流车速信号电瓶电压以及发动机转速正不正常，如果正常没助力打方向，没有这个电流输出，就更换这个电子助力转向。
跟abs没有关系，你不要去看abs里面了
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我再试试
嗯
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助力里面的车速信号都正常
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就是打着车有一会助力 然后有接近一分钟没有助力 待会就好了
就是没有助力的时候，你看看那个供电跟搭铁是不是有没有，是不是出问题了？电机以及有没有过热，如果都没有的话就更换电子助力。
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我录了下数据流 那会没有发动机转速 跟车速信号
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出现故障是的数据
那这就是问题，那个时候发动机实际是着火的吗？
没有了这种信号就不行，这个时候只要发动机实际是运行的啊。这种情况就更换电子助力。
因为他们的信号都是通过网络传递系统这个时候都能读数据流，所以它的网络通讯实际本质上面没有问题。
